下面，我将用我自己的方式来解释福特探险者六座后排放倒可以睡觉吗的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下福特探险者六座后排放倒可以睡觉吗的话题。
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福特探险者六座后排放倒可以睡觉吗
2.与科技时尚接轨 试驾2023款长安福特探险者
可以的，放倒两排座椅之后，探险者可以拥有个纯平的储物空间，容积非常不错。躺人睡觉当床是没有问题的。
在车里睡觉要注意：
1、停车位置，将车子停在空旷、空气流通的位置；
2、车窗状态，开窗只开一条缝隙就可以；
3、循环模式的选择，把车内循环改成车外；
4、注意防盗，要锁门，放好贵重物品；
5、看排气管功能是否正常，日常要检查。
与科技时尚接轨 试驾2023款长安福特探险者
Hello大家好！
30万左右的家用SUV设计上主要以实用和居家为主，像汉兰达、理想ONE这些车，销量都很好，但看多了就比较普通。
而我们今天的主角——新款福特探险者则是一位够个性、有亮点，当然也有争议的选手。那它开起来表现怎么样，是不是一个好的选择呢？下面就跟小卷一起来体验一下吧。
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驾控
2.3T+10AT，纵置后驱 ，还有一定的越野能力，这样的硬件素质同级中很难找到第二个了。
当然了，真要比拼越野的硬实力，探险者肯定比不过那些带大梁的硬派SUV，毕竟离地间隙、接近角、离去角这些注定了它不能极限越野。但如果和城市SUV比，它的越野能力就可圈可点了，再加上美式硬汉的设计风格，和越野路况的环境也更搭配。
如果开一辆奶爸SUV去越野，哪怕越野能力不错，也总感觉比较违和。
城市里代步的话，2.3T最大有276马力，即使车长超过5米，车重超过2吨，也不会有 的感觉。10AT的表现也非常平顺，几乎感受不到任何换挡顿挫。
悬挂的调校略硬，但好处是能给到足够的支撑性，转向偏沉、油门踏板也偏沉，对女生来说不算友好。但是和同级中偏家用的竞品来比，操控感受更好。
另外，探险者还有个优点就是可以吃粗粮，加92#的汽油就可以，在现在的油价下，这一点还是能省下不少真金白银的。
造型
说完了亮点，再来说说有争议的地方，这就是造型。前几代探险者都是很美式、很粗犷的设计，而最新一代探险者的混血感越来越强了。
因为新款探险者是由国内设计师操刀设计的，更多考虑了国内消费者的喜好。比如车头加入了贯穿式流水灯带，更大嘴的格栅等等。
这样的思路讨好了一部分人，但也有人觉得这是“硬汉身上别胸花”，变了味儿了。美丑的事见仁见智，不过我想知道如果新款和老款二选一的话，大家更喜欢哪个设计呢？欢迎留言区讨论哦。
来到车内，之前大家疯狂吐槽的大立屏终于被换掉了，取而代之的是福特全新的超长带鱼屏。清晰度、流畅度都完全没毛病。
另外，液晶仪表、大尺寸HUD也都安排上了。
并且原来集成在屏幕里的空调控制也独立出来了，换成了实体按键。可见设计师真的是更懂中国消费者了。
购买建议
1、首先要确定的是，这么大的尺寸，您能不能驾驭？
5米多的长度、2米多的宽度，无论是开车还是停车，都是比较有压力的。
2、非常建议买6座版本
探险者有6座和7座可选，个人建议，除非家里有7座刚需，否则建议买6座车型。首先第二排变成两个独立座椅，空间和舒适性都更好。其次进出第三排也更方便。
