汽车棱形座椅_汽车棱形座椅图片
大家好，今天我要和大家探讨一下关于汽车棱形座椅的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
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2.能力全面的万金油，新款大众迈腾到店实拍，2.0T马力220匹！
3.外观时尚，内部空间充裕 试驾东南汽车2020款 DX7星跃 版
4. 对 ，全新一代瑞虎7和东风启辰星该怎么选？ | 导购
5.自主汽车如何选购？这三款微型车
6.全新奔驰S级内饰官图发布 科技与设计的碰撞/豪华游艇般的享受
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导语：每每提到MPV车型或是体验MPV车型的时候，第二排座椅都是必须要仔细体验一把的，经常用到的一句话就是“一台MPV的精华，就是Ta的第二排”，眼看2020年就还有两个月就结束了，不妨来说说目前体验过的三款MPV的第二排谁更舒适呢？
按照时间顺序，今年体验的 款MPV车型是来自大众MQB 的?威然，最初这台源自非大众MPV 的产品上市的时候给人感觉就是冲着别克的GL8ES陆尊来的，这一点从定价上也能看出来，在上市前也非常及时的试驾了Ta的次顶配车型，起初印象深刻的部分就是Ta的“零压”第二排座椅所带来的舒适性。
双侧电滑门，通过钥匙、拉手、前排按键都可以打开，对于一台商务气质的MPV来说，这一配置是必不可少的。
进入车内，纯平地台、座椅菱形 打孔材质、电动调节等功能都有配备， 感受很好，上车之后“零压”座椅对于身体的压迫感很小，轻柔的承托起身体，包裹舒适性比支撑性表现更好，左右两侧的电动按键布局也比较顺手，上车就能摸到控制键，将靠背与腿托开到最大角度可以实现比较舒适的“躺姿”。
两侧扶手区的设计很不错，水杯架及一个手机支架隐藏在靠过道一侧的扶手，通过按压就能弹出，同时侧面还有深度很大的两个储物槽以及独立的两个USB接口，实用性不错。
后排独立空调控制区域被放在了扶手区域后侧，类似于SUV产品的设计，比较便于控制。
第二台是国内合资MPV的代表车型，全新的别克GL8ES陆尊在今年5月上市，此前试驾的车型也是次顶配版本，厂商指导价格39.99万元，虽然车长比大众威然稍短一点，但由于没有威然那样的长车头设计，GL8的第三排空间会比威然更好一点。
言归正传，别克GL8ES陆尊的第二排座椅设计更像是家里的 座椅，看上去包裹性特别好，控制按键被放置在了更靠上的部分，在扶手下方，操作起来稍微有点“别手”，座椅的包裹性和支撑性很好，不过初次上车的腰部的支撑会有比较明显的压迫感。
侧面的储物槽设计稍微有点小，放手机还是可以的，两个USB接口集成在左侧的独立座椅下方，右侧座椅侧面则是隐藏式水杯架设计，打开之后会一定程度影响到过道的通过性。
空调控制区域被集成在了天窗上端，更便于躺下之后调整后排的车内温度，同时两侧的座椅加热/通风功能也被集成在这里。
第三台MPV产品是在北京车展中刚刚体验过的荣威iMAX8，这台新车目前还在预售阶段，预售价格 20.88万元起。整体的设计上相比于之前两款车型都更好看，超级大的中网设计是最令人印象深刻的。
第二排座椅的设计上还是花了不少功夫，在座椅填充的材料上选用了两种材料，上层加入了20mm的软性发泡材质，下层加入了密度更大的发泡材质填充，配合人体工程学座椅设计，在刚刚坐上座椅之后压迫感很小，在完全放倒座椅之后腰部的支撑感会变得比较明显，舒适性非常不错。
要说最大的亮点，莫过于在前排座椅靠背的这块小的触控屏设计，提升了不少的科技感，同时还可以控制到车内的多种媒体功能，例如导航、音乐、电台等等功能，实用性也非常不错。希望有机会能够深度体验一下这台自主品牌的MPV车型到底表现如何。
阿川评车
其实要说第二排是MPV车型的精华所在也是没毛病的，选择MPV的重要原因除了对于车内乘客容量的硬性需求之外，就是对于舒适性的要求了，所以第二排就变得非常关键了。
综上，三款车的排名依次
包裹性：威然（最软）>iMAX8>别克GL8ES陆尊（偏硬）
支撑性：iMAX8>别克GL8ES陆尊>威然
便利性：威然>iMAX8>别克GL8ES陆尊
科技性：iMAX8>威然/别克GL8ES陆尊
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
能力全面的万金油，新款大众迈腾到店实拍，2.0T马力220匹！
