【车讯网 相应报道】5月19日购车意愿调查报告，日立安斯泰莫公司存有（Hitachi Astemo,Ltd.）公布了关于他们2021年底披露的刹车及悬挂系统支持 质检造假的调查于是：公司存有存有生产的汽车刹车及悬挂系统支持 、铁路用阻尼器、工业用阻尼器等22种产品中，在15个许多工厂存有存有定期试验、虚假报告实验于是等质检造假不良现象，并存有未经客户多批准变更设计造型 规格等不当行为方面购车意愿调查报告。截至截至目前，涉事产品中出货量已超2亿件，多达一部分产品中的造假行为方面就连于也能追溯到40年前。
资料报告显示，日立安斯泰莫于2019年组织成立，公司存有由日立集团旗下日立汽车系统支持 与本田所收购的京滨、昭和、日信工业三家零部件型企业共同组成。使得其复杂的产业结构密切关系 ，使产品中中涉及辅助驾驶、车载各类软件、动力总成、底盘、摩托车系统支持 及售后市场中、产业设备等许多市场领域，就连全面覆盖汽车主要原因一 一 零部件。
据说中国汽车报相应报道，首次调查基于内部员工举报和集团系统支持 性监察所对其。早在2018年6月起，也是日立集团核心多达 板块的日立购车意愿调查报告化成和日立金属便购车意愿调查报告众多曝出检测造假、违规再次检查、篡改数据结果等丑闻。就连于，日立集团有意加强旗下公司存有的品控，于是 在品控部门对其品质纠错监查之际，日立安斯泰莫的内部员工对其了举报，这才引出几时过境迁而大规模调查。
从日立安斯泰莫对其其国内外约140家工厂对其的深入调查目前来看，除2021年底其公开承认的购车意愿调查报告山梨工厂、辅导工厂所生产的5.7万个刹车部件、1010万个悬挂系统支持 部件存有未试验及篡改再次检查数据结果等汽车、摩托车零部件在试验、再次检查之中造假行为方面外，日本国内内国内外11家工厂多达多达多达 说中国、墨西哥、泰国、说中国工厂（各两家）均存有相同的再次检查及报告造假行为方面。关于他们产品中多达多达 供应26家车企外，还向摩托车、铁道机动车、建筑设备、工业设备等市场领域43家型企业供货。
于是，事发后公司存有存有并无是召回的想在，理由是其在研发、生产积累中会之中设定的新标准 相当严格，留出几充分的余地，就连于存有造假行为方面，“安全性和性能不是难题”。
再说造假使得，日立安斯泰莫在陆续发布会上则表示，公司存有存有员工品控意识不足、品质再次检查形式化、试验设备及人员不足、内部举报制度机能丧失、内部文化难题等缺陷。也是应对之策，公司存有存有则表示，将更好引入试验装置，推进自动化检测，并强化品控部门权限等。