汽车仿皮座椅有异响啊_汽车仿皮座椅有异响啊怎么回事
大家好，很高兴能够为大家解答这个汽车仿皮座椅有异响啊问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。
文章目录列表:
1.2017款奔驰CLA 200时尚版测评小报告
2.轩逸经典仿皮座椅坐下去会叽叽叽的响
3.沃尔沃S60省油吗？它的性价比高吗？
4.大众朗逸怎么样？没有想象中那么出色，但它是一辆不错的家用轿车
5.吉利缤越的异响严重吗？
6.宝马X3异响严重吗？它的风噪大吗？
2017款奔驰CLA 200时尚版测评小报告
先介绍一下这辆车的大致情况。 这是2017款的CLA200时尚版，17年5月购买，目前行驶4.4万公里，没有出现任何情况，只有进行正常的保养。 参数：1.6T涡轮增压，7档双离合，前置前驱，最大功率115kw，也就是156匹，最大扭矩250扭米，官方百公里提速8.3秒，官方油耗百公里6.1升，前麦弗逊后多连杆，加95号汽油，轮胎规格225/40/R18轮胎，防爆胎 话不多说，直接上图！
额······万事开头难，果然不错， 张不知道说什么了。[憨笑]
这可能是最好看的角度之一，侧面颜值确实不俗！
来一张竖的，方便大家做壁纸，也可能是我想多了。[偷笑]
大爱的无框车门
火力全开，撩妹利器。
改了中网，个人觉得这个改的还挺好看的！
LED日间行车灯，灯带的，比较好看，刚启动的时候是蓝色的，慢慢变成白色，过程看着很舒服，转向灯和日间行车灯集成在了一起，打转向灯的时候日间行车灯就会成为黄颜色，远近光灯都是LED的，夜晚的照亮效果比较不错。
突然开车经过一个池塘边，老婆在我车上说这个景点好看，我们就停下了，慢慢我也觉得这个地方挺好看的。因为老婆说啥都是对的！
无论在哪里都要展示他的侧面，因为确实好看，比例协调，觉得可以用“窈窕淑女‘’去形容他。
从正面看完了，得让你从屁股后面开始往前看，车身的腰线看着比较有层次感。
这个屁股怎么说呢？我觉得挺好看的，蝴蝶形状的尾灯，而且里面的光源是全LED的，夜晚的点亮效果很棒，白天不太看得出来，cla200动感型就是卤素的灯泡，效果差很多。
全景天窗可以打开，还是不错的，可以载着妹子去吹吹风！
车主无意中被我拍到了，大家凑合着看吧，其实我是想拍这个天线来着的[偷笑]
脏的不能再脏的后视镜了，集成了转向灯功能，还有后视镜记忆，后视镜加热，后视镜自动折叠。
机盖中间隆起的两条线，略微有那么一点的力量感。
前后都有雷达，对新手来说是个好事，但是没有雾灯，额，没有就没有吧。我是喜欢有雾灯的，在某些时候可以补充光源，可以看的更加清楚。
轮毂喷了黑色，刚喷的时候还挺好看的。其实原厂的轮毂我觉得就蛮好看的了。
最爱的无框车门，无框车门只有在把玻璃降下来，打开车门的时候才能体现他的美。
膜还没撕，这是在等哪个**姐来撕？
内饰我是无感的，毕竟没有c级看起来那么的高级，如果你喜欢他你就要舍弃一些东西。
