汽车一体式座椅好吗_汽车一体式座椅好吗安全吗
大家好，今天我将为大家介绍一下关于汽车一体式座椅好吗的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.车载一体式座椅能按衣架吗
2.陷入BMW X2一体式M运动座椅，这感觉真让人上头
3.20万瞄准国产高端SUV：这三款车孰优孰劣，看完你就全明白了！
4.什么是汽车集成式儿童安全座椅
车载一体式座椅能按衣架吗
请问您是想问车载一体式座椅能安装衣架吗这个问题吗？不能。
车载一体式座椅是为了提供舒适的乘坐体验而设计的，车载一体式座椅的结构和功能不能安装衣架。
需要在车内挂衣架，可使用专门设计的车内衣架和其他适合车内使用的挂载设备。这些设备可以通过吸盘、夹子和挂钩等方式固定在车内的合适位置，座椅背部、车顶和车门等。
陷入BMW X2一体式M运动座椅，这感觉真让人上头
都说一台车的动态性能表现取决于底盘、发动机、变速箱、制动系统、轮胎等等，但其实对于驾驶者来说，为了能够实现对车辆更 的操控，同样不能忽视座椅、方向盘、踏板等直接与驾驶员所接触零部件的设计。特别是座椅，作为使用时间最长、使用 度最高、能够充分反馈路面及车辆信息的部件，座椅的设计不仅会影响驾乘的舒适性、激烈驾驶时的包裹性、车内乘员的安全性，甚至还会影响车内氛围的营造。
BMW坚持的“以驾驶员为中心”，是建立在人体工程学之上的
说出来你可能不信，汽车设计的 步，是从座椅开始的，准确地说，是从决定驾驶员的坐姿开始的。为什么座椅和坐姿会如此重要呢？首先，汽车设计的目的是让出行更便捷、更安全、更快速、更舒适，是为人所服务的，而驾驶员始终是核心。所以，在进行驾驶舱设计时，需要保证驾驶员在正常坐姿下，抬手即可操作车内的重要功能按键，在驾驶时肢体不会磕碰到车内，并且易于控制油门及刹车踏板。因此驾驶员的位置，以及驾驶舱的整体布置非常关键，这也是BMW为什么一直坚持“以驾驶员为中心”的设计理念。
而不同的车型，驾驶员的坐姿是不一样的。对于X2这样的SUV车型来说，驾驶员的坐姿相对更直立一些、位置更高，为了更好的视野。而轿车的驾驶员坐姿就会微微后仰，位置也更低，也有利于降低整车的重心。而确定了驾驶员坐姿之后，才能根据坐姿设计座椅的造型、薄厚、可调节范围等等，进而确定踏板的位置、方向盘的位置、中控台的位置等等。
座椅从结构上并不复杂，无非就是坐垫+靠垫+头枕。但是为了提高驾乘的舒适性，避免长时间驾驶产生疲劳，座椅靠背要符合人体脊柱的S型弯曲，保证对胸上部、后背中部和上部以及腰椎的下部都有足够的支撑。坐垫的长短和宽度也要合理设计，从而尽可能分散臀部和大腿的受力。当然也要考虑到不同身高、体型的驾驶员，所以座椅的调节范围要足够广。
X2的一体式M运动座椅，可不是只有造型好看而已
对于BMW X2来说，TA传承了BMW的 运动基因，但却不止体现在动感的造型设计、以驾驶员为中心的驾驶舱设计理念、 的动力系统，以及优异的动态表现上。设计团队刻意将原本只会出现在 或是定位极为运动的车型上的一体式M运动座椅应用在强调个性的X2之上，自然也就成为驾驶舱内最吸睛的设计之一。
当然，作为一款以年轻化、运动化来定位的车型，X2的一体式M运动座椅也与动感的整车造型形成了内外呼应。经典的短前后悬、侧窗比例只占车身的三分之一、向外扩张的轮拱、迷人的后肩线条、大尺寸轮圈，型于寻常外才是X2。自然，车内也应该体现出强烈的运动色彩才是。
但作为一台BMW，X2的座椅设计并不能只考虑造型和舒适性。作为乘员约束系统的一部分，配合安全带、安全气囊等被动安全系统，座椅还必须能够在发生碰撞事故时保证人员生命安全。特别是在追尾事故中，车内乘员的颈椎极易受伤，因此BMW等 中高端车型会配备主动式头枕，做到万无一失。
保证舒适性与安全性，是座椅设计的关键。但除此之外，其实在研发过程中还有很多需要考虑的要点。例如在轻量化设计方面，研发部门希望座椅在保证安全性和支撑性的前提下将可能减轻重量。特别是对于BMW这样注重运动性能的品牌，整车重量降低，也就意味着动态性能提升，同时经济性也能得到提升。
而在空间布置方面，一般来说，座椅越厚乘坐感受就越舒适。但坐垫太厚会影响坐姿，靠背太厚会侵蚀后排的腿部空间。鱼和熊掌若想兼得，就需要付出更高的研发成本、更长的研发时间。
可靠性方面也会出现难题。在座椅的内部，除了基本结构件以外，还布置有复杂的电机甚至空调管路，设计师们既要保证各部件的可靠性及耐用性，又要尽可能地控制各零部件的体积和重量。
