重庆两江新区汽车座椅厂_重庆两江新区汽车座椅厂招聘

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文章目录列表:

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2.成都最高补15万，广州送粤A牌，别羡慕湖北购车补贴！

3.重庆轨道9号线最新消息

4.重庆麦格纳宏立是流水线吗

5.重庆管业公司有哪些？

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疫情的全球蔓延，让这个生产工厂遍布全球的品牌不同程度的停工停产，福特也因此收回了年初定下的业绩目标，以及拿出备用金自救，但这还不够，福特正依靠已有的制造能力在全球制造口罩。

文丨AutoR智驾?王硕奇

疫情经过了三个月的发酵，中国从全 最危险的地方如今转变成全 最安全的地方。

对于福特在中国的合资企业长安福特来讲，此次疫情对于工厂的停工影响似乎有限。

由于长安福特的主要工厂所属地重庆并不属于疫情重灾区，复工的进度相对较早。

据重庆商报2月21号报道，2月19日上午9点刚过，位于两江新区的长安福特三工厂内，一辆刚刚组装完成的长安福特锐际从组装线缓缓驶出，成为重庆推进有序复工复产以来首辆下线的整车。当日，共计有51辆锐际及29辆福睿斯从这里完成组装。

就长安福特在中国的地位来看，最大的困难并不是产能，而是如何提升销量。

福特汽车一月公布了2019年在华销售数据，该公司去年销量为56.8万辆，同比下降26.1%，这也是其连续三年在华销量大幅下滑。其中最引人注意的是，长安福特在2019年的销量再度遭遇“腰斩”，从2018年的37.8万辆下滑至2019年的18.4万辆，同比下滑了51%。

相较于长安福特鼎盛时期在华年销量接近100万的数据，已经低的可怜。

去年四月，中国长安汽车集团总裁朱华荣在上海车展曾经表示，随着福特汽车扩大在华产品线，长安福特的销量将在今年年底反弹。

面对19年的销量成绩，福特大中华区总裁兼CEO陈安宁却十分淡定的表示：虽然2019年对福特来说是“具有挑战性”的一年，但福特在高端至豪华汽车市场的份额已趋于稳定，在中低端领域的销售下降幅度在下半年也开始收窄。

两位长安福特的高管对于销量的复苏关键时间点的预测都是一样的即2019年底到2020年初，但不幸的是这个时间段，中国遭遇了疫情影响，可以说是开局不利。

虽然说长安福特在去年12月份实现同比微增，但这也是建立在终端大幅降价的基础上。而即便是这样，长安福特依然在去年同比大幅下滑，可见其面临的市场情况有多危急。

在产品方面，根据长安福特规划，从2019年到2021年底，长安福特将投放至少18款新车型，其中包含5款新能源产品。而在去年8月，长安福特同步上市了福克斯Active、金牛座、锐界ST（包括锐界ST-Line）三款新车，可以看作是其产品战略的进一步落地。而这些新产品发布后，长安福特NDSD总裁杨嵩曾对媒体表示：今年我们已经度过了至暗时刻。但最终，这些新车并未实现销量上的明显提升。

而去年12月长安福特推出了被寄予提升销量厚望的锐际，该车均搭载2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，并且全系标配了四驱系统，售价区间为18.98-21.88万元。

可以说在三大件和性价比引起了不少的关注，目前受限于疫情的影响，上市三个月的销量仍不足3000，未来的市场表现如何，仍然存在很多不确定因素。

随着疫情的蔓延，分布在不同 的福特工厂也遭受了重创。

3月23日，福特汽车宣布，为了应对新冠病毒导致的日益严重的影响，该公司将暂停印度、南非、泰国和越南工厂的车辆和发动机生产工作。

福特表示，将从3月21日起暂停印度的生产工作，其他 的工厂将在之后陆续关闭。福特还透露，本次停产将会持续数周的时间。福特国际市场总裁Mark?Ovenden表示：“我们将继续采取实时行动，此外我们还将采取额外的安全措施，暂时停止我们在国际市场制造基地的生产工作。”

在稍早前的3月17日，福特汽车也决定暂时关闭所有北美工厂2周，以保护员工健康安全。同时决定，从3月23日起暂停伦敦工厂的生产，从3月25日起暂停威尔士工厂的生产。

