今天，我将与大家共同探讨哪吒V400支持6.6千瓦充电吗的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
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哪吒V400支持6.6千瓦充电吗
2.全新哪吒V即将上市 提供两种续航版本
支持。
300续航版本最大3kw，400续航版本最大6.6kw。
充电汽车即电动汽车，也指新能源汽车，是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进，并具有新技术、新结构的汽车。
全新哪吒V即将上市 提供两种续航版本
在国内纯电动车市场上，特斯拉Model?3无疑是非常火爆的一款车。自其正式国产上市以来，月销量基本都能达到1万辆以上，长期领跑国内纯电动车消费市场。即便是补贴后最低24.99万的“傲娇”价格，也阻挡不了消费者对其的喜爱。不过，特斯拉虽好，却不是人人都能买得起的。10万元以内的车型，才是更多普通工薪族、普通家庭的购车选择。那么今天，小编就为大家介绍一款长得有点儿像特斯拉Model?3，售价却只需其零头的纯电动小型SUV——?哪吒V，新车已于11月3日正式上市。
哪吒V的外观造型，乍看之下有一些特斯拉Model?3的味道在里面，或许是由于两者都采用了封闭式前格栅设计的原因。两侧的“鹰眼式”大灯造型犀利，给人极为霸气的视觉感受。车头部分看上去微微下趴，营造出强烈的运动氛围。其实整个前脸部分的设计非常简约，元素也不多，除了运动感以外，还具有一定的科技感。运动、科技，这些特征都十分契合年轻消费群体的审美，相信能得到他们的喜爱。
不仅仅是外观，哪吒V的内饰风格同样采用了极简风格， 眼看上去就感觉前排视野十分宽阔。中控区域取消了大部分传统的物理按键，一体式前排的设计比较新颖，令车内空间看起来十分整洁、清爽。比较有特点的设计还有仪表盘，它被放置在前挡风玻璃下方，而不是依照传统放置于方向盘后面。这样的设计可令驾驶员无需低头就能看见仪表盘，既增加了便利性，也提升了行车安全性。
值得一提的是，哪吒V拥有较为丰富的智能配置。新车搭载了一块13英寸的竖向中控大屏，因为中控区域的设计比较简洁，本来尺寸就大的中控大屏就显得更为豪华了。新车支持9大场景免唤醒AI语音功能，包括多媒体控制、空调控制、导航控制等等，很多都是车主们生活中经常会使用到的功能，具有很强的实用性。而且在车辆没联网时，AI语音控制系统依然能够正常使用，非常方便。针对年轻用户的需求，新车还内置了bilibili视 、抖音等 ，在车机上就能享受到手机的娱乐功能，令出行生活更富有乐趣。
最后，来看看新车续航方面的表现。哪吒V提供两种续航版本，分别是301km的标准续航版本和401km的长续航版本。其中，标准续航版本车型搭载的电动机，最大功率为40kW，最大扭矩为110N?m；长续航版本所搭载的电动机，最大功率为55kW，最大扭矩为175N?m，消费者可以根据自己的需求选择合适的车型。即便是301km的标准续航版本，也足以应付日常的城市出行，偶尔来一场长途旅行也没什么大问题。
新车的售价为5.99万-7.59万元，共有4款车型。除了亲民的售价以外，哪吒汽车还为消费者们提供了一系列购车、售后优惠政策，比如 、免费终身道路救援、免费三电终身质保等等权益，进一步提升了哪吒V在市场上的竞争力。结合上述对哪吒V产品力的解析，不难看出，哪吒V是一款较具性价比、能满足年轻消费者审美和用车需求的车型。购车预算在10万元以内的消费者，不妨继续关注哪吒V的表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
NEDC续航401公里 定位智能潮玩纯电跨界车 哪吒V上市5.99万元起售
近日，斌哥车资讯从相关渠道了解到，全新?哪吒V?即将上市。据悉，这款车定位为一款纯电动小型SUV，并且提了供301km以及401km两种续航版本供大家做选择。
我们一起来看一下外观部分，这款车采用了纯电动车独有的设计理念，车头部分采用了封闭式进气格栅，并且在两侧搭配LED光源的头灯作为点缀，夜间点亮后有着较高的辨识度。