拥有三组的座椅记忆，电动座椅，加上腰部四向支撑，还是挺厚道的，锁车键在门拉手这里，四窗一键升降。电动后视镜折叠按钮，后背箱开关按钮，下面的门板储物空间较小，放一点矿泉水还是可以的！
电动四向腰部支撑，手动腿托，是想表达这个车很运动？
一体式运动座椅，还算舒服，包裹性一般，没有电加热，更别提通风了！
的方向盘，中间实打实是打孔的，不是D型的运动方向盘。不过这个方向盘也可以了，握起来大小，粗细都和ok，因为合适自己的才是最好的，哈哈。上面的多媒体按键可以控制较多的功能，总体来说，比较容易上手，后面还有定速巡航拨杆！
指针全部朝下，看着还是挺运动的。
奔驰的怀挡，没什么好说的！还可以看到换挡拨片，就是拨片有点小。
主驾驶的化妆镜没有灯，这是什么操作？
副驾驶的也没有，这就有点过分了。
有sos救援，人工客服等，据说服务态度还可以。
看到了吗？灯是**的，应该是卤素的，还有后排的阅读灯也是**的，后排肯定是卤素的，这点就没奔驰c厚道了，你好歹的也是全进口的身份。
这 是卤素的！
大屏，不错，比那个宽边的小屏好看了不止一点点，应该是10.1英寸的！有倒车影像，还挺清楚的，倒车轨迹也是随动的，这点蛮好！[强]
有一键启动，但是没有无钥匙进入。[弱]三出风口还不丑，当然了，和现在的出风口带氛围灯的比起来就太low了，请问这右边的数字是给我玩俄罗斯方块的吗？还是给我发信息用的？[弱]
空调制冷效果不错，据奔驰c180l（1.6T排量）车主反应，他们的车空调制冷效果很一般，可能是这个车空调全手动的原因？所以制冷效果好？其实我是喜欢这种手动机械旋钮的，因为可以盲操作，比较方便，当然了你要是给我一套新c的空调控制面板，我也会喜欢的，[憨笑]
点烟器现在基本就是电源接口的作用，旁边的烟灰缸放一点小东西，中间的储物格子挺小的，目前无异响。
小到了这个地步，放个眼镜盒。盖子就关不起来了，真的是又浅又小，**姐们肯定不喜欢，放不了太多他们的化妆品之类的东西！
这就是多媒体控制旋钮，哈哈哈，用是挺好用的，和奔驰c的一比，瞬间low了好多，可能设计师考虑到耐久性？这个估计可以玩很久！旁边的杯架中间还能插卡，设计师的心还挺细腻！
中央扶手可以前后伸，但是不可抬高角度。。。不过有总比没有好！里面还是挺小的，比较乱，就没拍了。
看起来还是有一点质感的，拧起来也是有哒哒哒哒的声音，听起来还不是那种廉价的塑料声音。
自动大灯，电子手刹。悬吊式油门，不是风琴式的。
这是副驾驶的储物门板，基本也就前面放个一瓶水，后面放一点小的杂物！
副驾驶没有电动座椅。。。。。。不过也好，可以帮妹子调座椅。有近距离接触的机会，特别是调节靠背角度的时候，用那个旋钮慢慢的拧，请问这个是学大众的吗？
天窗可开启角度并不大，能开总比不能开好！[微笑]
电动遮阳帘，这我喜欢，比较有仪式感，就是怕坏了，那就完蛋。
安全带高度可调，基本这个价位的这个功能都有了。
通过主驾驶座椅中间的那个洞拍过来的，一体式运动座椅。
为什么只说后排空间呢？因为前排肯定够用啦，后排空间都是前排正常的用车状态下拍摄的.
