托运新车为什么不让上牌
下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于托运新车为什么不让上牌的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊托运新车为什么不让上牌的话题。
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托运新车为什么不让上牌
车管所：面包车行李区长度超过整个车厢长度的30%，不符合 标准 4S店：愿意按正规程序为车主办好牌照，如无法办理接受退车
长沙晚报帮帮团记者 谢春年
家住四方坪的邓先生近日买了一辆面包车，但是到车管所上牌时却被告知，因为车辆货厢部分超过标准长度，无法办理车牌。从正规渠道买的新车竟不能上牌？邓先生感到无法理解，他希望晚报帮帮团记者能就此进行调查。
车主：4S店买的新车竟上不了牌
昨日上午，邓先生开着新买的五座面包车再次来到万家丽车管分所，并向记者展示了在4S店购置新车时的 和车管所出具的《机动车登记业务告知书》。他告诉记者，11月17日，他到位于长沙县中南汽车 的湖南东风小康汽车销售有限公司4S店购买了一辆东风牌面包车，在4S店买了保险后，因为4S店帮他办完上牌手续要500元的费用，邓先生觉得划不来，于是自己开着新车到万家丽车管分所办理上牌业务。
在缴纳了车辆购置税后，邓先生在新车检测环节却遇到了问题。万家丽车管分所工作人员给其出具了盖有公章的《机动车登记业务告知书》，并告知邓先生，他买的车辆因为货厢部分过长而不能上牌。
车管所：面包车货厢部分长度超出 标准
记者查看了邓先生手里的《机动车登记业务告知书》，发现万家丽车管分所“暂不能受理”邓先生车辆上牌业务的原因是：邓先生所购车辆违反了乘用车行李区的纵向长度应小于车长的30%的规定。
对于这一认定结论，万家丽车管分所工作人员来到邓先生新车旁，用卷尺再次演示了测量情况。他一边测量一边介绍，从后排座位座基到车的尾部，其长度超过了整个车厢长度的30%，这跟 的标准不相符合。
该工作人员介绍，类似这样的情况，他们碰到不是 起了。其实要解决邓先生车辆无法上牌的问题也不难，只要将后排车座位置往后移动，后厢部分小于车长的30%，就可以办理车牌了。
“我的车从正规渠道买的，手续齐全。如果要对车辆进行改装才能上牌，我肯定不能接受。”邓先生说，如果无法上牌，他将找4S店退车。
4S店：车主所购面包车有合格证
昨日下午，记者来到中南汽车 东风小康4S店。在得知记者的来意后，4S店相关负责人覃先生说，邓先生所购的面包车有工信部的合格证。而车辆各个部分合格，才会有整车的合格证。所以邓先生所购的车辆是符合 标准的。
“究竟是从后排的铁架开始量，还是从后排座椅位置开始量，每个人的量法可能会导致不同的结果。”覃先生认为，目前 在这一项并没有一个明确标准。此前他在其他城市也做过汽车销售，没有碰到过邓先生所买这款车后厢长度不达标的问题，而且就在长沙所售的面包车中，还有别的品牌面包车后厢长度比邓先生所买这款还长，也没听说不能办理牌照。
4S店销售顾问杨女士认为，车辆没有上牌，与邓先生跟4S店没有及时沟通也有关系。杨女士表示，4S店愿意帮助邓先生按正规程序办好车辆的牌照，邓先生的相关费用得自己出。如果无法按正规程序办好车牌，4S店愿意接受邓先生退车。
而邓先生告诉记者，由于自己拿的是新车临时牌，一旦过期，车辆将无法上路，他希望能尽快解决车辆无法上牌的问题。
大家好！我要说曾经有人跨越2000公里，从南跑到北，就为一台非常冷门的法系两厢车，你信吗？确有其事，确实发生！这究竟怎么回事？
2019年深秋，北京渐冷，花都广州还温暖如常。
广州的老罗，一早出门的时候告诉媳妇“今天我要去长沙看台车，坐高铁一天就能往返”。但他坐上出租车后，却奔向白云机场。
在上飞机的时候，老罗给媳妇微信发了一张广州飞往北京的登机牌，媳妇这才明白老罗要去干什么，回复说“为我买台车，真没必要跑那么远，这样你太累了”。
老罗中午1点半到北京，晚上8点飞回广州。费这么大的劲就为了给媳妇买一台二手308S，简直不可思议。
我问过他，?“有必要这么折腾吗？为啥一定要买二手308S？”
“原本打算给媳妇买台飞度新车，结果看了内饰就彻底放弃了，家里也没有本田粉。后来就商量花10万为啥不能买其他的车，比如308S。
老罗喝了几口水，继续说：“这车刚上市那会去4S店试驾过，媳妇很喜欢，那会没下手结果现在停产了，广州找到一台价格太高。只能舍近求远来北京买车了。”
老罗本身是做建材出口生意，家里有一台奇骏，还有一台奔驰E级给公司用，平时家人出行也没问题，给媳妇买308S主要就是用来接送孩子。
而老罗和我，是经一个哥们介绍认识。要我帮他在北京找找有没有车况不错的二手308S。
