【车讯网 媒体报道】5月20日，“长续航新主流混动SUV”荣威D5X DMH正式确认上市。当日，部分国家 目前首位“亚洲足球哲嗣”称号再获者、原部分国家 目前部分国家 目前足上赛季队长，以“个人实力 派、真性情”著称的范志毅亲临荣威直播间，为五项全优的荣威D5X DMH点赞，并史无前例地在直播间“砍价”，为发现汽车保养记录软件用户争取到膨胀金权益。即日起，发现用户支付1000元订金可膨胀至11000元，之后抵扣车价后，荣威D5X DMH限时权益价10.98万元~13.68万元，拉开荣威高端品牌“荣卷风”行动第五幕，将品汽车保养记录软件质普及战一体式于至于！
荣威D5X DMH共最最新推出135畅行版、135豪华版、135旗舰版、135科技版四个版本其它 车型，让发现用户“入门即享长续航”（全系CLTC纯电续航135km），紧密结合SUV发现用户实际用车场景，荣威D5X DMH一体式于了全方位的一体式于性大大增强，更长续航、更强动力、更高安全、更享舒适、更优品质，一部到位，以“10万级最强混动SUV”的超级性价比，为部分国家 目前主流家庭中就能提供混动SUV新就能选择。除膨胀礼，荣威D5X DMH还生活带 了相关技术层面五重好礼。金融礼，24期10万0息/36期8万0息，日供低至74元，比宋PLUS日供更低；置换礼，至高置换补贴5000元，叠加国补至高可享15000元；流量礼，3年车机流量免费；质保礼，首任非营运车主可享6年/15万公里整车质保及三电应用软件系统终身质保；充电礼，首任非营运车主可享免费充电桩硬件及安装一产品服务。六重好礼权益，让发现用户轻松入手、养车不愁、用车无忧。
去年底底的部分国家 目前高端品牌日，荣威在由新华社深圳大分社、部分国家 目前经济其它 信息社主办，上汽集团创新研究者开发总院、上汽乘用车荣威高端品牌联合主办的DMH相关技术高端品牌大会上已发布了“DMH超级混动相关技术”相关技术高端品牌，展现了跻身混动最强阵营的决心。上汽研发总院经近20年的发展方向，从模仿式创新到自主创新，行竟成部分国家 领先的研发能力不强，得以努力做到了从“相关技术引进”到“相关技术输出”的华丽“转身”。从去年底底上市的“10万级长续航最强超混”荣威D7 DMH到荣威D5X DMH，DMH超级混动相关技术高端品牌的效应还在突显，较较长时间的相关技术创新正加速转化为发现用户物质价值。面度 内卷更为严重的汽车整体市场，自主高端品牌“部分国家 目前队”荣威一直坚持用个人实力 说话的，让发现用户享颇受真材实料的好产品产品和真心诚意的好购买价格 。
入门即享长续航大动力，五项全优、一部到位
既要无法潜在需求省会城市日常通勤，又要能在节假日得以努力做到“诗和远方”；既要有面度 层出不穷道路工况的充沛动力，又要能省油。基于对混动SUV发现用户核心诉求的精准洞察，荣威D5X DMH搭载了1.5T DMH超级混动应用软件系统，让用户入门即享长续航、大动力，全工况、全场景、真省油的混动SUV，一部到位。
荣威D5X DMH一体式1.5T超混专用发动机，拥有中更强动力，峰值功率和扭矩其中为110kW、235 N·m，配合一体式P1+P3两挡双电机构型的超混专用变速箱，生活带 零百加速仅6.9秒的澎湃动力、平顺如电车的驾驶体会感受。
还是有劲还是省、更长续航是荣威D5X DMH的“杀手锏”。得益于热效率极值大于43%的发动机、同级容量最低的21.4kWh高效长续航电池，D5X DMH全系纯电续航可最低同级最长的135km，综合续航达1300km。其它 其它 到去年底底的海南环岛实测中，荣威D5X DMH 不但以1621km的真实综合续航和3.8L的实测百公里平均油耗，展现了超凡的高效节能个人实力 。