这里也要表扬一下探险者的第三排，174cm的小卷在第二排留一拳空间的前提下，坐进第三排腿部也还能剩一拳左右。空间表现不错，确实能坐下成年人。
第三排腿部空间
当然了，坐姿有点像蹲小板凳，舒适性一般。
另外还有一点值得夸奖，就是6座版探险者的第二排有一键翻折功能，用起来很方面。并且即便在驾驶位，也可以通过语音控制，让第二排还原复位。这样就不用担心第三排乘客下车后没有给第二排恢复原状了。
在30万左右的SUV市场里，主打家用是 的主流，但探险者在满足家用需求的基础上，还保留了一些个性。包括粗犷霸气的设计、不错的越野能力、纵置后驱 带来的 操控等等。
当前市场上的车型越来越同质化，当面对同质化的竞品我们很难做出选择时，那一款车如果能保持个性，就是最大的吸引力。
最后，大家对全新探险者有什么看法呢？欢迎大家留言讨论。
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探险者终于到手了，佩托湖蓝钛金版提车作业
此前，说到福特探险者很多人会想到它硬朗的风格，但自从国产后，它既保证了原有风格的同时还在舒适性和实用性方面做出了本土化改造，令其更加符合国内消费者用车习惯。如今随着众多中大型SUV完成更新工作，探险者也在 时间做出回应，推出了升级改款车型。新车外观细节上变的更为时尚，内部也引入了福特家族最新的27英寸贯穿式屏幕，为消费者带来更佳的用车体验。
外观：身材魁梧 造型出众
本次试驾的车型为四驱钛金版7座，其外观延续了美式SUV庞大魁梧的车身样式，大尺寸前进气格栅搭配醒目的品牌LOGO增加了视觉冲击力。车辆前包围相比现款车型也做出了改变，两侧导气口造型更加规整且增加了L形镀铬饰条，搭配银色下护板，运动感得到提升。
车辆侧面造型依旧方正，一条明显的腰线从前翼子板处延伸出来直至尾灯，搭配门板处内凹式腰线，显示出极强的力量感。车辆尾部变化相对较多，“EXPLORER”英文标识也由此前在镀铬饰条处上移到了尾窗下部，另外，新车后包围也做出些许调整，两侧大尺寸菱形排气口也比此前圆形样式更加有性能感。
在细节上，新车前大灯以及格栅内部的棱角均进行了弱化，视觉效果更为圆润，增加了时尚气息。此外，新车还加入了LED灯带并且与日间行车灯相连，点亮后增加了视觉宽度。车辆尾灯也采用了福特SUV家族最新的设计风格，点亮后上部灯带呈现出渐变样式，辨识度依旧出色。该车轮胎采用了米其林 PRIMACY SUV系列，该轮胎在安全、舒适、稳定性方面较为出色，是一款很好的舒适型公路用轮胎。
内饰：科技感与档次感并存
内饰最为吸睛的莫过于超长的连体大屏，并且在其左侧还配有12.3英寸全液晶仪表，搭配多功能方向盘，大幅提升了车内科技气息。在材质上，该车中控台采用了皮质以及搪塑材质加以包裹，同时配以银色饰条加以点缀，提升了内部档次感。12.3英寸液晶仪表显示清晰，可映射导航、多媒体等多种信息，并可以自由切换主题模式。
27英寸连体屏幕分辨率达到了4032*756，整体显示较为清晰且达到了4K显示级别，亮度达到1000nit，确保用户可以在强光下看得清楚。其内部搭载了最新一代SYNC+2.0智行互联车机系统，可支持AI语音识别、导航等功能，在有网络的情况下，还可以支持爱奇艺视 、QQ音乐、喜马拉雅FM以及OTA升级功能。值得一提的是，该系统还支持左右分屏操作，可实现主驾驶和副驾驶人员同时操作，互不干扰。在音响方面，试驾车型配备了Bang & Olufsen音响系统，音质得到了很好保证。