今日，福特又宣布北美工厂停产时间延长至3月30日以后。

自3月20日以来，福特汽车宣布将采取一系列积极举措，进一步确保公司现金流稳定，以此应对新冠肺炎疫情所带来的影响。目前，福特汽车已经通知债权人，公司将启用包括福特汽车公司信用额度下的134亿美元（约合人民币950亿元）和福特汽车信贷公司信用额度下的20亿美元（约合人民币141亿元）。这些新增加的现金将主要用于抵消因新冠肺炎疫情导致的生产停工所带来的临时营运资金影响。

此外，鉴于目前整体经济的不确定性以及突如其来的新冠病毒对业务带来的影响，福特汽车决定撤回2月4日发布的2020年财务业绩目标，并将会在4月28日公布 季度业绩时提供更新的业务目标。

同时，惠誉将福特的信用评级下调至BBB-，并且给出了 展望。3月11日，摩根士丹利分析师Adam?Jonas也曾下调福特的目标股价。

至此，福特除了中国的生产基地，全球主要的工厂都受到了巨大的影响。

但是福特正在寻找新的出路，受到疫情影响，汽车不能造，但相关的医疗设备却十分紧缺，并且可以正常开工。

据腾讯新闻今日报道，福特与多方合作正在生产抗疫物资。

3月24日，为了应对新冠肺炎疫情危机，福特汽车公司决定与3M以及GE医疗等公司开展紧密合作，充分发挥其工程设计、制造能力来设计并快速生产急需的医疗设备和防护用具，为奋战在抗击新冠疫情一线的急救和医护人员及患者提供支持和保护。

此外，福特汽车与美国汽车工人联合会（UAW）携手合作，将在福特汽车工厂每周生产超过10万个透明防护面罩为医护人员、工厂工人及销售人员提供保护。福特汽车还将充分利用其3D打印设备，生产医用N95防护口罩。

为了能够更快的投入生产，福特汽车与3M公司集合双方资源，充分利用现有的零部件生产防护面具。其中包括在福特F-150座椅中用于座椅通风功能的小型风扇，和能够过滤带有病毒微粒飞沫等污染物的3M?HEPA空气滤芯，以及可以为防护面具提供长达8小时供电时间的便携式可充电电池组。

除3M公司产能之外，福特汽车目前正在评估，将在其位于密歇根州的工厂生产全新的电动空气净化防护面具，以帮助3M公司将产能扩大至现在的十倍。

此外，应美国政府相关部门的请求，福特汽车还在与GE医疗进行合作，针对GE医疗的医疗呼吸机产品进行简化设计并扩大产能，用于救治呼吸衰竭及呼吸困难的患者。除GE医疗的生产工厂以外，这些呼吸机也可以在福特的工厂进行生产。

同时，福特汽车公司与GE医疗开展合作，针对GE医疗的呼吸机产品进行简化设计并扩大生产，用于救治呼吸衰竭及呼吸困难患者。

与此同时，福特汽车在美国的设计团队也在加速设计并测试一款能够防护整个面部的防护面罩以供医护和急救人员使用。这种能够防护整个面部的防护面罩可以避免面部和眼睛意外接触到飞沫和液体，与医用N95口罩配合使用可以更有效地保护医务人员。

福特汽车公司执行董事长比尔·福特（Bill?Ford）表示：“对于美国和全 人民而言，当前新冠肺炎疫情的发展已经十万火急。在这一紧张局势下，需要我们及时采取行动并开展合作。通过跨行业的通力合作，我们可以为处于抗击疫情前线的人们带来切实的帮助。福特汽车在过去的117年历史中，每当面临危难的时候，我们都挺身而出，做出了应有的贡献，这次也不例外。”

但这种贡献实际上是一种一举两得的策略，一方面减缓了疫情期间不能开工的影响，医疗设备的售出也可以让福特缓解一部分资金压力，而另一方面福特名誉层面也能得到一定的提升，变成一个有社会担当的企业。

但这种程度的自救仍然不能完全抵消停工带来的损失，福特在全球依然面临巨大的压力，而在中国长安福特有车卖不出去的局面，必然将进一步延后福特销量复苏的时间节点，总体而言2020年的开局，福特过的很艰难。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都最高补15万，广州送粤A牌，别羡慕湖北购车补贴！

俗话说“庄稼都是别人家的好”，上周湖北推出的购车补贴政策，12万就能买雪铁龙C6，算是让其他省份的消费者深刻地领悟了这句话。

一些汽车工业强省的消费者，纷纷@当地车企：你看看人家。

在湖北之后，各地也陆续出台了购车补贴，懂哥收集整理了这些购车补贴信息：

重庆问界M7补贴3万

虽然很多人总将AIOT背后的赛力斯（原小康股份）与东风联系起来，但事实上这是一家实打实的重庆车企，其中问界M5在两江新区的两江工厂生产，问界M7在沙坪坝区的凤凰工厂生产。