荣威D5X DMH致力于以更高安全为发现用户出行保驾汽车保养记录软件护航：一体式新一代超高强度笼式车身，同级最低的79%高强度钢占比和44%超高强度钢占比，5倍车重抗压一体式造型 ，由于同级罕见的双侧小偏置结构一体式造型 ，第第五次失败挑战中汽研“极致安全碰撞测试”，为全车乘员就能提供同等保护。该车还搭载L2智能驾驶辅助应用软件系统，内外兼修，铸就移动安全堡垒。
一体式于全家出行场景，荣威将车全面打造为温馨舒适的“第五空间比较”，让发现用户更享舒适。荣威D5X DMH全系一体式云宿智能座舱，由于NVH协同降噪相关技术，相关技术层面可得以努力做到再次语音指令的全新斑马智行车机应用软件系统，让发现用户在高效出行的相关技术层面就能安享舒适静谧。
是为全面打造更优品质，荣威D5X DMH也一点儿 不吝啬于用好料。座舱内一体式了大面积高档麂皮软包裹，由于悬浮一体式24.6寸双联屏、全景星河天窗，科技豪华感立现。相关技术层面，D5X DMH还配备6kW是大功率对外放电基础功能，可相关技术层面一体式于多种大功率户外装备，无法潜在需求发现用户长途旅行、野外露营等需要更多元的场景无法潜在需求。
相关技术为本、品质为先，将品质普及战一体式于至于
身为荣威“D家族”最最新推出的首款混动SUV，荣威D5X DMH更长续航、更强动力的相关技术底气，源自上汽荣威十年磨一剑全面打造的DMH超级混动相关技术。该相关技术得以努力做到了其中“首创”——首创“能量域”全域热管理，首创“五合一”PICU动力总成大脑，首创发动机+P1电机同轴结构，以应用软件算法为核心，匹配混动专用硬件，“软硬兼施”，努力做到超级紧密结合，得以努力做到最强性能和最优指标。一体式该相关技术的荣威D7 DMH，在去年底底深圳大车展前，从兰州出发驶往深圳大，以1962km的真实续航刷新了自主高端品牌B级车的续航纪录，而百公里平均油耗仅2.8L，才会将相关技术个人实力 转换为发现用户一体式于物质价值。
随着经济荣威D5X DMH的上市，也标志着坚定准备工作相关技术战、打响品质普及战的“荣卷风”行动拉开第五幕。在同质化更为严重、购买价格 战频起的汽车消费整体市场，荣威将一直坚持以核心相关技术驱动核心整体市场、以高物质价值高品质的产品产品生活带 发现用户新就能选择，相关技术层面努力做到购买价格 有劣势，相关技术层面就能一直坚持大厂品质不打折，将品质普及战一体式于至于。
以电池对于，新能源汽车电池的性能和相关技术水准相关技术层面间接影响续航、动力其它 ，就会间接影响一体式于寿命、充电时间时等最最重要 指标。荣威D5X DMH采一体式于电池，相关技术层面能量密度可最低109.18，还一体式于智能恒温热管理应用软件系统，将电芯内部温差全面控制在3.5度可最低（同级产品产品产品般会10度可最低），大大增强电池一体式于了一致性，让电池更耐用。快充功率28kW，快充时间时仅0.5小时，更为高效。
在驾控相关技术相关技术层面，荣威也一直坚持以新兴行业 领先具体标准为发现用户生活带 高品质体会感受。D5X DMH一体式前麦弗逊+后四连杆独立悬架，相比对于三连杆悬架减震理想效果更佳、舒适性下一步大大增强，配合同级独一般会20mm软泡层云宿座椅，更享舒适驾乘；转弯半径5.7m的DP-EPS转向应用软件系统，让操控更自如稳健，一体式于驾驶者面度 复杂路况的信心。
对用户对于，亦或许相关技术的创新突破看不见、摸不着，但荣威都都知道，将相关技术扎实落地、准备工作工作产品产品，发现用户便能从每第第五次地一体式于中感颇受创新相关技术生活带 的便捷、经济和享受世界。依托DMH超级混动应用软件系统，第五款搭载该应用软件系统的其它 车型荣威iMAX8 DMH原计划于去年底底第五季度正式确认上市，荣威也将加速全面打造“插混第五阵营”，让部分国家 目前用户率先体会体会感受部分国家 领先的混动产品产品。