陷入座椅，发动引擎，就像扎了一针肾上腺
化的座椅造型，配合熔岩红极为热烈奔放的配色，只是设计师用来展现X2年轻化运动化元素，用来促使驾驶者肾上腺素不断分泌的手段而已。而一体式M运动座椅的真正功效，在于激烈驾驶状态下为驾驶员提供 的身体支撑。
对于一台BMW来说，无论是急加速还是急转弯，其纵向或横向加速度甚至可以达到0.8-1.0G左右。因此座椅要具备一定的侧向支撑，从而在急转弯时控制住驾驶员身体的来回移动，并且消除在合成加速度状态下车内乘员的不适感。
虽然X2是一款SUV，但Ta的动态表现可以用惊艳来形容。 的全新B系列发动机实力相当均衡，既能输出强有力的动力表现，又具有 的经济性。配合各方面调校都相当成熟的采埃孚8速手自一体变速箱，展现出1+1大于2的效果。
无论是山路劈弯，亦或是车流中辗转腾挪，X2的底盘调校都有着十足的驾驶乐趣。配合摩擦力极强的专属座椅材质，以及到位的腿部、腰部、肩部支撑，整个身体就像是牢牢被“绑”在座椅上。
你要做的，就是将身体融入包裹性极强的一体式M运动座椅，握紧手中粗壮的M运动方向盘，感受引擎的轰鸣，尽情享受BMW带来的高级驾驶乐趣。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
20万瞄准国产高端SUV：这三款车孰优孰劣，看完你就全明白了！
提到国产车，网上流传着这样一句话：“我们都是嘴上支持国产，你还真买啊？”诚然，国产车还存在不少问题，但也必须要看到的是，近年来随着国产汽车在设计、做工以及核心技术上的突飞猛进，高端车型是越来越多。而且，如今的一些自主品牌已然成功突破20万级的天花板，甚至还敢于提出终身质保这样“变态”的售后政策，如此一来，国产车是不是就值得期待了呢？
比如，在20万价位上下，就有这么三款国产高端SUV颇受关注，它们就是：
领克05：指导价：17.58-23.58万
红旗HS5：指导价：18.38-24.98万
WEY?VV7?GT：指导价：19.18-25.88万
那么，这三款车相比，孰优孰劣呢？咱们接着往下看。
外观设计上
领克05采用了标志性的家族化设计语言，拥有“轿跑式Coupe”设计，吸睛程度完全不亚于轿跑式SUV的鼻祖宝马X6。北极光的LED日间行车灯非常有辨识度，同时车尾溜背的造型设计一看就非常运动，适合年轻消费者。
红旗HS5给人一种威严大气的感觉，车头呈现出犀利的设计风格，前脸采用了大面积的直瀑式进气格栅，饰以竖条铝合金饰条，再配合个性的大灯，标配LED远近光灯，非常的霸气，让人过目不忘。
在业内有这样一句话：“汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。”而WEY?VV7GT就是对这句话的最佳诠释。WEY?VV7在设计上也是主打年轻运动，采用?Fastback轿跑车身设计，流线型的车身线条勾勒出别样的灵动感。彰显运动DNA的同时提升了空气动力学表现。值得一提的是，WEY?VV7GT此前还联手巴博斯限量打造了300台巴博斯版车型，“不与平庸为伍”的存在，高级感显著提升。
内饰部分
领克05把运动氛围带到了车内，配以红色的 缝线、运动化的方向盘设计等，一体式的运动座椅有着较强的包裹性，让驾驶者感受到开车的乐趣。用料也可谓是下了血本，中控台采用塑料、皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，12.7英寸的大尺寸中控屏，画面设计简洁，但功能齐全。
红旗HS5的内饰风格看起来十分动感、豪华，提升了视觉上的 感。加上12.3英寸的全液晶仪表盘以及 多功能方向盘，整体设计很耐看，且充满科技感。
WEY?VV7?GT在内饰上延续了wey品牌家族化设计语言，营造出更加年轻化的车内氛围。全液晶仪表+悬浮式中控屏+多功能方向盘，在豪华之外营造出强烈的科技氛围。
配置方面
在内部配置和主被动安全配置上，?领克05都做到了堪称“ ”的豪华。12.3英寸全液晶仪表、12.7英寸的中控大屏、自动空调、车内PM2.5过滤装置、可开启的全景天窗、ABS防抱死、前排安全气囊主副驾驶、侧安全气囊前排、侧安全气帘等配置一应俱全，豪华之外给人以满满的科技感，此外，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。