因此重庆也推出了针对问界M7的补贴，从3月11日起，重庆市前5,000名购买问界M7，将赠送价值1万元的零重力座椅配置，以及2万块的现金补贴。

早在今年1月13日，问界M7的指导价就已经下调了3万，再加上2万的补贴，指导价已经来到了26.98-28.98万元，还送价值1万块的零重力座椅。

另外，懂哥AITO确认了，这项政策只要求在重庆地区购车，提车，对上牌没有要求。

吉林一汽补贴0.5-3.7万

一汽集团所在的吉林长春在过去被誉为“中国底特律”，去年比亚迪年销量 次超过了一汽-大众，今年1月、2月比亚迪也都超过了一汽-大众。

因此一汽集团早在3月初就推出面向吉林消费者的购车补贴，补贴范围覆盖红旗、解放、奔腾、一汽-大众、一汽奥迪、一汽丰田、捷达等品牌乘用车和轻型货车产品，金额为0.5-3.7万元。

和其他省份只补贴乘用车不同，一汽集团还会补贴轻型货车，个体户们也能增加生产资料。

成都1.5-15万补贴

成都目前是有 区和龙泉驿区，两个区有购车补贴，其中 区是车价20万以内（不含税）补贴3000块；20-40万补贴5000块；40万以上补贴8000块（部分汽车品牌才能领取）。

龙泉驿区虽然没有太高 度，但其实也是一个重要汽车制造和零件生产基地。去年四川限电，就导致了全国范围内的汽车减产。目前有一汽大众、一汽丰田、神龙、沃尔沃、吉利等十家整车企业，以及500余家零部件企业。例如一汽-大众速腾、一汽-丰田、沃尔沃XC60的生产工厂都在龙泉驿区。

因此3月17日，龙泉驿区也推出了购车补贴，每辆车的补贴金额在1.5-15万元。品牌涵盖了一汽-大众、一汽-丰田、沃尔沃、神龙汽车（标致、雪铁龙）、大运汽车、领克、红旗。

不过需要注意的是，并不是这些品牌的所有车型都能领取补贴。懂哥联系了龙泉驿区的红旗4S店，得到的答复是，红旗品牌只有纯电车型能领取补贴。

北京0.2-0.6万补贴

北京经开区的补贴要早于湖北省，补贴金额为车价10-20万补贴2000元；20-30万补贴3000元；30-50万补贴4000元；50万补贴6000元。

事实上，北京汽车工厂不仅仅在顺义区，经开区也有不少车企，目前已经投入生产的有北京奔驰、北汽极狐。上面两个品牌，只要是在经开区工厂生产的车型，都能再获得1000块的补贴。

广州送粤A牌

广州没有“赤裸裸”地给现金补贴，而是选择了送车牌：在3月15日-3月31日下订广汽集团旗下广汽传祺、广汽丰田、广汽本田车型，并在规定时间内上牌，就赠送广州（粤A）蓝牌。

目前广州蓝牌有两种方式获得，一种是摇号，一种是竞拍，其中1月的竞拍均价为1.33万。广州的补贴换算成现金，相当于1.33万元。

除了这些面向当地车企的购车补贴，其他地区和车企也推出了对应的购车车补贴。例如上汽-大众就推出了“37亿元购车补贴”，途昂的补贴最高，能给到5万块。长安深蓝SLO3补贴3000块，再送4000块的充电额度。这些面向全国所有消费者的补贴，懂哥这里就不一一盘点了，毕竟只要到店就能享受。

不过需要指出的是，不是所有的车企都如此有诚意，例如吉利的购置税减半补贴，就不能与终端优惠同享。以星越L尊享型为例，目前终端优惠6千，购置税1.2万，一来一往，相当于啥都没补。

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重庆轨道9号线最新消息

近日，网上曝光了一组重庆轨道9号线的。

据了解，该条线路的“标识色”为紫红色，这也是重庆轨道列车 次采用这种颜色。9号线列车全部由两江新区落户企业重庆中车长客轨道车辆有限公司生产。

据了解，轨道9号线分一期和二期工程。一期工程的列车按照6节进行编组，总长120米，高峰时能够一次载客2000人左右。此外，在车厢内部的布局上，该线路增加了不少更加人性化的设施。它增加了环形扶手，乘客进入车厢之后，在门区这一区域拥堵的情况下，可以扶着扶手进入客舱内，在乘车过程中，车辆启动和刹车时，乘客扶着扶手也能更加安全，不容易摔倒。