2023款长安福特探险者配备了三区自动空调系统，后排配备了独立空调，增加了车内乘客舒适度。操控时可在中控屏以及空调出风口下方的触控按键共同操作。此外，该车还配有PM2.5过滤以及车载空气净化器，空气净化效果很快，保证车内空气洁净。
在舒适性配置上，2023款长安福特探险者做得也同样到位，超大的全景天窗增加了车内采光效果。皮/翻毛材质混搭座椅乘坐感受较为舒适，且具有较强的支撑性，而主副驾驶10向调节以及前排座椅通风/加热功能也进一步提升了乘坐舒适度。另外，多种氛围灯也增加了车内温馨气息。
动力：动力充沛 四驱性能出色
2023款长安福特探险者采用了纵置后驱SUV 打造，发动机搭载了第四代 2.3T EcoBoost发动机，最大功率230kW，最大扭矩425N·m，传动系统匹配10速自动变速箱。另外，该车还配有 50:50黄金前后轴平衡配重，整体性能表现出色。该车搭载的智能四驱系统还可实现毫秒级切换，并提供了TMS地形管理系统，可支持标准/经济/运动/防滑/雪地沙地/简陋路面共六种驾驶模式。
驾驶时，2.3T发动机带动这台“大家伙”并不吃力，油门初段较为灵敏且轻踩油门后就能带来强劲的动力，在城市驾驶时游刃有余。在中后段加速过程中，发动机与变速箱会轻松完成升挡以及降挡的工作，充沛的动力储备会给驾驶员足够的信心，同时还会提供较强的推背感。如果你想超车的话，全新探险者也不会拖泥带水。
10AT变速箱表现出色，起步升挡、减速降挡过程中没有丝毫的顿挫感，即使在拥堵的早晚高峰的环路上，表现依旧如此。可以说它既保证了燃油经济性还保证了行驶平顺性。在运动模式下，全新探险者表现有些异常灵敏，动力响应变得更为迅速，推背感更为强烈。而在经济模式下，该车动力输出比较舒缓，给人一种不紧不慢的感觉。
除了不错的动力表现外，车辆在制动系统上的调教也很出色，刹车踏板比较跟脚，且刹车初段微微带来的虚位给人感觉很舒适。但是在回馈力度上，个人感觉略微偏硬同时刹车行程也略长一些。
2023款福特探险者还配备了Co-Pilot 360智能驾驶辅助系统，车辆可跟随前车起步以及停车，当有车辆加塞时，车辆会进行制动，整体反应比较灵敏。另外，当前车减速或刹车时，车辆会迅速作出判断，并跟随前车减速直至停止。全新探险者使用了5层夹胶前挡声学玻璃、主副驾双层隔音玻璃以及97个聚氨酯密封降噪胶块等，使得车内的噪音也依然被控制在非常低的水平，NVH表现令人满意。
悬架方面，2023款长安福特探险者采用了前双球节弹簧减震支柱悬架+多连杆悬架的组合，悬架整体调教展现了较高的水准，在经过非铺装路面时候，能够给车辆坚实稳定的支撑，较大的颠簸也能尽可能的吸收，保证车内人员感受不到强烈的颠簸。
在非铺装路面上，该车的四驱系统也增加了驾驶员的操控信心，当有车轮失去抓地力时系统会对车轮施加一定的制动力来帮助车辆脱困，而驾驶员只需要掌握好油门、刹车即可。虽然这套系统可以面对一些复杂路况，但是面对难度较大的越野路面时它还是有一定的差距。
粗壮的方向盘还进行了防滑处理，使其握感非常紧实。在转向方面，该车整体手感略微偏沉，对于男性驾驶者来说整体力道非常合适，但可能对女性来说似乎不太友好。此外，高速行驶时方向盘还会更加沉一些，操控更加稳健，而在低速时，方向盘阻尼会变得轻盈一些。
空间：日常使用完全无压力
