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汽车之家座椅图片_汽车之家座椅图片大全

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汽车之家座椅图片_汽车之家座椅图片大全

接下来,我将针对汽车之家座椅图片的问题给出一些建议和解答,希望对大家有所帮助。现在,我们就来探讨一下汽车之家座椅图片的话题。

文章目录列表:

1.?????????????

2.第三排座椅加热&通风! 全新别克GL8 Avenir六座版配置信息发布!

3.开车就像开飞机,座椅就像头等舱,五菱银标新车家用化稳稳幸福感

4.奔驰VS680爱马仕橙 经典商务车型升级 电动旋转多功能豪华座椅

5.儿童座椅怎么安装

6.这是最便宜的保时捷?Macan沿袭运动基因,适合年轻消费者

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又一国产MPV将投产,外形酷似埃尔法,新型乘客座椅面对面?

MPV车型近两年在国内市场相当火爆,这种车显然比轿车空间更大,而且比普通的SUV车型更加舒适一些,再加上座椅比较多,所以非常适合家庭成员比较多的消费者。估计很多人梦想当中的MPV车型就是丰田埃尔法,因为这款车确实可以称之为宝马车领域的标杆车型,但是丰田埃尔法的价位并不亲民,甚至引进中国市场之后还要加价销售,这也就导致了该车型并不适合普通家庭。

其实如今国产MPV正在逐渐崛起,比如近两年出现的比亚迪宋max,广汽传祺GM6,以及吉利嘉际等车型都是走量的MPV产品,价位相对比较亲民,而且舒适性明显超越了此前国内生产的宝骏730以及五菱宏光等车型。但是以上提到的这些国产MPV普遍都是比较扁平的风格,而且并没有搭载侧滑门配置,这算是一种遗憾。近日又一款国产MPV即将投产,这款车竟然来自于东风风神。

目前该车型已经进入外观 申报阶段,按照经验判断,这款新车将会在2020年与大家正式见面。从外观造型设计来看,这款东风风神MPV确实酷似丰田埃尔法,整体造型非常厚重,有点像传统的面包车。车头部分可以看到非常夸张的中网设计,不过这款车很有可能是纯电动版本,所以外观申报图当中的前脸进行了封闭处理,只留下了一些点阵状的凹凸装饰。

车辆侧面显然采用了侧滑门配置,而且目测轴距相当大,因此这款车的上下车空间会非常给力,就连新车的门把手也采用了隐藏式处理,所以能够推测这款车很有可能会配备更高级的电动侧滑门。车辆尾部就更加夸张了,车顶末尾的高位刹车灯尺寸非常大,点亮之后会具有不错的警示效果,而下面的车辆尾灯尺寸更加离谱,不仅采用了贯穿样式,这次东风风神设计师团队几乎把尾灯搞成了一个大圆环。

除了车辆外观的炫酷设计之外,车辆内部细节展示也带来了足够的惊喜,这款巨大车型的内部竟然只安排了4个独立座椅,这就导致后排乘客的腿部空间非常巨大,简直可以媲美加长版本的迈巴赫62s。更加有趣的是,车辆前排座椅竟然采用了反向设计,也就是副驾驶乘客可以和后排乘客面对面,这种新鲜设计还真是第1次见到,不过这种设计显然不太符合量产车的实用性条件。

从以上的外观 申报信息可以看出,车辆的外观进入到量产阶段是没有问题的,但是内饰明显有概念车的痕迹,如果进入量产的话,大概率会保留6座或者7座设计,这才是MPV车型的核心卖点。

问题来了,你觉得这款国产东风风神MPV好看吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

第三排座椅加热&通风! 全新别克GL8 Avenir六座版配置信息发布!

