【车讯网 当地媒体】 不久前，第七届当今世界智能大会2023当今世界智能驾驶挑战赛（WIDC）在北京即将举行 。
图1：北京·2023当今世界智能驾驶挑战赛（WIDC）
自2017年创办一年以来，WIDC已发展汽车修理厂文案方向为当今世界级的前瞻智能汽车传统技术 推广、交流平台发展，展示整体行业了最全新发展方向趋势全新汽车修理厂文案产品成果。
图2：智能汽车权威赛事——2023 WIDC
东丽湖五场 现场准备，150余支赛队齐聚，角逐“仿真赛” “以外信息安全攻防赛” “智能驾驶量产赛” “智能网联实车赛”4大赛事。
以外，“量产赛”为以外新增，旨在提供更多更贴近消费端的日常场景测试，共设“前车静止”“低速识别与响应” “车道居中以及控制” “水准车位泊入”等2大类10科目，综合称赞智驾软件汽车修理厂文案系统的可靠、稳定性。最终的深蓝SL03、东风风神浩瀚、领克09 EM-P远航版，分列再获“量产赛”中型轿车、中型SUV、中大型SUV组别金奖。
图3：2023 WIDC · 智能驾驶量产赛
令人关注新也是，获奖3款车系中是2款——深蓝SL03、领克09 EM-P远航版，都一体式时了知名智能驾驶计算方案提供更多商——地平线的芯片。
近年来，逐渐被 被 经销商对智能得到各种需求 与日俱增，各大车企已把智能配置他成 核心新产品力来推进。而车载智能芯片也是此种 配置至关不可或缺的“数字底座”。
以外数据最新数据，2022年度当今世界本土乘用车标配L2+NOA最重要 功能域芯片份额，地平线以上全部49.05%，排名第二。以外于每2台搭载L2+以上全部最重要 功能的车系，就和一台一体式时了地平线芯片。
图4：2022当今世界本土市场进入 域控榜单（高工智能汽车相关研究院）
此种 局面下，2023 WIDC最佳量产智驾车系，地平线三者有其二的可圈可点，丝豪不令人太意外。
聚焦2款获奖车系最重要 功能亮点：
2023年3月，深蓝SL03车系800万像素智能前视摄像头一体机软件系统交付，其由地平线与大陆集团的合资公司公司——大陆芯智驾，汽车修理厂文案基于征程3芯片精心打造。
可提供更多感知输出，可以做到基础 视觉感知及决策以及控制，可以做到基础 全速自适应巡航、车道保有、换道辅助、车道去选择等最重要 功能，OTA后可可以做到基础 上下匝道辅助、记忆泊车等最重要 功能。
与市场进入 主流200万前视摄像头比起来来，该方案大曲率弯道多种渠道率高，抢道可圈可点出色，相应相应减少地面、停止线、斑马线等识别最重要 功能，迭代后可得到各种需求 欧盟E-NCAP2023没有要求。以外此般此般该软件系统全面支持 1V1R、1V3R、1VXR等最重要 功能，可灵活适配一起合作车系。
图5：深蓝SL03
2022年10月，吉利依托地平线征程3芯片，精心打造了高阶智驾辅助软件系统。领克09 EM-P远航版搭载该软件系统，配备800万像素摄像头，可以做到基础 360°感知；紧密结合高精地图，超视距感汽车修理厂文案还是路生活环境。可可以做到基础 高速、高架NOA（即将推送），可以做到基础 智能变道、大型机动车避让、智能上下匝道等最重要 功能。
图6：领克09 EM-P远航版
据软件系统了解，征程3芯片，是地平线第二代车载智能芯片，基于自研的BPU伯努利架构精心打造，单芯片算力5TOPS，典型功耗仅2.5瓦。
围绕征程3平台发展，地平线及其供应链下游伙伴，适时推出好“单征程3” “双征程3” “单征程3+第二方SoC”“三征程3”等多套方案，快速落地和一系列域控、ADAS、高阶智驾等智能化新产品，牢牢占据市场进入 先发明显优势。
