汽车全 座椅炮_汽车全 座椅炮响怎么办
好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“汽车全 座椅炮”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
文章目录列表:
1.汽车音响系统的基本构成
2.备胎低音炮装与不装区别大吗
3.大众朗逸如何选择汽车音响和低音炮效果最好呢？
汽车音响系统的基本构成
汽车音响改装知识——汽车音响系统的基本构成
一 、音源
目前国内汽车音响大部分都于卡带、CD、VCD、MP3、MD、DVD等六种机型作为音源部份。其中CD机的音质相对比较纯：MP3和MD机的容量相对比较大；DVD机的图象相对比较清晰。
二 、 喇叭
喇叭是声音表现的终端设备，喇叭对声音的表现有深远的影响。
1、汽车喇叭可以按 响分可以分为：高音喇叭、中音喇叭、低音喇叭：
（1）高音喇叭
① 响范围：2048HZ—20KHZ
其中2048-4096HZ聆听感觉为敏锐；4096-8192HZ聆听感觉为清脆多彩；8192-16384HZ聆听感觉为层次分明;16384HZ-20KHZ聆听感觉为纤细。
②表现特征：指向性强，声音明亮、清晰，层次分明，色彩丰富。
（2）中音喇叭
① 响范围：256-2048HZ其中256-512HZ聆听感觉为有力，512-1024HZ聆听感觉为明亮;1024-2048HZ聆听感觉为透亮。
②表现特征：人声还原逼真，音色干净、有力，节奏性强。
（3）低音喇叭
① 响范围：16-256HZ
其中16-64HZ聆听感觉为深沉、震撼；16-128HZ聆听感觉为浑厚，128-256HZ聆听感觉丰满。
②表现特性：具有强大震撼感，雄壮有力、丰满深沉。
2、按类型分可以分为 套装喇叭，同轴喇叭
（1）同轴喇叭，是全 喇叭，特点是全 响应，高音和中低音在同一个轴上，不利声场分布，不是 的全 ，有些 段会响应欠佳。
（2）套装喇叭 高音与中低音分体而且配有分音器，这样会得到更佳的全 响应和声场的设计。
3、低音炮
低音炮可分为 有源低音炮 和 无源低音炮
（1）有源低音炮：低音喇叭+箱体+功放， 一般功率比较少，比较合适对低音要求不高，不想加装功放的车主，而有大功率的有源低音炮。
（2）无源低音炮：低音喇叭+箱体，合适对低 效果强烈追求分子，DIY成分比较高，可以选不同低音喇叭和不同箱体来拼装，再选择合适的功放来推。
三 、 功放
功放是把音 信号的电平放大的一种器材
1、按功放管的导电方式不同，可以分为甲类功放(又称A类)、乙类功放(又称B类)、甲乙类功放(又称AB类)和丁类功放(又称D类)。
（1）甲类功放，是指在信号的整个周期内(正弦波的正负两个半周)，放大器的任何功率输出元件都不会出现电流截止(即停止输出)的一类放大器。甲类放大器工作时会产生高热，效率很低，但固有的优点是不存在交越失真。单端放大器都是甲类工作方式，推挽放大器可以是甲类，也可以是乙类或甲乙类。
（2）乙类功放，是指正弦信号的正负两个半周分别由推挽输出级的两“臂”轮流放大输出的一类放大器，每一“臂”的导电时间为信号的半个周期。乙类放大器的优点是效率高，缺点是会产生交越失真。
（3）甲乙类功放，是界于甲类和乙类之间，推挽放大的每一个“臂”导通时间大于信号的半个周期而小于一个周期。甲乙类放大有效解决了乙类放大器的交越失真问题，效率又比甲类放大器高，因此获得了极为广泛的应用。
（4）丁类功放也称数字式放大器，利用 率的转换开关电路来放大音 信号，具有效率高，体积小的优点。许多功率高达1000W的丁类放大器，体积只不过像VHS录像带那么大。这类放大器不适宜于用作宽 带的放大器，但在有源超低音音箱中有较多的应用。
2、功率：有很多用户可能汽车功放的很混扰，功率分：额定功率，就是长期工作功率;峰值功率，就是可工作功率的最大值。现在市面上的功放功率标注很混乱，而且水分很大。
3、保真度：主要体现在电路设计和电子元件用料方面，这个就是几百块和几千块上万块功放的主要差别。
（1）单路功放： 大功率单路功放用来推超低 喇叭。
（2）两路功放：大部分两路功放都用来推功率较大的套装喇叭，也可以用两路桥接推低音喇叭!
