科普新能源汽车的冷门小知识
感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答科普新能源汽车的冷门小知识的问题。这个问题集合囊括了一系列与科普新能源汽车的冷门小知识相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。
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科普新能源汽车的冷门小知识
2.北汽新能源座椅下边这个黑盒子什么用？
随着新能源汽车的不断发展，新能源汽车也越来越受到广大人民群众的喜欢，最明显的一点是马路上所跑的汽车当中，绿牌车辆逐渐变多。但是许多人对于新能源汽车有着不一样的误解，今天给大家普及一下新能源汽车小知识，希望能够对大家有所帮助。
1.什么是新能源汽车？
新能源汽车指的是不用传统的化石燃料为动力来源，而是使用氢燃料或采用新型车载动力装置的汽车。在新能源汽车当中，有电动汽车，氢能源动车和太阳能汽车等，这些汽车都是新能源汽车。虽然说新能源汽车和电动汽车还有着不同的解释，但是我们所知的新能源汽车主要是指电动汽车或是纯电动汽车。
2.现在的燃油汽车和新能源汽车相比，谁的续航能力更好？
其实这两种汽车的续航能力都差不多的。众所周知，纯电动汽车的续航能力比一些燃油车的续航能力还要强。很多新能源车续航里程大概能达到405Km。而普通的燃油车，在加满一箱油之后，也只是能达到400km左右的路程。从综合数据上来看，这两种车的续航里程是差不多的。
3.电动汽车一到冬天的时候，续航是就是就不好了呢？
其实并不是这样的，只要在冬季时，你有个正确的开车方式，正确保养汽车，是不会有任何影响的。许多车主在冬天的时候，经常抱怨汽车续航能力不行，其实最主要的原因，是由于众多车主没有正确的开车习惯。
4.新能源汽车能停到车库的时候，就一定要停到车库，而不要停到户外。这是由于户外温度过低，很容易导致电池中的锂离子发生沉淀，不容易充电。
5.在汽车行驶过程当中，能开座椅加热功能，就尽量不需要开空调。这是由于座椅加热后的效果，比空调效果其实要好很多。并且还有一个重要的缘故是省电。空调暖风的功率一般在2KW到3KW左右，理论上开一个小时就需要消耗2~3度电。座椅加热只需要100W左右。从续航里程来看，座椅加热功能要比开空调更划算一些。
6.在行驶过程中尽量使用节能模式。新能源汽车大多会有两个驾驶模式，一个是节能模式，一个是运动模式。在冬天的时候，尽量开启节能模式，这样能够有效的保证汽车的续航问题
北汽新能源座椅下边这个黑盒子什么用？
新能源汽车驾驶室座椅调整影响行车安全，调整方式如下：
靠背角度
上车坐下后，将臀部向后靠拢，以较为标准的坐姿首先调整靠背的角度。靠背角度决定长途驾驶的舒适程度，也很有讲究。靠背的角度一定不能调节成斜躺的程度，虽然这样很舒服，但会增加行车隐患，出现意外来不及反应。
正确的角度应该是背靠和座垫呈现略微大于90度直角的角度，身体略微向后倾有助于放松。如果是长途驾驶最好放置一个靠垫，填补腰和靠背的空隙，缓解腰酸背痛的情况，开车能更舒适一些。
座椅高度
座椅的高度要保证我们的视线不会被方向盘阻挡，所以尽可能的将座椅调高，视野开阔，能看到的东西更多，增加了行车安全。但要保证头部和车顶保持一拳半（至少一拳）的距离，这样即使道路颠簸也不会磕到头。
座椅前后
相信很多人都发现驾驶经验比较丰富的车主，都有将座椅向后调的习惯。但座椅的前后以我们是否能轻松的将踏板踩到底为准。这个距离开车不会费劲，在出现意外时也能保证安全气囊能有效的弹出来。
头枕
头枕是很多车主容易忽视的地方，大多数车主都觉得头枕并没有什么实际的作用，或是将头枕放在脖子的位置，当向后靠时脖子会比较舒服。然而这个位置是错误的，当出现意外时很容易扭伤脖子。
头枕正确的位置是在后脑勺的位置，这是最为安全的位置。开车时不会让脖子感受酸痛，也避免了最脆弱的脖子会受到伤害。更不会影响开车的视野，舒适感也比较强烈。你的座椅调整对了吗？
新能源汽车都有这个东西，它是Telematics BOX，简称车载T-BOX，车联网系统包含四部分，主机、车载T-BOX、手机 及后台系统。车载T-BOX主要用于和后台系统/手机 通信，实现手机 的车辆信息显示与控制。
当用户通过手机端 发送控制命令后，TSP后台会发出监控请求指令到车载T-box，车辆在获取到控制命令后，通过CAN总线发送控制报文并实现对车辆的控制，最后反馈操作结果到用户的手机 上，仅这个功能可以帮助用户远程启动车辆、打开空调、调整座椅至合适位置等。
好了，今天关于“科普新能源汽车的冷门小知识”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“科普新能源汽车的冷门小知识”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。