日前,我们从相关渠道获悉别克GL8?Avenir六座版部分配置信息,别克GL8?Avenir六座版延续家族式设计,最为明显的特征就是那嵌进眼角的中网格栅, 感较老款车型提升许多。

六座版车型车身尺寸为5219/1878/1799mm,轴距3088mm,主打外观涂装色名为“梅洛酒红”,看起来较显贵气,新车将配备全新的Matrix矩阵式全LED晶钻大灯,该灯组采用高性能ADM小模组单元系统,内置8颗“钻石晶体”,细节丰富。大灯可以根据路况和车速,在8种照明模式间切换,并且能配合前视摄像头,自动调整18个远光照明分区,提升行车安全。双五辐18英寸轮圈的辐条采用扭转曲面的设计,全新的尾灯组内部由11颗晶体排列构成,造型上与大灯组遥相呼应。灯组具备PAS像素式面光源技术,通过光线的折射与反射实现更动感的点亮效果。

车辆前后大灯组还有两种模式的动态礼宾等,而根据车身状态的不同,将提供多达19灯光秀照明。后排电动侧滑门打开后,底部的LED灯组将为乘客照射出带LOGO的“迎宾光毯”。

别克GL8?Avenir六座版为2+2+2共6独立座椅布局,三排座椅均带有独立扶手。据悉,整车座椅均采用公牛皮包裹而成,并辅以菱形格纹路点缀。官方并未透露中控布局信息,不过从里来看,新车有望换用当下流行的贯穿式屏幕。第二排航空座椅头枕、腰靠、腿托均支持电动调节,并带有座椅加热/通风/ 功能。另外第二排还具有小桌板、老板键等商务配置。全景天窗为分段式设计,全车氛围灯支持128色调节。

动力方面,别克GL8?Avenir车型将搭载2.0T发动机,最大功率达230马力,随着MPV市场愈发细化,越来越多品牌开始进军超豪华MPV市场。从目前信息来看,别克GL8?Avenir六座版车型在舒适性配置方面具有较高的水准,综合产品力十足,更加值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

开车就像开飞机,座椅就像头等舱,五菱银标新车家用化稳稳幸福感

开车就像开飞机,座椅就像头等舱,五菱银标新车家用化稳稳幸福感

家庭用车最看重什么,当然是乘坐体验,当 少年成长为一家之主,买车不再妄想速度与 ,舒适与安稳是成熟男人买车考虑的重要指标。曾经陪中国人走南闯北发家致富的五菱车,也成长了,新推出的 银标 车型走上了家用化路线,舒适感透露出满满的诚意。

这款挂银标的新车型命名为五菱凯捷,目前释放的信息不多,从官方可以看出,是一款家用MPV,外观尺寸为4875/1880/1690(1700)mm,内部三排六座布局。座椅方案是五菱和全球最大的汽车座椅供应商延锋安道拓联合设计的。

据说这套方案历经36个月,超过500多项测试。从目前呈现的效果看,这套空间设计确实很惊艳。 、二排座椅的接触面积达到行业 的100,000mm?2级别水平。三排座椅之间的空间非常宽敞,第二排座椅底座还配备了磁悬浮滑轨,能够实现四向移动,前后移动距离达到560mm,

跟七座相比,六座的人均空间更宽裕。第二排座椅是两个独立座椅,配备独立的扶手,还有腿托,堪比航空头等舱座位。而第三排座椅放倒后非常平整。如果把第三排放平,第二排移动至最后,甚至睡完一整个长途都不累。

凯捷的所有座椅都采用技术 的双密度设计,侧翼、靠背、坐垫采用不同的发泡密度,座椅曲线高度匹配人体工学,贴合肩部、背部、腰部的生理曲度,能够在人体不同的部位接触时呈现不同的软硬度。正常行车时,柔软的座椅将提升乘坐舒适性,而在弯道行驶时,也同样能提供良好的支撑性。

一副安全、品质可靠的骨架同样是座椅设计的核心。凯捷的座椅骨架设计经过多轮CAE仿真评估分析,能够有效避免座舱共振效应,并过滤来自路面的细微震动。为了进一步提升安全性,座椅骨架采用了高强度钢设计,而且二排座椅配备造价高于普通安全带6倍的一体式安全带,能够有效抵御16,000N的碰撞冲击力。