看一下后排，三个头枕，好评。对了，全车都是仿皮的座椅！
再看一下腿部空间，简直了，设计师你的尺是比我们的尺短一点吗？[弱]
这是副驾驶位置比较靠后的状态，额，副驾驶后面的乘客，不，副驾驶后面没有乘客！[弱]
主驾驶的后排空间，前面是正常的驾驶位置，额，只能说是勉强够用！
车主的情怀啊，哈哈哈，我也喜欢这个，还记得巨无霸，蜘蛛王，旋风冲锋什么的！你还记得什么？欢迎评论。。。。。。
这台车是我非常好的朋友的车，他说他贴的车衣叫婴儿蓝，我知道理想one也有一个颜色叫婴儿蓝，好像还和韩寒有关系，大概说一下这个车的情况： 1.安全配置，7气囊，第7个是膝部气囊。还有自动刹车，可能不怎么用，但是有总比没有好。 2.操控，转向比较 ，力度适中，并且有四个模式，可以调，舒适，经济，运动，还有自定义模式，正常开的话舒适模式就可以了，想要运动一点，就开运动模式，还是有一点 的，虽然 的动力在哪里，但是好在变速箱没怎么拖后腿，换挡积极，响应速度够快。基本撒个欢是够了！ 3.座椅虽然是一体式运动座椅，好在座椅的填充物还是比较柔软的，坐起来比较舒服， 4.噪音基本来自胎噪，无框车门多多少少上了高速会有一点风噪，但是整体来说车内还是安静的。 5.底盘质感比较好，很整，悬架支撑到位，毕竟没有开到极限。山路左右转弯，比较的平衡，悬架调校是比较运动的，带给你的路面弹跳感受比较多，比较的硬朗！ 6.因为整台车流线的造型，过了B柱就很快的往下压了，所以后排的头部空间不是很理想，可以说几乎是没有什么头部空间的，过个稍微颠簸一点路段很有可能你就碰头了。如果是个坑的话，恭喜你，很有可轮胎就鼓包了，轮胎就废了。 7.因为车身比较低，所以在过烂路的时候一定要注意车速。 8.载妹子的时候一定要注意，上车后记得去帮她调座椅！ 9.油耗说一下吗，他开百公里7.6左右，还算可以。 到这里就结束啦，拜拜。
轩逸经典仿皮座椅坐下去会叽叽叽的响
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车慎滑羡异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要宽拍的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免让仿影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
沃尔沃S60省油吗？它的性价比高吗？
优点：外观大气，比较耐看，内饰上档次，空间挺大的，动力也挺好，
缺点：油耗偏高，但是能接受，毕竟车的重量在那摆着呢。起步动力有点弱，每次要想快点起步必须舍得踩油门。
外观：外观很满意，符合年轻人，时尚，运动，低调不张扬
内饰：中控科技感很强，是我比较喜欢的风格，不会太花俏，做工中等，用料厚道。
空间：空间挺好的，坐着感觉挺宽大的，后备箱也很大。
配置：这款车的配置是很全面的，可以说什么配置都是有的，用的时候也是很方便的，导航、雷达、巡航
动力：动力要说用的话是够用的，代步已经足够了，不过要是追求驾驶乐趣就还差点。
操控：操控很好吧，油门刹车这些都很好把控，过弯也很轻松。
油耗：油耗中中等等，百公里不到9个油，挺好的。
舒适：舒适性总体还是相当不错的。底盘调校也比较适中，对过减速带或较差路面时，颠簸不是很大。
优点：许多实用的配置，内饰不少皮革彰显质感，座椅用料也很厚道，新车内异味不大后座空调出风口，车身板材很皮实！
缺点：要说什么不满意的，只有异响了，各种响，右面出风口响，副驾驶玻璃那位置还响，好在声音不大，总之挺烦人的
外观：外观才是大爱，就看一眼就爱了，套用专业术语，哎呀总之就是各种爱就不啰嗦了
内饰：不好评价，同价位都是这种塑料加仿皮的吧，没亮点，好在还算厚道，像车门手肘部位都用了好像皮之类的料吧
空间：空间那是一个大啊，我175坐驾驶室还是宽宽敞敞的，好在家里没大高个，超喜欢
配置：像天窗，车身稳定，倒车雷达影像，GPS导航，后视镜加热，总之该有的都有了
动力：动力更没的说，提速超车啥的相当给力，当然这跟驾驶经验和技术有关，我也有大约五年驾龄了吧