除环形扶手外，轨道9号线一期工程列车座椅也有所不同。座位位置与位置之间将有凸起的隔断，防止车辆在启动和刹车时，乘客在座椅上可能发生的左右滑动，提高座椅乘坐舒适性和安全性。

一期工程起于沙坪坝新桥，终点至渝北回兴，衔接沙坪坝、渝中、江北、渝北和两江新区，线路全长约32.3公里。共设新桥、高滩岩、天梨路、沙坪坝、小龙坎、土湾、红岩村、富华路、化龙桥、李家坪、蚂蟥梁、观音桥、鲤鱼池、刘家台、江北城、五里店、溉澜溪、头塘、保税港、何家梁、石盘河、上湾路、青岗坪、宝圣湖、兴科大道25座车站，可实现与轨道1号线、3号线、4号线、5号线、6号线、10号线等多条轨道交通线路换乘。

轨道9号线一期工程整个项目计划安排37列轨道列车，今年生产的24列车预计到年底实现全部交付，目前已经有4列轨道列车完成了动态调试，剩下的轨道列车正在按计划进行生产。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

重庆麦格纳宏立是流水线吗

重庆麦格纳宏立是流水线。以下是有关重庆麦格纳宏的相关报道：在两江新区金泰汽车工业园，宏立至信麦格纳汽车座椅（重庆）有限公司（以下简称麦格纳宏立）的六条生产线一片繁忙景象：工人们分两班全力生产，平均每1分钟就有一套座椅下线，每年从这里产出的汽车座椅可达30万套。麦格纳宏立专精于汽车座椅制造，并与麦格纳国际合力专攻汽车座椅的轻量化研发设计。目前，麦格纳宏立在座椅曲线研究及舒适性方面积累了丰富经验，先后成为中国本土品牌、国际品牌及新势力等20余家汽车企业的 座椅配套供应商。

重庆管业公司有哪些？

1、重庆融达管道有限公司

创建于2008年5月，位于重庆市铜梁县巴川镇金龙工业园区，紧邻渝遂高速公路入口处，是一家集新材料和高科技为一体的现代化塑胶管道生产企业。年生产HDPE双壁波纹管、UPVC双壁波纹管、HDPE钢带增强螺旋波纹管材、UPVC多孔管、UPVC电力管、CFRP碳素管、XDB玻璃钢电力电缆护套6000吨。产品广泛应用于城镇排污、排水、园林绿化、农业灌溉、邮电通讯、电力等项目工程。

2、重庆万协管业科技有限公司

于2017年03月06日成立，公司经营范围包括：研发，制造、销售：螺旋钢管、阀门，给排水管及配件、金属管件接头、法兰盘、金属管道及管件表面防腐处理，管道安装及技术服务，普通金属加工、销售，仪器仪表、五金交电、建筑材料（不含危险化学品）销售，仓储服务等。

3、重庆知源管业有限公司

主要经营生产及销售：管道、管材、管件、BWFRP纤维编绕拉挤电缆管、一体化污水处理设备、一体化污水提升泵站、市政照明灯具、塑料制品；销售：五金交电、建筑材料（不含危险化学品）、化工产品（不含化学危险品）、电气设备、机械设备及零配件。?

4、重庆前卫管业有限公司

位于重庆市两江新区核心地带，主要从事汽车精密焊管的专业生产，是目前重庆地区高精度高 焊接钢管核心生产基地，拥有多条先进焊管生产线，年产能力焊管3万吨。公司生产的 高 焊管专业用于汽车零件，涵盖了：座椅、头枕、防撞杆、仪表横梁支架、排气系统、减震器、转向轴支架、底盘等。

5、重庆巨龙管业有限公司

重庆巨龙管业有限公司是浙江巨龙管业股份有限公司在重庆投资新建的全资子公司，位于重庆市荣昌区，交通便捷。

重庆巨龙管业有限公司主要产品有DN500～4000mm预应力钢筒混凝土管(P DL、P DE)、DN500～1600mm预应力混凝土输水管(管芯缠丝工艺)、DN500～3000nm顶进施工法用钢筋混凝土排水管(钢承口管)、DN500～3000mm钢筋混凝土排水管(企口、平口、承插式)。

好了，关于“重庆两江新区汽车座椅厂”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“重庆两江新区汽车座椅厂”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。