除了座椅舒适,空间的环保和安静也很重要,而普通客户很容易忽视这些方面。五菱凯捷车内大量采用了环保材质,结合PM2.5滤芯、负离子发生器对粉尘细菌的有效过滤作用,防护等级达到N95级别,坐在车里也能有“雨林级森林氧吧”的体验。

在噪音控制方面,五菱凯捷同样可圈可点——全车31处高级隔音材料、4mm双层静音玻璃,让乘坐凯捷的每一位用户都能享受到如同身处卧室的静谧体验,不受外界干扰,全心享受与家人相处的宝贵时间。其中,凯捷的4mm静音玻璃由国内最具规模、技术水平最高、出口量最大的汽车玻璃生产供应商——福耀玻璃提供,具备目前最 的技术水平,静音享受超越同级。

说实在的,这么高级别的配置,放在其他车型身上,小编就要往二三十万往上猜了,但既然它是五菱,按照一贯高性价比的路线,价格肯定有惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奔驰VS680爱马仕橙 经典商务车型升级 电动旋转多功能豪华座椅

奔驰VS680爱马仕橙,一款经典商务车型升级版,车身内部配置有可电动旋转多功能豪华座椅,材质舒适宽大,品质 出众。用户体验一级畅快。座椅本身,可电动、旋转、加热等多重功能。满足不同用户不同方面的需求。今日就一起跟随房车兄弟的脚步,一起走进奔驰VS680爱马仕橙,快快上车,调整好最舒适的坐姿,远方的路途,我们一起出发。

奔驰VS680爱马仕橙,车身线条流畅,富有魅力,很是大气。18寸悬浮轮毂平添时尚气息,相比长轴距的版本视觉感更流畅,驻车也更具便利性,安全系统大大升级。操控表现也很好,VS680短轴版方向盘的转向力度设定的较为均匀且很轻盈,减缓用户长途出行疲惫。车内全部爱马仕皮革包覆,橙色 奢华点缀,进口马毛地毯,进口顶灯,以及绒质窗帘一应俱全。

奔驰VS680爱马仕橙后舱,可以满足家庭式旅游,商业洽谈,公车出行等需求。座椅宽大舒适,体感佳,增加安全指数,座椅不仅座面宽大舒适,而且内部填充高密度海绵,久坐不变形,并且够向后进行旋转,前后沟通,有助于增加车内交流氛围。它具有通风、加热、 等功能以及腿拖,通过座椅侧面对开关进行控制调节,可以保证 舒适的乘坐体验。后排连座沙发,一秒成床。随时随地,满足用户渴望家居般放松自在体验的期待和需求。

奔驰VS680爱马仕橙,采用进口马毛地板,地板表面应用了无逢拼接工艺,营造出经典与现代齐全的风格特色与韵味。如您对?奔驰VS680爱马仕橙感兴趣,可私信我获取更多及车型参数。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

儿童座椅怎么安装

方法/步骤

为什么有正反面固定方式?

首先我们要了解一下为什么有正反面固定方式:儿童座椅分别有四个阶段:婴儿型(出生到13公斤,出生到18个月)、幼儿型(9-18公斤,大约9个月到4周岁)、儿童型(15-36公斤,大约4-12周岁)。婴儿型的时候,婴儿可以承受负荷力能力低,采取反向有助于保护婴儿头部,由于婴儿型需要方向安装之外,其他阶段均采用正面固定方式。

能不能固定在前排座椅上?