操控：操控不好说，不专业不会评论，我就开过五菱之光，这个舒适性两车是没法比的，方向轻了，噪音小了，不过胎噪还是蛮大的
油耗：现在表显9.5，相当满意，关于表显与实际不准是这样说的，那个我们的油表刻度是均分的，但是油箱不是正正方方的，没准这一格是五升油那一格是六升油
舒适：座椅坐的挺舒服，就是不明白那个仿皮的座椅应不应该套坐垫，反正我是 时间套上的?，前面说的胎噪、异响还要再提一次
大众朗逸怎么样？没有想象中那么出色，但它是一辆不错的家用轿车
汽车走进生活，选最适合自己的车。
大众朗逸是一款非常成功的国内 车型，这么多年来，始终保持着很好的销量，在中国市场卖的比丰田卡罗拉这样的全球车型还要多，足以看出它多么受欢迎，不过这其中有很多车主是随大流买的它，觉得名气够大，卖的还这么多肯定错不了！其实大众朗逸真的没有我们想象中的那么出色，但它确实是一辆很不错的家轿！
首先朗逸在价格方面，真心比较实惠，售价区间从9.99-16.19万元（包括启航版），现在4S店内根据不同车款有着3-3.5万元左右的优惠，买辆主销的朗逸PLUS?1.5L自动舒适版的话，实际成交价要比丰田卡罗拉、雷凌以及全新日产轩逸的主销车型都更便宜，能够让大部分人接受。
外观设计方面，还是大众更懂中国人的心，相比起日系品牌选手，朗逸看起来会更沉稳、大气一些，有种越级的视觉效果，但是也有年轻人喜欢的时尚个性，可以说做到了老少皆宜，年轻人开上它很帅气，保守点的消费者开上它也很符合自己的气质，朗逸PLUS还配备了全LED大灯，以及LED日间行车灯，提升了档次感，照明效果也很棒。
朗逸PLUS的长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距达到了2688mm，从侧面来看车身很修长，并且非常简洁，硬朗的腰线一直延伸至了尾部，是大众一贯的设计手法，增加了一些力量感和运动气息，而尾部凹凸有致，层次分明，尾灯也使用了LED光源，点亮后很好看。
中 庭大部分都只有一辆车，而全家人一起出行的机会又比较多，所以很多人买车是比较注重空间的，就为了让家人坐的更舒服一些，朗逸的后排就非常让人满意，腿部空间很宽敞，头顶也不会有压抑感，只是大众汽车地板中间都有比较高的凸起，朗逸也不例外，坐垫也稍微偏短了一点，满载的时候，会影响到一些舒适性。
朗逸的内饰中规中矩，实在没有什么新意，但能够符合大众的审美，并且就算再过几年，仍然感觉不会太过时，可车厢内的用料很一般，经常摸到的地方都是硬邦邦的塑料，直接拉低了档次感，后期开着也很容易产生轻微异响，好在装配工艺大体上挑不出什么问题，人机工程学也比较到位，什么储物槽、卡槽以及中央扶手等，设计的都很合理，使用起来很顺手。
朗逸的整体配置水平是偏低的，但大众很聪明，实用的功能并没有缺席，就拿销量最多的1.5L?自动舒适版为例，配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动刹车、倒车雷达、运动模式切换、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、16英寸铝合金轮毂、塑料多功能方向盘、仿皮座椅、6.5英寸中控屏、手机互联和映射等，给人的感觉还可以，就是没有倒车影像，对于新手而言，会有些不太方便。
驾驶感受方面，朗逸搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，实际开起来后，动力真的很一般，起步偏肉，中段加速也没有什么冲劲，但作为一般家用代步是完全足够了，优点是输出平顺、线性，而且油耗也不高。
在底盘方面，朗逸虽然采用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，可调校有着大众一贯的功底，给人的感觉比较扎实，跑高速非常稳，能够给驾驶者带来充足的自信，不过悬架稍显偏硬，虽然能够对车身起到很好的支撑，可遇到坑洼道路时，底盘的滤震性就显得比较一般，到了一定车速，朗逸的胎噪也偏大一点。