在乘坐空间方面，身高175的体验者坐进车内后整体感受较为宽裕，调整好座椅后（座椅未在最低状态），头部空间还有一拳四指的距离。中控台下方的储物格采用了分段式设计，内部可分别放入两部手机，在不用时还可放入钱包等物品。中央扶手箱内部较深，放入相机腰包等物品后，盖板还可以顺利开闭，在其上部还配有可放入小型物品的储物格。前排杯架较深，内部限位器可对水瓶或水杯进行有效固定。在副驾驶座左侧，还配有小型储物格，内部可放入小型物品。
保持前排不动，体验者来到第二排，头部空间为四指，腿部空间为两拳以上，整体表现依旧宽裕。在储物空间方面，门板处的杯架虽说没有限位器，但可以对小型水杯进行固定，如果是稍大一些的水杯可以放到带限位器的杯架中。在后排空调操控面板下方，还有小型储物格，可放入小型物品。前排座椅背部的储物袋，内部可放入多本书籍，门板储物槽放入水瓶后，还可放入雨伞等小型物品。
第三排空间表现依旧出色，调整好第二排座椅后，腿部空间为一拳四指，头部空间为三指。在第三排座椅两侧还配有杯架以及储物格，方便车内人员摆放物品。另外，全新福特探险者搭载了第二排电动座椅，一键即可向前移动再翻转，以便小孩、老人容易进入第三排空间。恢复时，可通过智能语音对第二排座椅进行复位，如“你好福特！请复位第二排座椅”让操作控制更加智能便捷。
2023款福特探险者后备厢表现也很抢眼，当第二排、第三排座椅全部放倒后，可形成贯通的纯平空间，足可以成为一张双人床。在后备厢两侧同样配有分段式储物槽，可摆放较小的物品。另外，当三排座椅全部立起后，还可容纳两个登机箱，表现依旧称赞。
安全：防护全面
在安全方面，2023款长安福特探险者同样出色，例如主/副驾安全气囊等基础配置非常全面。在高级驾驶辅助方面，在车道保持辅助、车道偏离预警等功能的加持下，当车辆在车道内发生偏移后系统会自动纠正且力度较为轻盈，同时在仪表盘中也会有所提示。
360度全景影像系统显示清晰，并且还支持不同角度查看功能。略微遗憾的是，全景影像在超大的屏幕内显示比例略小，如果再大一些的话就更好了。在车身方面，2023款长安福特探险者拥有笼式车身，超高强度钢结构车身承压强度高达1700Mpa，600Mpa以上高强度钢占比超50.8%，带来稳定紧致的驾控感受。
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能否撼动途昂的地位，体验中大型SUV，长安福特探险者
7月份定的车，在等待了40多天后，终于提到车了。探险者的钛金版，颜色佩托胡蓝，原本还想选白色的，但是感觉白色的稍微“大众”了一点，红色又有点太高调，黑色倒是不错，但销售说选择黑色的比较多，可能等的时间要长一点，恰好当时看车的时候展车又是这个蓝色的，感觉也还不错，最终也就选择了这个颜色。
至于说为什么要选择这车，那可真的有得说了。打拼了这么多年，有了足以全家人居住，而且环境和学区都还不错的房子，也有足以让全家人吃穿不愁的收入，衣食住倒是都不愁了，这行虽然是排在最后的，但怎么着也是关乎生活的大事。如果说上一台轿车是解决了一家人出行方便不方便的问题，那这次换车，就是在满足生活必需之后，解决一家人出行舒服不舒服的问题了。当然还有我这个司机的驾驶乐趣的问题。?也不是没考虑过豪车，要说这个价格也确实能够买到豪华品牌的车型了，但是能买到的都是低配的，动力差一点，配置差很多，而且空间不够看，特别是对于我这种有俩孩子的家庭，一次出行还是很有压力。?我的目标还是以实用为主，看的能够支撑起我们一家出行的车，7座还是不考虑了，两年就要上线年审，虽然花不了几个钱，但还是觉得麻烦。?经过一番仔细对比之后，发现有6座设计的SUV也就凯迪拉克的XT6和福特的探险者（MPV坚决不要），一个是豪华品牌，一个是普通合资品牌。