不知道你有没去看过副驾驶室的化妆镜上面提示?上面提示告诉我们,安全气囊在爆开之后可以对儿童起到杀伤作用,最高可以使12岁儿童死亡,这个不是危言耸听,看看你的副驾驶室化妆镜的提示详细说明你就知道为什么了。  

正面儿童安全座椅固定方式一共有5步,操作起来比较简单。  

当由于安全带在拉伸比较长的时候再次拉伸就容易被卡住,所以在开始的时候就尽可能全部抽出,这样可以方便工作,避免长度不够或卡住需要重新操作。 

确定安全带卡扣插入接口之后,我们需要检查一下位于儿童安全座椅背后的红色固定夹,这个功能是用来固定安全带,防止安全带滑动而不能对座椅起到固定的作用。

反面是指儿童安全座椅面向车尾方向。因为反面产生的负荷力对儿童颈部作用较小,所以儿童安全座椅反面的固定方式比较适合年龄较小的儿童使用,相对来说,儿童乘坐的空间也会缩小;在选择正反面的时候应当由儿童年龄来做决定。(下图反面安装简称为反装) 

反面安装需要把安全带全部抽出来并且要想办法固定,否则安全带会回位或卡死,这个时候你就没办法安装下去,因此需要再次完全把安全带抽出,如此操作非常浪费时间。

看了上方后再看下方大家就有点疑惑了,是不是有两条安全带固定呀?其实这里只是采用了同一条安全带,首先把安全带从儿童安全座椅背后穿过,然后下图再从儿童座椅下方穿过,视觉上有两条安全带的感觉,其实安全带只是围绕儿童安全座椅打了一个A型固定方式而已。

反面安装时比较费时费力,但对于年幼的婴儿而言,反面安装是最能保护婴儿的一种固定方式,想到这一点,作为父母的估计不会有太大的怨言吧? 

最后我们还是需要左右摇摆一下儿童座椅,减少虚位,这个步骤是用来减少刹车时候出现意外或安全座椅移位的一种检查手段。

ISO FIX固定方式

ISO FIX的固定方式非常简单,首先我们只需要找到汽车后排座椅的ISO FIX的接口位置,然后把儿童安全座椅固定卡扣插入汽车座椅的接口即可,接着我们需要把儿童安全座椅下方的固定支架与汽车底部接触并且固定,防止儿童安全座椅摇摆。  

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插上ISO FIX接口,我们通过左右摇摆确定没有虚位之后,我们接下来完成最后一步。就需要安装固定支架了。这是比较重要的一环,我们需要调整支架与汽车底部的间隙,确保完全固定。

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LATCH固定方式

这个固定方式是在ISO FIX的基础上添加了挂钩,我们通过ISO FIX的操作方式固定后再把挂钩固定即可。难度不大。首先,我们把儿童座椅通过挂钩带扣上汽车座椅的接口,然后通过收紧器收紧挂钩带,通过用手左右摇摆儿童座椅,检查是否已经完全固定。

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第二步,我们通过第二条挂钩带把儿童座椅与汽车LATCH固定点进行固定,因为下图采用的是儿童座椅右边有挂钩的安装方式(不同座椅挂钩位置不同),所以需要找到挂钩位置后,再使用挂钩带与LATCH固定点进行固定。 

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LATCH挂钩一般在座椅后方固定,但这里有要说明的是三厢车和两厢车的挂钩点不同,一般三厢车的挂钩点如下图( 张)所示,在头枕后方(LATCH挂钩LOGO)就可以找得到;两厢车的挂钩位置处于汽车座椅背后位置,找到挂钩位置后,我们使用挂钩与其固定即可。

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儿童座椅安装是非常简单的一项,但我们需要注意的是儿童座椅在安装后不能经常反复拆卸与安装,儿童座椅寿命比较短(一般5年),一旦安全座椅固定后,就应当减少拆卸次数,避免儿童座椅功能减弱或者消失。

这是最便宜的保时捷?Macan沿袭运动基因,适合年轻消费者

文/佳

多年时间里,保时捷的豪华汽车形象已经在人们心中根深蒂固,提起它旗下的车型,人们更是会面露喜爱之色,梦想着能拥有保时捷旗下的一款车型,开着它出去似乎也会比BBA更有面子。但是无奈它旗下车型的价位都比较高,所以大部分消费者都只能处于欣赏的角度。