总的来说，人无完人，车无完车，大众朗逸虽然存在着一些不足，后期个别车辆也会出现一些小问题，但它能够满足大部分人的用车需求，质控还算是比较稳定的，能够让人接受，作为家用的话，值得考虑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉利缤越的异响严重吗？
优点：优点是实用性很强，配置也不错，外观颜值也比较时尚，看上去运动感很强。
缺点：取消了前排侧气囊、陡坡缓降、驾驶位车窗一键升降、等功能，增加了手机映射功能，这个确实有点坑。
外观：外观增加了很多的运动元素，还有大灯的设计颇有科技感，整体的色彩更年轻化。
内饰：内饰做工仿皮较多，车内有异味，黑白两色的搭配显得有些素。
空间：空间无论前排还是后排都还可以，空间都够用，后备箱也挺大的。
配置：这个配置确实有点寒酸了，安全配置取消增加一个手机映射功能，有点华而不实。
动力：搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率达到104千瓦，峰值扭矩为235牛·米，传动系统匹配6速手动挡变速箱
越野：操控方面方向盘有点虚，其他还好吧。
油耗：确实挺省油的，百公里不到7个
舒适：其实这个价位的车谈不上什么舒适性，就车内的味道也让我感觉不舒适，就是一个代步工具。
优点：这个车子动力感觉还是非常不错的！内饰的配色我个人很喜欢
缺点：就是感觉发动机声音很大！跑起来噪音大
外观：外观我很喜欢这个样子的
内饰：红黑的颜色特别喜欢
空间：空间我也就一个人上班感觉很够用其他的也没啥
配置：够用了
动力：看到广告是加速是7.9秒，这个我自己感觉不出来，但是感觉提速还可以的这个车子！带点东西不知道咋样
越野：这个没有试过不知道
油耗：目前显示8.8的，但是不知道后期是什么情况了！我这是在郊区跑的多点
舒适：坐着感觉还是挺舒服的，里面感觉声音不大！还挺好的
优点：科技感很强，行车过程中需要用到的功能基本上都配备了。
缺点：空间较小，安全带的卡扣有点垫人屁股 天窗可以开的面积不太大 比较小。
外观：外观设计更不用说了，处处彰显的都是运动气息，并且车型的车标也变成了黑色的车标，使得车辆更加的运动，开车上路就是路上最亮的仔。
内饰：内饰做工很 ，简洁，时尚，很有种现代装修风格的味道，用料也很讲究，据说是婴儿级的环保材料。
空间：后备箱空间较小，乘坐空间还可以；
配置：这个价格来说，配置还是蛮高的。
动力：动力也没什么问题，完全够用，要加速也有加速，要高速也有，基本不会说哪里弱了。
越野：悬挂偏硬,过减速带的时候,颠簸的很明显。
油耗：油耗还能接受，主要看驾驶习惯都能或多或少降一些，我觉得综合是挺低的。
舒适：前排座椅非常舒适 包裹性很好。乘坐空间宽敞，驾驶员的视野也是开阔的。再加上座椅乘坐的软硬适中，这样我们的驾驶员也是非常舒服的。
宝马X3异响严重吗？它的风噪大吗？
后排也是够用的，不是很宽敞，看前排位置，但是家用足够了。再大无非。乘坐空间：我家里人都不太高，坐着都觉得还不错，参考意义不大。后备箱容积：后备箱一般吧，其实没我以前的旅行车大，也够用了，车内储物能力：一般，差不多也够。扶手箱比较浅，家人乘坐评价：家人满意，乘坐说是不错了，我自己还没长途坐过，我都是开车的那个
动力
动力不差，基本没有用运动模式就足够了。没踩到底过，高速加速没有乏力过，很带劲。
操控
还是挺好开的☆ 故障-操控系统：出现过一次全景摄像头故障，重启就好了，还有连续几天的carplay不显示，只有声音的情况，后来也是自己好了，试过宝马客服介绍的方法当时也没啥用，自己好了☆ 自动泊车入位：一般吧，用过一次试着玩玩还可以。☆ 主动刹车：一次没出现过，就有一次屏幕有提示过近，另外倒车的时候刹停过，我故意的，因为是树叶。方向盘操控感：手感可以，记得保养，脱困能力：没试过，不想拿他专门去越野，四驱稳定性：没试，没有发言权，但是肯定安全性会更好，不然四驱有何意义存在，刹车表现：刹车还是很稳的，高速因为一次避让刹停过一次。☆ 感应后备箱：不太适应。现在开启还行，开始经常踢不出来感应，现在熟悉了，大概就是在宝马两个字下面那个区域，轻轻踢一脚就好咯。