这款车的车身尺寸，长宽高分别为4070mm/1690mm/1540mm，轴距则为2420mm。一起来看一下车尾部分，采用了大尺寸分体式尾灯，并且内部还融入LED光源作为点缀，很大程度上提升了夜间行驶效果。另外，这款车的车身搭配了较多的撞色饰条，整体感觉年轻时尚。
再来看一下内饰部分，这款车最大的亮点体现在搭配了一块13.3英寸的液晶中控屏，主驾驶前方是一个尺寸较小的液晶仪表，整体功能相对还是比较丰富的。
最后来看一下在动力部分，这款车采用了纯电驱动电机，并提供301km以及401km两种续航版本供消费者选择。
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哪吒V或许是最便宜的纯电动SUV，买哪个配置划算？
11月3日，?哪吒V正式上市，新车共推出4款车型，补贴后售价5.99万-7.59万元。哪吒V定位为小型SUV，是继哪吒N01、哪吒U之后，哪吒汽车打造的第三款量产车型。此外，新车还推出了“0压力”购车计划，购车0压力（ 、3年0利息、日供最低1元，三选一），用车0压力（免费三电终身质保、免费终身流量、免费终身道路救援）。
外观方面，哪吒V的整体造型依然延续了哪吒汽车“自·信·在”设计语言。其中，前脸方面，新车采用封闭式前格栅设计，彰显了新车纯电动车型的属性。哪吒V的前大灯组造型十分锐利，内部采用LED光源，视觉效果非常出众。此外，新车前保险杠采用大尺寸梯形进气格栅，内部为多层曲线结构，使得新车前脸更具运动气息。
车身侧面，哪吒V造型较为灵动，其中前翼子板上部的弧形线条与车身上部的平直腰线交汇在一起，再搭配上车身下部造型立体的腰线，使得新车侧面视觉上层次感十分 。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距2420mm。
车尾方面，哪吒V的层次感十分分明，其中D柱采用隐藏式设计，搭配上倾斜程度较大的后挡风玻璃，以及车顶上的小尺寸后扰流板，使得车尾视觉上十分动感。此外，新车的后尾灯采用Y字形设计，内部为LED光源，点亮后视觉效果非常出众，使得新车更具辨识度。
内饰方面，哪吒V中控台采用贯穿式设计，视觉上十分简洁。并且，新车还配备了12英寸全液晶仪表盘，以及13英寸竖向布置的悬浮式可触控中控屏，再加上小You智能机器人和?9大免唤醒AI语音控制（含智能家居互联），可满足用户刷剧、追番、玩游戏等娱乐需求，并将全部功能按键都集成于大尺寸悬浮式中控屏当中，使得哪吒V极具科技属性。配置方面，哪吒V配备了车内生命体征监测系统、高级预警类智能驾驶辅助以及N95级座舱，使得新车在安全方面也有着不俗的表现。
动力方面，哪吒V分为两种版本车型，其中标准续航车型电动机最大功率40千瓦，峰值扭矩110牛·米；长续航车型电动机最大功率55千瓦，峰值扭矩175牛·米。动力电池方面，哪吒V搭载来自宁德时代的电池组，其中标准续航版电池组容量为31.18千瓦时，长续航版电池组容量为38.54千瓦时。续航里程方面，哪吒V标准续航版在NEDC标准下续航里程为301公里；长续航版车型在NEDC标准下续航里程为401公里，官方称两种续航版本车型30%-80%电量的快充时间均为30分钟。此外，哪吒V还搭载了H-EPT?2.0电池管理系统，可实现全工况范围95%的电量保持在15-45摄氏度的最佳温度区间。
哪吒V的上市进一步丰富了哪吒汽车的产品序列，为预算有限的入门级车型消费者提供了一个新的选择。而哪吒V在科技配置配置上较为丰富，再加上时尚动感的外观，以及实惠的价格，十分适合年轻消费者选择。那么哪吒V在未来的汽车市场中能取得怎样的成绩，就让我们拭目以待吧。
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价格：5.99万~7.59万
竞争对手：零跑T03，欧拉黑猫，长安奔奔E-Star
月销量预计：800台
可买指数：75%
次摸到?哪吒V这款车的时候，是在前几个月的北京车展。由于上半年各种各样的原因，新造车势力可能都没什么钱了，所以大部分都没去北京参展，也因此哪吒参展格外显眼，而摆在正中间的哪吒V也是北京车展为数不多的新势力新车。
作为一个“便宜汽车”爱好者，显然我要研究一番。结果意外的是，一上车就发现了一些有趣的细节。