迈腾作为一汽-大众的一款能力全面的万金油车型，自2007年上市至今，就与帕萨特一争高下，并且以更纯正的德裔血统自居。上市多年来它一直占据着销量榜的头几名，也是街头能见度 的车型。如今新款迈腾上市也有一段时间了，虽然我们到店实拍的节点不是很及时，但是好饭不怕晚，今天就让我们一起看看新款迈腾的表现如何？哪款又最值得买？
新款迈腾全系共8款车型，分别搭载1.4T和2.0T高/低功率三款发动机，售价区间在18.69-30.99万元之间，而我们今天的实拍车型为2020款?330TSI?DSG?豪华型。目前商丘地区新款迈腾部分车型有着接近3万的综合优惠，近期购车还可以享受免息等优惠政策。
无论是高配还是低配车型，新款迈腾都是在原有旧款车型车身线条不变的情况下，通过小细节的变化营造出更好的视觉感受。比如全新设计的前包围及全新内部结构的前大灯组，都让前脸看上去更为 ，辨识度得到了进一步提升。
车身侧面和尾部相比老款车型并无太明显的变化，不过车尾大众标下的MAGOTAN移动到了车尾中部，这也是大众在辉昂、全新途锐上热衷使用的新设计风格。此外，全新样式的LED尾灯组内部灯腔造型经过优化，看上去更加具有科技感和新鲜感。
新迈腾内饰部分的变化更为细微，整体看过去的话跟旧款车型的相差不大。主要变化在于新迈腾采用了全新造型的多功能方向盘，空调控制面板改为了触控式，中控屏的尺寸也得到了进一步加大，交互体验和功能性都比老款车型更加丰富、好用。此外，380TSI车型还将之前的木纹饰条换成了银色的饰板，座椅表面的纹理换成了菱形的纹理，视觉效果更加出色。
中控屏下方为空调区域，其由之前的物理按键设计，更换成了触控式设计，科技感有所提升，但便利性有所下降。
相比外观和内饰的变化，新迈腾的乘坐空间几乎没变，无论是纵向还是横向都非常充裕，尤其是腿部空间堪称“ ”。新迈腾燃油版提供了三种动力，分别是1.4T与2.0T高/低功发动机，最大马力分别为150匹、186匹和220匹，全系匹配7速双离合变速箱。而新款迈腾GTE车型则搭载了1.4TSI发动机+电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率211马力，综合最大扭矩400牛·米，纯电动续航里程为56km。传动系统匹配代号为DQ400E的6速DSG双离合变速箱。
购买建议
该说的都说差不多了，下面就是购买建议了。常规燃油版新迈腾车型，个人比较推荐380TSI豪华型，指导价为24.99万元，这个价位与动力是最符合迈腾的整体定位的。380TSI豪华型相比同为豪华型的330TSI，两者相差了1.6万元，但多出了自动泊车、智能驾驶辅助、前后预碰撞保护等配置，还有发动机升级为高功率版本，所以这1.6万元的差价还是挺值得的。
而GTE版车型，小编建议小伙伴们看看指导价为26.89万元的GTE尊贵版车型，相比豪华版车型贵了1.5万元，不过多出了随动转向大灯、动态流水灯、后排 玻璃、自动泊车辅助系统等高端配置，性价比很高。
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外观时尚，内部空间充裕 试驾东南汽车2020款 DX7星跃 版
在印象中，东南汽车产品更迭不是很 繁，但是每出一款必有惊喜。眼前的这款DX7星跃版如果要是追根溯源的话，还要回归到2015年。
2015年，东南汽车与意大利宾夕法尼亚合作，共同研发了DX7车型。中间，曾经在2018年进行了一次升级，当时的长宽高分别为：4585X1900X1718mm，轴距2700mm，1.5T发动机匹配6挡手自一体变速箱。最大功率115KW，最大扭矩215牛·米。8月初，推出了全新中期改款车型：DX7星跃版。共有四款车型，售价为11.99万元—13.99万元。
此刻，我试驾的是东南汽车DX7星跃 版。
DX7车型定位于紧凑级别，但是外观给我的 感觉是比一般的紧凑级SUV略大。长宽高分别为4570x1905X1720mm，轴距为2700mm。按照一般车宽1860?mm的规格，DX7已经明显超出了45mm。
外观更时尚，前脸造型是亮点
与2018年的升级相比，这次DX7在外观方面有了很大改动，但是依稀能够发现宾夕法尼亚的痕迹。
前脸延续了东南汽车“流动之力”的家族设计语言，采用了“星空之翼”的理念。穹顶式矩阵前格栅的放射式星徽围绕着鹰嘴式LOGO，有种众星捧月的感觉。
星羽式造型全LED大灯分列两侧，内含16颗LED光珠。集日间行车灯、转向灯和示宽灯于一体，照射距离达到200米。前大灯与前格栅为一体，镀铬饰条延伸至翼子板上方，拉宽了整体视觉效果。镀铬装饰的前保险杠呈弓箭造型，具有力量感。
车身侧面，一条隐约的棱线既表现了车身的修长，也展现了凸起的力量感，好似饱绽的肌肉。
18英寸轮毂双色花瓣设计，采用万力静音轮胎，规格是235/55?R18。