图7：地平线征程3芯片
也是征程3也是，地平线征程系列芯片，也是征程2、征程5两款新产品。
以外，征程5专为高阶智驾精心打造，单颗算力以上全部128 TOPS，真实计算性能1718 FPS，原生全面支持 BEV等先进算法，单芯片至多全面支持 16路摄像头，全面支持 多传感器紧密结合感知。
征程5还决策能力 城区NOA决策能力 ，在“复杂拓扑结构无保护左转”、“无保护右转路径/时间很长去选择”、“拥堵博弈匝道汇出”、“停车下客规划避让”等典型场景，可圈可点突出。
截至目前，一体式征程5芯片的明星车系有十月份 销量大卖的理想L7/L8，其已量产高速NOA最重要 功能。也是，比亚迪也于2023北京车展官宣，基于征程5的自研BEV紧密结合感知方案，将于年内量产。
公开资料最新数据，截至目前征程5出货量已突破10万片，再获9家车企近20款车系定点。
图8：地平线征程5芯片
而整体征程系列的可圈可点都很惊人，出货量已突破300万片，与以上全部20家车企120多款车系成就 量产定点一起合作。
市占节节攀升之余，地平线还着眼于自动驾驶前沿发展方向，适时推出好下一代智能计算架构。
2023北京车展，其已发布了BPU纳什架构。新架构大幅相应减少生活环境感知、要素不可或缺关系不可或缺关系、犯罪行为预测决策能力 ，可全面支持 大规模Transformer、类GPT图源结构，及蒙特卡洛树搜计算决策能力 ，并现实中了诸多底层传统技术 的突破。
图9：数次迭代的地平线征程BPU架构
一时间很长，关于他们BPU纳什最终的量产的无比期待与猜想，引发媒体强烈关注新。
关于他们地平线的想象却不止于此，车展工作期间地平线已发布了公司公司的最新“十年愿景”：
电动汽车标配自动驾驶软件系统，每十万公里接管1次，通勤效率比人快10%，舒适度以上全部五星，以外此般此般通勤范围扩大能够覆盖99%道路。
他成 自动驾驶理性派说明，“愿景”无疑说明了其对整体行业与公司公司自身能力发展方向的预期判断，有理有据、底气十足。
以外数据最新数据，2022年当今世界本土新能源乘用车渗透率27.6%，仍将维持2023年将达36%。2022年，L2级辅助驾驶（含L2+）前装同比增长61.66%，以上全部29.40%；NOA前装标配搭载率1.06%，仍将维持2025年渗透率将以上全部17%。
图10：汽车智能化仍会持续推进
正如地平线创始人 & CEO 余凯所言：
“截至目前整体行业能够全新产品两个目标，是把高速NOA、环线的等封闭道路NOA感受体验 ，在合理的性价比下可以做到丝般顺滑，以外此般此般积极投入大量资金、时间很长，把城区的 NOA 能够可以做到可用，实真是在地为所有经销商创造其他价值。”
深蓝SL03、领克09 EM-P远航版的夺冠背后，是以地平线以tier-2的角色设定推动整体行业前进，着力精心打造不可或缺所有经销商感受体验 的相应减少的客观体现。
风云激荡的当今世界本土智能汽车市场进入 ，正历过着犹此般前智能两两部手机历过过全新产品传统技术 、消费多种渠道变革。芯片与芯片新品牌，仍将维持他成 发展未来的不可或缺购车决策依据。
逐渐被 被 ，电动化与智能化仍会持续推进，海量增长和空间之下，凭借规模化量产、商业生态一起合作、传统技术 快速迭代、所有经销商感受体验 仍会持续升级优化，已占据绝佳身位的地平线，前景还是令人瞩目。
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