红旗品牌作为一汽的掌上明珠，背负着成为中国汽车行业标杆的使命，而它的资源也是其它自主品牌难以企及的，所以作为红旗品牌 豪华B级SUV，一汽自然会毫不吝啬地将好的资源用在HS5上面。单从配置上说，该车标配12.3英寸行车电脑显示屏、全液晶仪表盘，并配备锁车自动折叠、电动调节、倒车自动下翻、加热等配置。但遗憾的是，和另外两款车相比，HS5少了车道偏离预警、车道保持等提示，且搭载的是定速巡航，而另外两款车都是全速域自适应巡航。
WEY?VV7?GT的配置也很齐全，内外部配置就不多说了，单说主被动安全配置。该车包括了牵引力控制、刹车辅助、后倒车雷达、侧安全气帘、上坡辅助、LED日间行车灯等配置之外，此外还配备车道偏离预警、车道保持、道路交通识别以及疲劳驾驶提示。
空间方面
领克05的长宽高分别为4592×1879×1628mm，轴距也达到了2734mm。车内的高度和宽度都很理想，座椅宽大，乘坐空间尚可，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，领克05的后备箱容积排在28位。造型十分规整，储物容积满足日常使用 没问题。
红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm；1907mm的整车宽度让其看起来愈加体面，使得后排空间表现不错，较大的乘坐空间能够带来更好的乘坐体验。红旗HS5在基础储物空间方面尤其可圈可点，只要消费者手能够得到的地方就会有合适的储物空间，且开口大小适宜，做到了美观与实用一致。
WEY?VV7GT的长宽高分别为4820×1965×1672mm，轴距也达到了2950mm，在同级别的车型中，WEY?VV7GT的轴距排在2位。受制于车身长度和造型的限制，其内部乘坐空间只是基本够用。在同价位同级别的车型中，WEY?VV7GT的后备箱容积排在11位，储物容积可满足日常使用。
动力方面
与沃尔沃XC40顶配版以及领克03+所搭载的发动机一样，领克05全面搭载DriveE系列的T5版本发动机，有着254Ps的最大马力以及350Nm的峰值扭矩，搭配8AT爱信自动变速箱。领克05的官方实测零百加速成绩为6.7S，在12-18万SUV车型中排在35位。7.8L/100Km的油耗表现也相当 。
红旗HS5搭载了代号为CA4GC20TD的2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。根据官方介绍，该款发动机具有高动力、低油耗、低排放、低噪声等优势，热效率为39%。
WEY?VV7GT搭载2.0T发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，动力澎湃。而WEY?VV7GT的弹射起步功能，更带来快人一步的优越感，百公里加速时间仅7.3s。此外还提供超越同级比肩豪华的6+3驾驶模式，包括AWD、EV、AUTO、SAVE、SPORT、SPORT+，其中AWD模式下包含雪地、泥地、沙地共三种全地形功能。
总结：领克05作为一款跨界SUV，确实在外观以及内饰上做到了个性化和年轻化，并且用料与配置也是相当豪华。消费者如果追求年轻运动以及动力表现，毫无疑问领克05是一个最佳选择；红旗HS5不但车身尺寸和轴距出色，在带来出色乘驾空间的同时，储物空间也十分丰富和细致，实用且方便，能够满足挑剔消费者的各种需求；而WEY?VV7在这三款车种的动力表现最为强劲，同时，作为长城旗下的豪华汽车品牌，WEY?VV7的科技配置以及空间实用性也是非常不错的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
什么是汽车集成式儿童安全座椅
集成式儿童安全座椅(Integrated
child
safety
seat)，又称内置式儿童安全座椅。由于与汽车座椅设计为一体，并通过三点式 安全带将儿童直接固定在车辆座椅上，因此可以有效避免儿童座椅的误用。国外一些公司根据相关的法规以及功能要求开发了一系列的产品。例如
Volvo
公司开发的一体式双阶段增高座椅、大众帕萨特整体式儿童安全座椅等。目前在售的车辆中也有一些具备集成式儿童安全座椅的车型，如大众途安L、道奇酷威、菲亚特菲跃等。
好了，今天关于“汽车一体式座椅好吗”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“汽车一体式座椅好吗”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。