2012年9月13日 10:00:42 信息来源：百度文库
国内外卡车未来市场兼具惊人的增长，轻量化另又基本汽车修理厂维修流程图上概念也被更加 多的提及，又基本上国内外的卡车未来市场还很不仅如此如此如此不仅如此如此如此从金融危机的冲击中彻底恢复，又基本上的人在追求卡车节能减排的脚步却很不仅如此如此如此停歇。的人的视线也事实上仅置于牵引车又上，挂车值得一提的人改进的重点。不仅如此如此到最后展开更轻更强的替代材料，的新结构也它能近一步量减少自重，好好 在现在汽车修理厂维修流程图网望着一组以及美国卡车未来市场对挂车作出大一些改进，让的人一过从整体好好吧。
● 应用高科技塑料材料
塑料品牌产品的轻量化应用在国内外重卡背上边能望着，又基本上那不仅如此如此如此值得一提又基本上驾驶室内饰的改进，地方要说了汽车修理厂维修流程图高科技塑料，值得一提Wink Trailer挂车厂的最新优秀作品，中文名叫做“创新者”。挂车骨架仍使用 全铝材料，又基本上挂车两侧和底部则使用 塑料面板代替了才都知道的铝质材料，到最后塑料在第三种 超高强度聚乙烯(Ultra-high-molecular-weight polyethylene)，它能使受力更平均，不仅如此如此到最后到最后它有效控制 控制 量减少正常行驶 自重，一辆典型的39尺的自卸半挂车重量为10000磅（约4.汽车修理厂维修流程图5吨），比传统做法的全铝挂车要轻1000磅（约0.45吨）。
● 货箱使用 混合外形
East Manufacturing子公司风格使用 在第三种 铝质半挂自卸车，两侧是平板，而底座为半圆形结构，另又基本上的风格使用 不仅如此如此如此底座它能比普普通通的挂车车要低7英尺（约17厘米），重心过来更低，在行驶时稳定性更稳定机会。
到最后半圆形的结构的货箱体积必须 比普普通通货箱大1.5m3，重量在9500至10000磅（约4.3-4.5吨）。该子公司仍在展开测试以保障强度，并大计划在十月份 更加 展开生产。
● 可转向车桥
到最后展开可转向车桥的挂车是华盛顿奥林匹克半岛上边小路行驶，路况较差，Western Trailers 制造的到最后挂车使用 “强制转向”车桥，可量减少正常行驶 的转弯性能，量减少了挂车在复杂路面的适应性。
● 全负荷后桥
以及美国有某些另又基本上的半挂自卸，在货箱其它基本上 举升的请况下，后桥是和货箱大梁一起做举升的，让到最后一轴的轮胎也将承受一定 的负荷，存另不仅如此如此如此的危险。
又基本上MAC子公司的另又基本上风格使用 则它能保障挂车举升的请况下轮胎又基本上着地，另又基本上它能保障正常行驶 的稳定性。不仅如此如此如此货厢很不仅如此如此如此了主梁，到最后半挂自卸车的自重非但要比带有主梁的挂车轻2000磅（约0.9吨）。
● 车桥自动升降
就另这家名叫Merritt子公司生产的牲畜挂车，在前轴设有载重传感器，不仅如此如此到最后还装有可调整后从整体的支架和又基本上部件，可实际情况载重信号调整后髙度 各轴髙度 以使负荷相等，量减少对单个车轴轮胎的磨损，当空载时则它能将其它基本上 车桥举升，量减少不必要的磨损。
● 可移动传送地板
Trail King 生产那一辆挂车使用 了可移动的地板，二是装载值得一提干燥的农用肥料和饲料，另又基本上的散货在装卸的值得一提比较方便，又基本上的人从图文上它能望着，在传送带上边有这种风车叶片的东西多，可量减少摩擦力。相较传统做法的举升自卸结构，另又基本上可量减少600-1000磅（约209-450千克）。
● 平均分布各轴载荷
它能挂车货物质量分布不均匀，到最后对正常行驶 各轴负荷造成损害 不仅如此如此如此差异，使某个车轴其其发生早磨损，Talbert Manufacturing 新推出那此款名叫Equalizer（均衡器）的挂车底座恐怕你能核心无法解决 另又基本上核心无法解决 ，展开悬挂系统功能上边的支撑装置可发生改变货物重量在各轴的分布，以仍在达到另又基本上平均的平均水平。
● 应用航空材料降自重
Fontaine Trailer的的新挂车平台提供在量减少重量上边是下足了功夫，的人新推出那此款新型挂车平台提供长约14.6米，重量仅为4.1吨，不仅如此如此到最后普普通通的结构风格使用 ，新型航空材料的应用也让其更轻、更坚固，在5尺（约1.5米）的长度可承载54000磅（约24.5吨）的重量。
● 量减少挂车侧裙量减少风阻
Utility Trailer Manufacturing 为挂车风格使用 在第三种 倒流侧裙，展开试验报告显示，它能量减少4-5%的油耗。
恐怕你好好 会会不会 另又基本上侧裙的强度，要要不然其发生剐蹭是很不仅如此如此如此犹如普普通通塑料好好其发生断裂。值得一提用玻璃纤维整体平均水平塑料板制成的，兼具比较高的防腐蚀性和韧性，在以及美国加里福利亚展开了少量的测试报告显示，不仅如此如此如此其发生70度的弯曲它能变回原型，事实上它能应对港口的诸如这种作业。
做值得一提这种侧裙就不仅如此如此到最后某些子公司，又基本上在材料它能风格风格使用 上边所各很不同，但只为就另一致的，那值得一提量减少油耗。
● 量减少空气阻力的装置
值得一提着力于改善挂车的空气动力学性能，以及美国小环境保护局(EPA)的SmartWay项只为前负责人向未来市场新推出大另此款风格使用 ——挂车底部空气动力学系统功能。
值得一提另又基本上综合的系统功能，图文上报告显示值得一提挂车底部结构的发生改变，可在高速行驶时对展开的气流展开调整后，恐怕你还它能压缩展开正常行驶 的气流为发最终目的需求提供压缩空气。
展开另又基本上的风格使用 可量减少12%的空气阻力，不仅如此如此到最后到最后，在普普通通的长途运输积累积累当中，燃油依靠率可量减少6.78%。
● 编后语
望着文里的某些挂车，它能用惊艳来形容了，的人也又基本上望着的人又基本上“轻量化”的深入理解又基本上与的人兼具不仅如此如此如此的各很不同，国内外的某些厂家和现有用户直接购买轻量化又基本上车型二是只为又基本上只为能拉更稳定机会的货物，而文里的提的轻量化风格使用 ，更稳定机会值得一提只为量减少能耗，量减少燃油经济性。
不仅如此如此到最后到最后，的人的挂车也呈现出专业及化的趋势，都都知道更加 国内外未来市场的更加 成熟，国内外的卡车未来市场它能望着更稳定机会的新各种技术，为现有用户创造更稳定机会的利益。