那么，我提到的这台308S是怎么找到的？
那天我去北京新发地二手车市场跟一个朋友给车过户，闲来无事就瞎溜达，发现好几台有趣的车。
猜猜吧，这是什么车？
这车可算有历史了，有老铁对奔驰230E感兴趣吗？
这台瓦罐大家都很熟悉吧，很多人的情怀车！
只是因为在人群中多看了一眼，发现一台"没屁股”的308。有时候找车真看缘分。
跟车商聊了几句，这是1.6T顶配睿弛版的东风标致308S，2015年12月份的车，里程数25800公里。
当我看到座椅 的时候，终于明白老罗为啥这么喜欢308S非买不可了。同级别带这种功能的车真是少之又少。看的我都有点心动。
右前大灯有过更换，大灯底座螺丝有拧过痕迹。
由于换了大灯，担心右边有过撞击，需要对发动机舱好好检查了一番。好消息是，这台车没有发生过任何事故，也没有任何渗漏。
后来我又把外观内饰各个功能都检查了一遍，都没问题。
车看着是挺不错的，报价8.5万。这价格还是高了不少，我冒着被车商怒怼的风险问了句：7万卖不卖？
只见车商大叔深吸一口烟，眼睛滴溜溜转了几圈：?“这样啊，一口价7万5，低一分钱不卖”。言下之意就是“全市场也没几台，哥这车都不愁卖”。
当我把消息告诉老罗的时候，他高兴的不得了。价格能接受，关键是1.6T顶配全国也没几台，当天晚上就决定要来北京一趟。
一是过来看车，二是过户时买家必须到场。
后来发生的事情大家也都知道了，就不在赘述。这台车当天就办完手续，但并没有开回广州，而是选择发物流托运。
这样正好给了我短暂体验小狮子的机会，嘿嘿~~
当天晚上我开着刚淘来的二手308S送老罗到首都机场。
从机场开回家的50公里路上，让我对这台车有了更深的了解，终于知道为什么很多人喜欢它了。
分析几点感受：1.?308S的方向盘应该是目前量产民用车里最小的。 又好玩，方向很准指哪打哪，又不会很贼。
2.1.6T+6AT的动力系统真不比高尔夫那套1.4T+7速DSG差。爱信的6AT变速箱匹配的聪明，提速也不算慢。
3.隔音不错，发动机和车厢噪音控制的都OK。一路上听着歌，车里聊天完全没影响。不过轮胎有点挑路面。
4.法国人调校扭力梁悬架果然有一手。高速变线很稳，我可以很清楚的知道车轮压着井盖走。有趣的是，压上去一点也不颠，也不会生硬，悬架对震动的处理非常到位。两个字“舒服”。
5.顶配性价比“高出天际”。除了上面提到的座椅 之外，其他配置也是非常拿得出手的，老铁们看完有什么想法？
只要7.5万即可拥有一台顶配308S，要啥自行车！
6.法系设计天马行空，308S有两个地方用着不太习惯，不过问题不大。
一是大部分车型的远光灯是往下摁，它这是往回掰，逻辑相反；二是转速表指针从右往左的逆时针转动，这设计真是不按套路出牌。
次开还以为转速表有问题，多多习惯就好。
老罗费尽心思找来的308S，他媳妇当然非常满意，非常庆幸当初没有买飞度，7万多买这样一台 法系两厢车还是很值得。
样子看着时尚，内饰做工也不错，配置给力，车小好停车，接送孩子买买菜完全没问题。
当然汽车都不是 的，他媳妇总结了一些槽点：
1.后排空间不大，坐小孩子还行；2.启停功能不好用，要 关闭得花点心思；3.顶配的配置是真的高，还好没买中低配；4.原厂轮胎很挑路面，粗糙路面胎噪有点大；5.空调没有实体按键，后排不能完全放平；6.综合油耗8.2升，高速6.5-7个油左右；
308S命运多舛，只国产了一个年款就被迫停产。放在宫斗剧里，可能活不过一集。如果把它比作一个女人，那她一定是个苦命的女人。
她也曾对生活充满希望，满心欢喜迈入众人期盼的紫禁皇城，也曾期盼得到皇上一丝垂爱。
没想到宫墙之内明争暗斗血雨腥风，虽天生丽质却难逃薄命红颜的“宿命”。多年之后，她早已流落江湖，落魄街头，造化弄人间。
其实她只想，等待有情有义的郎君把她寻。
也许老罗就是308S等待的那种“有情有义”的人。废了这么大劲南辕北辙，就为了给媳妇买台冷门二手车，这不是真爱这是啥（爱媳妇，爱车），一般人可干不出这种事来。
如果您也像老罗那样喜欢308S，或者看完这篇文章被种草了，别犹豫，赶快找车吧。这里建议大家可以到湖北找找，据说那里的二手车源比较多。
OK，这期的法系冷门车大家看着还OK吗？有没有308S车主，欢迎都留言交流交流。对308S有兴趣的老铁，也别忘了到留言区说说你的看法。
您还想看哪款冷门车，也请一定留言告诉我。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“托运新车为什么不让上牌”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“托运新车为什么不让上牌”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。