Macan是保时捷品牌旗下的一款中型SUV,与品牌旗下的其他车型相比,价位会更低一些,它的出现圆了不少消费者的豪车梦,同时这款车型也算得上是保时捷品牌旗下的销量担当,尤其是在国内市场更是取得了不错的销量成绩。

大家都清楚选装是大部分豪华汽车品牌的惯例,自然保时捷也不例外。没有选装的车型好像就没有赋予它灵魂。Macan为消费者提供了多项选装配置,在买车的时候,消费者要根据自己的用车需求,选择相应的配置。选配的费用可不低,所以别看它的入门级车型的价位似乎只有54.50万元,但是在你选配的过程中,售价无形之中会上升很多。

前脸是经典的保时捷家族设计风格,运用了大量贯穿式线条,将车头修饰得更为低趴宽大,看起来就像是一款卡宴,不少消费者根本分辨不出两款车型的区别。多边形前格栅配合两侧导流槽,形成了一个类似于贯穿式的设计,圆润饱满的灯腔为前脸增添复古气息。灯腔内部镶嵌了由四个小圆灯组成的日间行车灯组,看上去会更有科技感。转向灯组被设计在了导流槽表面,同时前脸取消了雾灯,熏黑下唇向外 。

车身轮廓比较圆润,表面的线条流畅饱满,没有刚劲腰线所带来的力量感。车门下方有一块熏黑面板,丰富了车身的视觉效果,深黑色五幅轮毂表面有一圈银色金属条,看起来比较 。虽然这款车型定位于中型SUV,但是在这一细分市场,它的车身尺寸并没有什么优势,这也就表明它在空间方面没有什么优势,毕竟大部分消费者都是冲着它的品牌 而来的。

尾灯采用了贯穿式设计手法,内嵌在了车尾表面,同时还镶嵌了保时捷的英文字样,更显档次,双边共双出的排气口,向他人表明了这款车的驾控性能。后备箱的开启按钮位置比较特殊,处在雨刮器下方,不仔细看根本发现不了它的存在,对于 次打开它的消费者来说,不容易找到它的开关。

内饰延续了老款车型的经典设计,消费者可以根据自己的喜好选装内饰材质,就个人而言,还是比较喜欢这种烤漆面板。感觉与中控屏幕可以更好匹配,10.9英寸中控屏幕面积不算大,但是也够日常使用了,屏幕的反应速度比较灵敏,它的下方是一排物理按键,方便人们进行操控。

中控台表面有一块计时罗盘,进一步提升了内饰质感,但是这项配置同样需要选装。档杆周围搭载了大量物理按键,沿袭了品牌的一贯作风,与其他车型有明显区别,操控时所带来的机械感是其他触控式屏幕所没有的。

仪表盘则采用了品牌常用的三联屏设计,分屏显示各项行车信息,方向盘表面并没有搭载太多的物理按键,其中有一个球形滚轮设计,驾驶员在操控菜单时候会更方便一些。

之前我们提到这款车在车身尺寸没有什么优势,所以坐进车内以后,我们可以感受到它的乘坐空间表现确实不如其他车型,尤其是后排座椅,不适合长时间乘坐,毕竟它也不是一款主打舒适的家用车型,而大部分消费者都是冲它的驾控性能和品牌 而来的。

(来源于网络,侵删)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

穿上运动装 实拍宝马1系M运动曜夜套装

[汽车之家?新车图解]?在本届北京车展上,宝马展台可谓大放异彩,除了发布新款5系、全新M3/M4等车型外,其入门级产品宝马1系也带来了M运动曜夜套装。相比于125i?M运动套装,此次展出的125i?M运动曜夜套装在动力方面并无变化,主要差异体现在细节方面。

对宝马有了解的朋友应该知道,M运动曜夜套装和M运动套装的差异主要体现在细节方面,前者会加入更多的黑色元素,在运动感的营造上更加彻底。通过不难看出,125i?M运动曜夜套装的中网采用全黑涂装,外后视镜也为黑色。