但是这三大件方面掉了个，XT6只是普通的2.0T发动机，还有普通的前置前驱。而作为普通合资品牌的探险者，却用上了豪车专属的纵置后驱布局，还有野马升级版的2.3T发动机。?另外还有就是价格方面，凯迪拉克的优惠力度还挺大的，我的预算可以买到四驱风尚型，而同价格买探险者的话能买到四驱钛金版，配置方面探险者全面占优势。?总结来说就是两款车实际购买价格差不多，XT6的优势就是品牌，而探险者就更倾向于实用，不管是性能还是配置，都更有优势。这就看每个人怎么选了，有的人觉得还是面子更重要，但我更在意实用。
外形当然是没毛病的帅，看起来非常霸气
钛金版的中网造型和其他几款都不一样，车标下面还有前方的摄像头
大灯肯定是LED的，全系都是LED的，这才对得起这个价位
这车的侧面我觉得比XT6好看，那车的设计感觉侧面很长很扁，有点MPV的感觉。探险者这个设计都显得更协调
因为轴距长，短前悬长后悬，但这后悬其实也并没有太长，还是显得紧凑好看
下部的双排气口，再下去一点还能看到悬架上的铝合金材质
尾门上的亮条
感应电动尾门，这个设计就很方便了
还可以根据高度自行设置开启角度
这是第三排座椅立起来时候的后备箱，也够大了，日常使用的那些东西完全装得下
这个盖板还可以掀开，下面是储物格
第三排座椅放倒是手动的，不过可以用按钮在后备箱放倒第二排
第二排这个空间真的还不错，座椅舒适性也还可以
顶上的全景天窗尺寸也非常大
车内的用料很好
音响也是B&O的，座椅也有记忆功能
大灯开关
车顶的黑色开关设计我觉得很有质感
扶手设计得还不错，刚好够得着
的旋钮换挡
车内设计还是很 的额
12.8英寸的大屏幕，尺寸足够大，SYNC+系统还是学习如何使用
在中大型SUV市场中，越来越多的车型开始杀入这一细分领域，但除了途昂在销量方面十分亮眼之外，其它的都很一般，面对这一窘境，福特坐不住了，国产版探险者来了，经过了五代纯进口车型的洗礼，如今国产版本终于来了，第六代探险者回归纵置 ，与飞行家使用的 相同，都是CD6 ，作为最正统的美式中大型SUV， 感觉就像是置身于美国大片中了一般，最高配版本售价还不到40万，直接对标途昂，它能否撼动途昂的“销冠”地位呢？
?外观方面
探险者的前脸有点像路虎，主要是因为上面的字母标志，再加上粗犷的造型设计，确实有点彪，但依然有自己的设计语言，?上一代探险者中网是横向镀铬、银色的装饰，?如今变成了六边形的造型，?而且中间是蜂窝状的，灯体比较宽，?日间行车灯是非常细的灯带，用线条拉长了整个车头的宽度，?搭载21寸的大轮圈，?而且采用熏黑式设计，?像是一位壮汉穿了一双马丁靴，?类似西装暴徒的味道。
?后备箱空间
这个尺寸的SUV后备箱的容积完全不用担心的，肯定够用，?第3排座椅立起来时，?后备箱空间?还能放大概4个20寸的登机箱，?而且还可以进行电动放倒，?比较好的是电动放倒后，?可以形成纯平的平面，?放一些大件物品完全没问题，?第2排座椅也支持放倒，?但因为中间有较大的过道，?所以不能完全连接起来，后备箱里还有电源和光源，?电动尾门也有搭载，后备箱空间表现不错。
?内饰方面
内饰设计依旧是熟悉的福特，中间的大屏幕很像在向中国国情作倾斜，?无论是国产车还是合资车，?中控屏幕都越来越大，?全系标配12.8英寸触控屏，?甚至有点像特斯拉的屏幕，?把所有的功能都集中在了车机屏幕上操作，?但是不支持Carplay和Carlife，?但是在 的车机系统里，?能提供很多比较丰富的功能，?例如看视 、买**票、停车场、外卖，?以及?百度地图，?搭载12.3英寸?液晶仪表盘，清晰度和显示信息都很好。