（3）四路功放：主要用来推前后门两对同轴喇叭或套装喇叭，一般功率适中。
（4）五路功放(一个功放可以推整套音响)：其中四路用来推中高 喇叭，另外一路用来推低 喇叭，其功率相对比较小。
汽车音响的基本配置
一、匹配的基本原则
功放的功率要大于喇叭功率的1.5倍以上；喇叭的分布要以整个音场 率配置均衡为主；供应电源的电流量要大于总功率需要电流的2倍。
二、匹配效果指标
低音丰满沉淀；中低音雄浑有力；中高音明亮悦耳；高音色彩丰富；整个音乐层次清晰分明。
三、声场设置
1、前声场
(1)、高音喇叭(A柱)；
(2)、5寸或6.5寸中底音喇叭(前车门板)。
2、后声场
5寸或6.5寸同轴或套装喇叭(后车门板)，套装喇叭的高装后柱。
3、低音区
10-15寸低 喇叭(后尾箱)其中展示车可在后尾箱加装一套中高喇叭。
备胎低音炮装与不装区别大吗
大。
1、如果汽车有一套不错的高品质高音和中音喇叭，那加配一套备胎低音炮，是锦上添花。可以弥补原来喇叭低 的短板，让音质更加清晰。
2、如果车本身喇叭就很一般，全是中音或者全 喇叭，加装备胎低音炮，瞬间营造出低音量感。比不装之前音质更好，所以备胎低音炮装与不装区别还是很大的。
大众朗逸如何选择汽车音响和低音炮效果最好呢？
大众朗逸作为一款08年上市的10年经典畅销车，是无数家庭最受欢迎的10万级家用轿车，月销近6万可不是浪的虚名啊，对于这款大多数家庭的输入门经典轿车，汽车音响和低音炮应该怎么选择呢？
1.不同车型大众朗逸原装位换装喇叭建议
13款的大众朗逸原车音响说实话是业界良心，前后门板都有一对二分 喇叭，所以这一代的大众朗逸如果要改音响，那么加装前后2个新的二分 套装喇叭是最好的，直接原装位更换，改完之后效果提升非常大，这里就推荐节奏之星的前后P2二分 套装的组合，P2能够主机直推，物理分 过的。
2017和2018款的大众朗逸就是随大流的简配/减配了，从8喇叭减到了6喇叭，前门A柱2高音，门板2中低音，后门门板2套同轴，这个时候，建议加装前门二分 套装喇叭和后门同轴是最好的，也是原装位换装，这里就推荐节奏之星的P2二分 套装+P1同轴的搭配。
当然，倒模或者不原装位加装的另说。
2.大众朗逸低音的选择
那么首选讲低音安装的4个选择。
个是装超薄低音也就是座椅低音炮，顾名思义，大部分的超薄炮都是装在副驾驶位座椅下的，超薄有很多选择6寸，8寸，10寸，建议大家选择8寸的短一点的，让低音接线处能横置在座椅下，避免踩到接线的，安装也很简单，把副驾驶位置的座椅拆下来，然后放上去即可。超薄呢就建议大家加装节奏之星这个牌子的雷神X6S八寸超薄，它是八寸里最短的了，只有最长的地方只有285mm长，放在座椅下非常合适。
第二个是备胎位置装备胎炮，除了13款的低配版是全尺寸备胎，其他的13款高配和17、18款都是非全尺寸备胎，这个选购的时候要注意很多便宜的备胎炮尺寸和功率都是比较混乱的，建议大家选购节奏之星的B10，10寸备胎炮，很多三厢车低音炮的尺寸太小的话效果不明显，特别是那些6*8或者6*9的备胎炮，不太适合，10寸的低音刚好是集合了效果和体积的最 结合，
第三个是后备箱位置，箱体低音，也就是木质箱体低音炮，2013款和2017款一样，后备箱最窄处的1010mm，最深1120mm,2018最窄处有1040，箱体低音的选择就多了，8寸、10寸、12寸....这个改装低音选择的人最多了，因为大众朗逸是三厢车，建议还是装10寸以上，这样低音才能有效的打过来，这个几寸就像车子的发动机一样，车子重排量肯定要稍微大点才好，而10寸的大多是400-500mm宽，也就是不到一半的占用面积，这里就建议大家可以加装一款国产的10寸有源低音炮，节奏之星雷神T10S，它才330mm宽，是10寸最小的了，而且还内置了功放，不用再加低音功放推动，比较省钱，10寸也不用担心效果的问题，口径够了，肯定效果差不了。
总的来说低音的话，座椅下选8寸就够了，后备箱和备胎位置的话10寸以上最好
今天关于“汽车全频座椅炮”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。