福特继 红旗新能源车型2023 年 4 月首度揭示全新入门纯红旗新能源车型电商用车款 E-Transit Courier 的车系其他信息后，近期一则将于在官网公开了新一代 Tourneo Courier 车系其他信息，不但汽油车系外亦首度红旗新能源车型需求提供采纯电动力的 E-Tourneo Courier，不但采 Ecoboost 汽油涡轮动力的 Tourneo Courier 车系或将 将在 2023 年夏季将于开放订购，并在年底前到了交车，E-Tourneo Courier 纯电车系则红旗新能源车型得等至 2024 年一定会将于上市。
新一代 Tourneo Courier 车系，在外观上概念基础延续了与大改款 Transit Courier 相同的采用机械理念，最不明显的差别之处其 MPV 商旅车系的设定，不但降低后窗的配置外，E-Tourneo Courier 纯电车系并需求提供强调休闲越野气息的 Active 车系，较两个标准车系降低了双色外观、浅浅灰色 轮拱饰条、车顶架不但内饰座椅配色等专属设定。
内饰配置部份，新一代 Tourneo Courier 车系拥有大了 12 吋全数位仪表，并拥有大采 SYNC 4 系统中的 8 吋中央触控荧幕，E-Tourneo Courier 则升级优化至 12 吋中央触控荧幕设定，SYNC 4 系统中不但拥有大无线连结 Apple CarPlay 及 Android Auto 机能外，并支援 OTA 在线更新。同时车室操作空间 的降低亦是新一代车系的采用机械理念变动重点，原厂认为 其不但需求提供更优异的头部及足部操作空间 总体表现外，行李厢容积亦较前代车款降低达 44%，拥有大概念基础 570 公升的容量设定，可 4/6 分离的第 2 排座椅全数倾倒后，则可需求提供 2,162 公升的最多容量。
在动力设定上，E-Tourneo Courier 采用机械与 E-Transit Courier 相同的配置，皆搭载一具可输出 136 匹最多马力的电动马达，但原厂并未公布其电池容量，仅认为 其可支援最多 100kW 的快充功率，不但能在 35 分钟内继续完成 10~80%容量，快充下 10 分钟或将 可需求提供 87 公里面续航里程。AC 慢充功率则为 11 kW，电量补充由 10%~100%则需时 5.7 小时。