油耗
城市道路行驶：10个左右，开这车得学会滑行，才能降低油耗，节能环保，高速路行驶：高速6.6-7.3，我也能开出更低的，我这个是均速在一百一左右的，如果控制在一百会再低，但是速度太慢么意思？开空调油耗：我上面的就是开空调的油耗。不开应该是更低的。这车不耗油，但你得懂他会开。
舒适性
舒适性主要扣分在座椅，内饰还是可以的，座椅比较硬，腰托也硬，没有腰托还不行，腰枕必须还得配一个☆ 后排独立空调：面板看起来也OK，空调不像网上说的那么不堪，你得会调整。座椅舒适性：硬，后排凑合吧，可以调整一点角度，反正家里人说还行吧☆ 空调温度分区控制：2和分区，没啥感觉，自己和家人没怎么注意这种东西，车内噪音：胎噪还行，比以前开过的宝马好，我轮胎是倍耐力P7，我感觉还是可以的，风噪有些。这么说吧，整体是挺不错的，隔音以至于里面如果有矿泉水瓶子撞击塑胶面板的时候小声音都能听到。空调：效果好，设置里还可以调更冷的，我不需要了，没毛病☆ 车内消毒方式：消毒？有买那种喷雾什么的。就喷过脚垫。悬架减震舒适性：还不错，高速过桥梁，低速过减震带，没有那么硬，还是挺舒服的
外观
外观没的说。 要在意的就是镀铬条，银色和行李架装饰银色的原配问题。碳黑近看有点蓝色感觉，远看就是黑色☆ 故障-外观：没有，雨刮刚买车的时候刮着有响声，后来喷几下玻璃水就好了。☆ 外观感受：帅，喜欢他的外观，比那两个都好，你们懂得。车灯设计：好看，车灯自动大灯，远近光自动调节。钣金车漆：没注意，碳黑不太耐脏，车身及车轮：可以，可以，可以
内饰
内饰用料还是很可以的，海湾木，大面积 ，仪表台也是缝线皮革的，虽然是仿皮但是手感也有，有档次，按键也有金属色镀铬。不错。☆ 故障-内饰：没有，车机全景摄像出现过一次故障，重启解决，carplay几天显示不出来，点不动。后来自己好了。☆ 手机互联/映射：出现过只有声音，画面点不出来的情况，后来过一个星期左右自己好了。异味异响：新车有味道的，内饰材质：大面积 ，加部分合成革，实木
点评：
优点：
外观。开着还可以。油耗也还行。这台车家用还是很ok的，操控因人而异吧，其实感觉不出来啥，动力还是可以的。
缺点：
座椅比较硬，即使新款有腰托，解决办法是买头枕，腰枕。
大众途岳有什么缺点毛病？
作为大众今年在国内双向战略的重要的一步棋，途岳可谓是继承了途锐在外观上的所有特点，给人一种大气，包容万物的感觉，虽然定位紧凑级SUV ，但是这样一种外表可谓是锦上添花，在本来就很大气的外表下又添加了几分帅气。
当然了外表的拔高给他别的研发方面就带来了很多的短板，例如大众的一贯政策，对中国人从来没有优惠，其实这也能理解，毕竟中国人买车似乎只认大众的账，在中国只要是买车就首先会想起大众有哪款车型是值得自己需要的。所以新车上市一般不会有优惠政策的。
这款途岳搭载的还是速腾，宝来，朗逸这种家用型的轿车的1.4t的涡轮增压发动机，所以说起步不是很给力，需要有一段时间提速才会感觉到轻微的推背感。如果你想要发动机给你适当的动力的话就得适当的深踩油门了。另外中速加速还可以表现中规中矩，换挡的顿挫感也是很明显的。
在有缺点就是大众的一贯毛病就是噪音，因为大众所有的车系都会有底盘硬的毛病，颠簸感强，这就是外观侧重太多了，导致了底盘调校的薄弱。这辆车在试驾的过程中，高速开到110左右的时候就会有很明显的胎噪，风燥。会让人很烦躁。
再有就是民生问题了，油耗，4s店在销售的过程中会打出省油的名号来吸引消费者，但是在试车过程中只会有极少部分人会关注油耗，这台途岳的官方指导油耗是百公里8个油左右，但是在市区测试过程中达到了惊人的13个油左右。所以说想购买这台途岳的朋友要考虑考虑自己的钱包够不够加油的。
这就是我在试驾这台搭载1.4t发动机的途岳，能发现的缺点和毛病。希望能帮到你。
好了，关于“汽车仿皮座椅有异响啊”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“汽车仿皮座椅有异响啊”，并从我的解答中获得一些启示。