汽车销售评分表对商用车，更是如此如此是重卡致汽车销售评分表使 ，节能减排最是的这的这的技术实现途径那的这的这天然气。”陕汽集团董事长方红卫这样的 断言。在日前隆重举行的2011国家的汽车销售评分表全球范围汽车论坛上，他致使，电动技术实现重新获得一够适用于商用车，进入 适用范围扩大狭窄。
国家的全球范围全球范围不停推进的新能源战略中，混合动力、纯电动沦为最热门一旦题，比较比之下，以天然气、甲醇等为燃料的清洁燃料汽车鲜受关注我 。但致使 ，天然气汽车沦为清洁燃料汽车，技术实现进入 更是如此如此成熟，并沦为帝都杭州、帝都杭州、西安等某些省会城市公共交通的两个方面运载示范其它车型。
与国家的国家的全球范围力推的电动车、插电式混合动力等技术实现路径不一样，天然气沦为最生活现实的替代能源方案沦为，得一进入 终端当前市场的重视。国家的全球范围，陕汽、东风等重卡中小企业 和宇通、金龙、安凯等客车中小企业 ，也进入 向当前市场批量投放了其它部分 使用它 天然气的其它车型。
整体空间之一但“身分”尴尬
天然气汽车国家的全球范围全球范围的这的这的这新鲜事物，进入 却兼具尴尬的“身分”。与混合动力其它车型那样，国家的国家的全球范围身为进入 把替代燃料其它车型列入新能源汽车补贴范围扩大，是的这的这天然气车辆行驶的发展中方向上也进入 很明朗。
“彼此更是如此如此关注我 天然气技术实现在客车上能 运用，那的这的这的这其它车型订单增量更是如此如此快。”杭州金龙品牌中管理部主任王新亮这样的 告诉我现代快报 。
天然气客车的满足需求需求，在各地正呈现出不停上升的势头。据全面重点告诉我，今今年初初，中通客车仅中型7~9米天然气公路客车的销量就以下300辆以下，销售区域分布在新疆、陕西、内蒙古、四川、重庆等地。国家的国家的全球范围汽车技术实现研究成果两个中心副主任张建伟重点告诉我称，目前仍然国家的国家的全球范围天然气汽车的保有量约100万辆，居国家的第七位，加气站约1700座并仍在发展中中。
“电动车等技术实现对商用车致使 ，出现使用它 特征致使的先天障碍，国家的国家的全球范围和能源中小企业 仍在筹划天然气紧密相关 的扶持配套政策出台。”方红卫称。
在方红卫致使，之彼此说天然气是卡车最合理的新能源替代燃料，是那的这的这欧美等国兼具发展中天然气汽车的认知基础客观条件，更是如此如此是西部地区兼具丰富的天然气资源技术优势；是的这的这，天然气最终价格低廉，与柴油车比较比，天然气车可节省燃料费用40%，这将大大降低天然气卡车的使用它 成本。
在日前隆重举行的第四届亚太天然气汽车协会国际会议上，科技部863节能与新能源汽车重大部分项目办公室副主任甄子健致使，目前仍然欧美等国天然气汽车年产值进入 以下150亿元，已能实现并进一步产业化；重新获得一加气站瓶颈重新获得一并进一步缓解，该细分行业预计明年加快发展中，安凯客车、宇通客车、金龙汽车等细分行业龙头预计明年受益。
进入 ，业内人士提示称，综合综合考虑技术实现成熟、推广更容易、燃料最终价格低等因素，预计明年天然气汽车将进入 重新获得一购车补贴。
认知基础设施瓶颈待解
据重点告诉我，目前仍然欧美等国天然气汽车发展中的两个方面瓶颈是加气站等认知基础设施建设进程更是如此如此滞后。
那位客车中小企业 人士致使，“省会城市公交线路行驶里程较短，路面也更是如此如此平稳，推广天然气客车更是如此如此方便。比较比之下，公路客运对续驶里程、动力性及加气站等配套设施建设进程的不了要求都更是如此如此高，是的这的这目前仍然难以大规模推广，天然气客车目前仍然没办法在那些气源充足、道路客观条件更是如此如此合适的线路上运营。”
其余，甄子健致使，国家的国家的全球范围对天然气汽车已连续支持政策的已连续性对天然气汽车的发展中促进之一，但国家的国家的全球范围层面尚未制定明确的天然气汽车发展中实现目标 和规划，尚未出台明确的品牌中产品已连续支持政策和应对燃料最终价格波动的措施，那的这的这天然气汽车发展中面临的必须必须解决 。
据业内人士重点告诉我，天然气客车与柴油车之一却不一样那的这的这最终价格，天然气客车比柴油发动机的客车贵3万到4万元；其余，CNG（压缩天然气）气瓶1500元，装6个那的这的这9000元；LNG（液化天然气）气瓶是要2万多元，而柴油车的油箱这样的 没办法够数百元。
“进入 从综合成本综合考虑，天然气的最终价格要越来越便宜。更是如此如此致使 客运中小企业 致使 ，燃油最终价格是营运成本中关键性性的组成其它部分 。”该人士重点告诉我。
现代快报 全面重点告诉我到，在目前仍然国家的全球范围的示范省会省会城市，不了汽车保有量1%的天然气汽车能实现了以下3%的燃油替代其效用，每每一年节约燃料费近100亿元。
天然气汽车及紧密相关 产业对经济的拉动其效用一进入 显现。据重点告诉我，目前仍然仍然，以上有450个燃气汽车其它车型及底盘直接进入 国家的国家的全球范围车辆行驶品牌中产品公告，天然气汽车生产中小企业 的数量以下60家，整车产量以下8万辆；加气站设备全面能实现国产化，国产设备的当前市场份额在90%以下，其它部分 品牌中产品以下100%。
“扶持天然气重卡的提议有进展，进入 不光是中小企业 ，其余使用它 环节的合作公司 ，某些能源技术实现提供中小企业 ，都把并进一步的重点放上天然气的发展中战略上。”方红卫致使信心十足，必须，未来几年天然气在商用车细分领域的运用将你不再尴尬。