比如这个仪表盘，和传统那种把手机竖起来的解决方案不一样，更类似于一种HUD抬头显示的效果，显示界面也非常单纯，我个人觉得要比手机竖起来的感觉好得多。
前排的内饰设计比较简约，横向出风口+大屏幕组成了内饰基调，方向盘造型有点PSA的感觉，但让我印象更深刻的是主驾副驾直通的设计，中央扶手也集成在主驾驶座椅边上，挡杆则使用了怀挡设计——这是日系MPV和K-Car常用的手法。所以，外观上哪吒V很SUV，内饰却更靠近MPV，这是很惊喜的地方。
当时那辆哪吒V的展车有个很明显的问题就是部件各种松垮，是很明显的试装车状态，所以给我留下的印象分并不是很高，直到最近哪吒V正式上市，公布了价格，我才意识到当时摸到的展车有多厉害——5.99万起步的价格，满打满算是国内最便宜的纯电动SUV了！
回过头来看，这个价位也解释了当时发现的一些问题，比如前排的“中央扶手”，其实准确来说是主驾驶扶手，副驾驶是没有的，这一方面受限于宽度，另一方面也是省成本。仪表盘的显示效果固然好，但从成本的角度来看要比竖起来的手机更便宜，还有一个就是全系没有天窗，这些细节都表明哪吒V的定位不高，当时我就好奇这款车应该卖多少钱。
纯电动车的价格和续航成正比，哪吒V的NEDC续航分301公里（31.18kWh）和401公里（38.54kWh）两款。
其中，301km的标准续航版的动力一台最大输出40kW和110N·m的驱动电机，这个动力配4.0米级的小型车是基本够用的，适合城镇乡代步。401km的长续航版使用了更大更重的电池包，因此电机的动力也提升到55kW和175N·m，两种动力最高时速均为100km/h。
以不到6万的价格来看，低配的哪吒V（5.99万）配置已经足够高了。起码，它没有省安全配置，前排配了双气囊——别笑，这个价位有些车就是不给。同时它还有胎压显示，后倒车雷达，上坡辅助等安全配置。舒适性配置则有无钥匙进入+启动，还有远程启动，12英寸液晶仪表盘。可以说作为一款不到6万级别的纯电动SUV，哪吒V还是相当实惠的。
但如果我们对比一下次低配，会发现其实大多数人还是不会买低配。次低配的价格为6.29万，与最低配差价仅为3000元，但多出的配置非常划算，首先多了倒车影像，支持前后+靠背调节的主驾座椅也增加了高低调节，方向盘换成了 +多功能的，而且前排还增加了中央扶手，轮毂则从钢制升级为铝合金。
还没完，次低配还多了个13英寸大屏，也把全套多媒体系统引入，像是蓝牙导航语音识别什么的全都有，扬声器也从2个同步升级为6个。
如果家里有充电桩，或者不经常开车出去，那么这款NEDC续航为301公里的哪吒V次低配作为家用是很合适的，对长续航没有需求的情况下，这也是我们最为推荐的配置。
想让续航增加100公里的话，那么在次低配价格的基础上，需要再掏出7000元，选择长续航娱乐版——售价6.99万。除了续航增加，次顶配还多了定速巡航和皮座椅，?不过相对于哪吒V仅为100km/h的最高时速来看，定速巡航这个配置其实实用意义不大……如果不放心300公里的续航，那多花7000元增加100公里续航也是 的。
最后是售价7.59万的顶配，价格比次顶配多了6000元，配置也确实高，其他配置的脚刹在顶配换成了电子驻车，还多了自适应远近光，行车记录仪，以及手机无线充电功能。最大的亮点是多了车道偏离预警系统+主动刹车，虽然是7万多的顶配，但以这个价位来说也算得上是非常厉害了。
结语：
我在北京车展那个“应该卖多少钱”的疑惑终于解开，可以看出哪吒汽车的思路还是很清晰的，在人们不在意的地方（如天窗）可以尽量省钱，但在安全配置和舒适娱乐配置，哪吒V相对于同价位的纯电动车来说是很有优势的，并且在设计上也尽量简单，避免与欧拉等车型正面竞争，但同时又保持了足够的优势。对于我们消费者而言，这个市场有更多更好的选择，何乐而不为呢？
文｜坂道
图｜坂道?网络
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好了，今天关于“哪吒V400支持6.6千瓦充电吗”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“哪吒V400支持6.6千瓦充电吗”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。