M运动曜夜套装的轮圈轮胎规格为225/40?R18,与现款125i车型是相同的,但轮圈样式不同,且更有金属质感。

车尾的变化确实不大,如果不是仔细对比的话恐怕很难发现区别。M运动曜夜套装的排气管为黑色涂装,M运动套装则是普通金属色。

M运动曜夜套装的内饰与现款M运动套装保持高度 , 的差异在于配色上,门板和座椅都使用了比较鲜艳的红色,更显活力。

新车采用了“丁字裤”方向盘,但并没有换挡拨片,这一点有些奇怪,因为现款125i车型是有换挡拨片的。

M运动曜夜版车型使用了运动座椅,其造型很像 桶椅,但座垫和靠背两翼仍旧考虑到了舒适性,并不完全强调包裹性。另外,该座椅带有腿托、电动调节、记忆等功能。

动力方面,125i?M运动曜夜套装将会搭载现款的B48系列2.0T直列四缸发动机,最大功率192马力,传动系统则匹配7速双离合变速箱。

编辑小结:作为一台主攻年轻市场的入门级紧凑型轿车,宝马1系推出M运动曜夜套装是非常有必要的,毕竟运动是宝马品牌的立足之本。目前,宝马1系的单月销量维持在3-4000台左右,相比奔驰A级和奥迪A3来说仍有差距。从规划来看,3系、5系等重点产品已经完成了换代及中期改款,1系若想在同级别中有所作为,势必需要在产品规划上做出更多努力。(文/图?汽车之家?郑雷?摄?汽车之家北京车展前方报道团队)

奔驰威霆商务版改装案例分享

现款的威霆实质上就两个配置,一个低配的单门精英版,一个高配的双门商务版(这里的“门”指的是车子的中门)。两个车型的区别主要是车门个数,其他的配置都可以通过后期加装来实现相同甚至超越。

这个改装案例使用的是主浅配深的色系搭配原则,内饰的主色是浅色系的米白色皮料,配色是深色系的深咖色皮料和深色桃木,整个改装风格非常的清新自然。话不多说,来看吧。

驾驶室没有什么新意,主要是这个全桃木的方向盘,可能和其他的奔驰威霆有所不同,不知道你喜欢不。车门也是大面积的米白色皮料包覆,只在扶手和按键面板的位置使用了深色皮料和桃木进行点缀。

前排驾驶舱就是这样,我们到重中之重的中排去看看。

商务版的奔驰威霆有两个中门,这边是右侧的的中门,我们可以看到中排安装的是两个非常宽大的埃尔法款式航空座椅。航空座椅的造型和配色简单大方,依然是米白色的主色调,在扶手的位置点缀有深色桃木和镀铬的控制面板。皮料使用造型和打孔,骨线使用深咖色的进行点缀。

航空座椅的功能非常强大,常见的通风、加热、 、电动调节这些功能都有。比较有特点的功能是多组记忆、气动 、两级腿托、小桌板、触摸屏+物理按键双项控制。最主要的是这款航空座椅还通过了3C强制安全认证。极具功能性的同时也保障了车内乘客的安全。

车顶是定制的异形顶灯,中间是星空顶,相比传统的长方形顶灯,这样的车顶设计更有新意,也更加个性时尚。

星空顶一般出现在小车上,做在商务车上其实也还是非常不错的。把车内的灯光全部关闭之后,星空顶还是挺好看的,像是一条狭长的星河。

纯手工铺装的柚木地板,方便打理车内卫生的同时也更有头等舱的感觉。

触摸屏下面其实是一个电动旋转的烧水壶,需要用烧水壶的时间就把水壶旋转出来,不用的时候就是一块烤漆的板子,既美观也实用。

后排的沙发床也是电动调节,并且是触摸屏控制,形成后中排和后排的一致性,也更显档次。

在沙发床的左下方,安装了220V的电源接口以及三个SUB充电接口,方便后排乘客给手机或笔记本电脑充电。

中间位置有一个抽屉,是用来放置二三排可拆卸小桌板的,这个小桌板可以给小朋友做作业或者吃一些东西。桌板中间使用桃木,周围一圈使用皮料软包,既防止桃木被磕碰损坏,也防止小朋友被坚硬的桃木撞伤。