?探险者储物空间比较?丰富，换挡旋钮的前方有很大的储物空间，可以放一些零碎的物品，?按开之后，?下面是更大的掏空的空间，?包括有一个Type?C接口、USB接口和12伏的电源，?中央扶手箱特别宽，?里面的空间也非常大，?总体来说内饰非常实用，?比较直接和粗犷。
?乘坐空间
探险者后排?的乘坐空间非常充足，?靠背也支持角度调节，?6座SUV和7座SUV区别是中间有过道，而且座椅有扶手，?所以第2排的空间不只是大，而且不会有三个人?挤在一起的压抑感，但第2排中间地台的高度有一拳的突起，?毕竟是四驱车型。?因为第2排的?过道宽度?很好，所以进入第三排非常轻松，第3排腿部空间表现很一般，而且因为尾部造型原因，?第3排后窗开口特别小，?让人比较压抑。?
?动力方面
国产之后探险者全系都搭载2.3T发动机和10AT变速箱的组合，?国外的3.5升版本在国内没有?上市，?因为要符合国内的排放标准，这套动力系统乍一看和野马?是一样的，?但毕竟车型不同，所以调教也完全不一样，探险者?最大马力276匹，峰值扭矩425牛米，?这样的数据放在这台车上非常够用，? 一点就是在起步的时候有些慢，?毕竟车身太大了，而速度起来之后，动力储备都比较积极和充足，?10AT变速箱在正常行驶时几乎没有缺点，?换挡平顺性各个方面都很好，? 一点?就是?车速在40~50时，变速箱有一点懈怠，?反应不够灵敏，?所以换挡逻辑不够清晰，?在加速的情况下深踩一脚油门，?会有一个反应的时间，这算是一点小缺陷。
底盘调校
?探险者采用中置后驱模块化 ，和林肯的飞行家一样，它的竞争对手例如汉兰达、途昂等都采用横置发动机 ，?所以探险者更有优势，?驾驶质感特别美系，有种忽忽悠悠的感觉，?像是在坐船，虽然更加舒适，但直接弊端是在拐弯时侧倾比较大，?对于车身的支撑力也不够好。
静音方面
NVH方面，?福特虽然没有把隔音?作为宣传点，?但车内的静谧性很好，采用双层夹胶玻璃，?车门上有三圈密封条，?所以在质感方面非常舍得用料，方向盘的握感和转向比较 ，虚位很小。探险者有6种驾驶模式，随着驾驶模式的切换，?液晶仪表的主题也会发生变化，调到运动模式后，?降档会特别积极，虽然是中大型SUV，但依然能营造出一定的推背感。
?车型总结
对于长安福特来说，它已经很久没有属于自己的豪华 SUV了，之前只靠锐界一款车型在七座SUV奋战，而随着第六代福特探险者的国产，这一产品序列终于完善了，对于国产之后的?探险者来说，不到40万的售价区间，?能买到一台尺寸这么大，而且气场很足，开出去特别有面子，?颜值非常年轻，?驾驶感受比较舒适的?SUV，?还是很香的，?但缺点也有，那就是第3台乘坐空间比较憋屈，?虽然有超大的中控屏，但内饰豪华感和科技感有些欠缺，其它并没有明显短板，?毕竟最高配售价也不到40万，要啥自行车呀？?探险者除了6座版本外，还可以根据自己的需求选择7座版本，就?探险者的产品力来看，确实能和“销冠”途昂一较高下了，你认为呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“福特探险者六座后排放倒可以睡觉吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“福特探险者六座后排放倒可以睡觉吗”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。