在侧壁和车门的软包中,也是采用浅色为主深色点缀的原则。

后舱的车窗安装了手动的米白色麂皮绒窗帘,手动窗帘感觉没有电动窗帘 ,但是在日常的使用中,手动窗帘其实是非常方便的。麂皮绒的窗帘不仅遮光度非常高,而且因为质地厚实,手感也非常棒。

半隔断电视比吸顶电视看着更有档次,不过功能是一样的,基本上没有区别。因为是平顶车的缘故,所以电视不能太大,如果太大就会影响正副驾驶座椅靠背的调节。在电视的两边,安装了两个空气净化器,不得不说这个车主是非常在意车内环保的客户。

这台车的车顶没有使用翻毛皮(麂皮绒),而是使用和座椅一致的皮料,皮料的拉伸和延展性要弱于麂皮绒,所以很多异形的位置需要打版走线才能够完成。就是这些打版走线,让这个车内的档次提升了不少。

最后来到车尾,在沙发床的后面安装了两个衣架,方便放一些不能叠放的衣服,实用性非常强。

以上就是这个奔驰威霆商务版的改装案例,希望你能够喜欢。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

有见过哪些“买的没有卖的精”的实例?

看看上面的这张,跟你是一样的经历。我在某宝上面领了一个天降的红包5元,然后买了这个小孩玩具(标价9.9元),所以我贴了4.9元买了它。收到后我也是傻眼了,居然没有我的手掌大,这么迷你,跟跟卖家的介绍简直就不是一回事。

买汽车

我最有印象和体会最深的就是买汽车,要不是有熟人告诉我,我永远想不明白卖家的套路。我现在告诉大家,买汽车要买性价比最高的中配汽车,不建议买低配或者高配汽车。

2年前我买汽车的时候,我自己去的4S店。

当时的低配版,没有气帘、没有侧气囊,更别提倒车影像、天窗、无钥匙起火了,座椅都是织物的,中控没有,导航不用想,甚至轮毂都是钢的不是铝的......这款车10万。当时我是只有这个10万的预算,刚好。但是我觉得在配置方面要啥啥没有,感觉不值得。

这个时候销售开始了她的表演。她跟我说,要不然让我加点钱1万这样,她去跟销经申请下,把这些我想要的配置加进去。当下我一想,那各啥都没有的壳都10万了,如果把那些配置都加上,只需要加1万元,那我不是赚了吗?后面继续聊,就上到了中配车,最后选了中配款。而且,其实,那些配置都上来之后,就是中配款车型了。

原来,卖家是看准了我们消费者认准了这个车品牌,可是我们消费者的预算只有10万,但是10万的车型就是啥都没有的低配版,会觉得这个低配配不上这个价格,所以销售才会让我们消费者加价上中配。

简单的说,卖家压根就不想卖低配版的车给我,她的目的是要卖中配版的车给我。而且,数据统计结果,也是证明中配车型是卖的最好,销量最高的。所以,这就是卖家的套路,让你加钱卖高价产品给你。商家套路

商家的套路:用券

回到我开始的例子,就是被券误导了。

一个玩具鸽子标价4.9元,我看了没有感觉。然后卖家换了套路,把价格加到了9.9元,给我一张5元的优惠券,我感觉占到了便宜,很划算,总价格还是没变,但是我心里觉得舒坦。

建议

现在网络很多都是这个套路了,所以建议大家一定要提高警惕,不要被商家用所谓的优惠券给套路住自己。只买对的,不买贵的,也不买没有价值的。购物的时候选择中配的商品是性价比相对高的。

好了,今天关于“汽车之家座椅图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“汽车之家座椅图片”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。