车尾的设计是较为成功的，成功之处在于与前脸的呼应，也许设计师当初在构思时已经考虑周全。箭羽式尾灯和弓形保险杠与前脸相对应，全新英文LOGO位于尾部中央位置，一体式镀铬饰条横贯车尾。双边共两出排气管，镀铬装饰，而且是真实的。
从外观的整体设计来看，全新DX7星跃版具有时尚感和动感，已经超出了本土化设计理念。即使与国内的其他汽车品牌相比较，也是不落下风的。
内饰科技感强，智能配置丰富
内饰方面，采用了悬浮式鹏翼展翅的设计语言，中控台的整体线条强调了横向拉伸的视觉效果。
木纹装饰、镀铬饰条、黑色钢琴漆饰板以及象牙白的材质活跃了整体氛围，既满足了年轻人的需要，又有一种稳重的专属感。中控台上方和门板内侧采用软包材质，触摸舒服，接缝处理的很得当。
在操控方面，触摸键与实体按键相结合，满足多种需求。
10英寸TFT液晶组合式仪表盘显示胎压等车辆信息，绿色TSR符号自动监测限速并具有报警功能。根据驾驶模式的区别，仪表背景图案分别有运动（红）、ECO（绿）和正常（蓝）三种显示，只是ECO?和正常模式颜色接近，有点难以区分。
10英寸悬浮式触控屏，全系标配，支持百度CarLife。
具有导航、喜马拉雅、酷我音乐、查看车辆信息和语音识别等功能。
其中，通过“小南小南”即可激活语音，进行导航、控制车窗升降和调节车内温度等操作。语音识别率高，反应及时。特别要说明的是，语音支持连续对话，即对话过程可以打断再继续。
座椅采用双色设计，椅背和坐垫的菱形花纹既美观又增加了摩擦系数。进深适中，填充物偏向柔软，两边的护翼提供了支撑性和包裹性。
后排座椅头部和腿部空间较为宽裕，地台的高度大约3-4cm，不影响中间乘客的舒适度。具有独立空调出风口和USB插口，支持椅背4/6折叠放倒，与后备厢地板形成平面。
后备厢规格平整，容积正常情况下为456L，放倒后排座椅增加至1529L，适合摆放大件物体。
1.5T?GDI+7DCT组合，动力表现出色
DX7星跃版采用沈阳航天三菱1.5T?GDI发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩285牛·米，匹配德国格特拉克7挡湿式双离合变速箱——传动效率高达97%，比传统AT变速箱提高约10%。
坐进驾驶室，没有一般紧凑级车型的局促感，反而有点中级车的宽敞。视野良好，椅背的中间位置略有凸起，符合人体工程学的设计。而且，中控屏的位置恰当。即使操控最远距离的设置，正常手臂距离都可以触摸到。
一般情况下，ECO模式的发动机转速为1800转左右，涡轮增压爆发的峰值出现在2500转左右；运动模式的正常转速在2500转左右。也可能是强调舒适感，所以发动机动力的输出没有想象得那么猛烈，但是足以满足家庭的一般需求。从路边起步到加速的过程中，发动机的动力输出较为平稳，几乎感觉不到顿挫。油门踏板的表现也很线性，并不需要特别的关注。和其标注的驾驶模式感觉一样，运动模式的油门踏板较为灵敏，车身的速度感较为轻盈；ECO和正常模式的油门踏板力度在正常范围内，而且感觉两者间的区别不大。
7挡湿式双离合变速箱升降挡逻辑清晰，在加速过程中，降挡快，从而使发动机转速增加，提速快。格特拉克是 上最大的变速箱生产工厂，为法拉利、AMG、BMW和雷诺等厂家提供变速箱。XD7星跃版使用格特拉克变速箱，多少也算个加分项。
DX7星跃版的底盘采用的是前麦弗逊后多连杆式，整体调校偏向于舒适。加上厚实的座椅坐垫，效果更加明显了。所以，经过不大的沟坎或者裂缝之类的，感觉就是坐在沙发上被颠了一下。即使在平整路面经过减速带时，就是“咯噔”一下的感觉，滤震效果不错，没有多余震动的扩散。
NVH全面升级，驾乘感受舒适
特别要说明的是，DX7星跃版的NVH静谧效果很好，这一点与2018款车型相比进步极大。除了使用静音轮胎外，全车在20多处增加了高密度隔音吸音复合材料，还增加了后风挡玻璃的厚度。车内人员可以用在图书馆说话的声调交谈，怠速状态下的噪音是37分贝。
与博越、传祺GS4和哈弗H6等竞品对手相比，DX7星跃版在车身尺寸、功率、扭矩、发动机排量和售价等方面基本没有落后项，或高于或等于。所以，在这个价位上，DX7星跃版具有一定的性价比。
话又说回来，东南汽车这几年的动静不是很大，有点偏安一偶的感觉。现在是开放的年代，消费者面临的选择众多，再香的酒也怕巷子深。真诚建议东南汽车主动走向市场，加速市场化，提高品牌度。只有让大家知道你，才会在选择时有所考虑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
对 ，全新一代瑞虎7和东风启辰星该怎么选？ | 导购
撰文|马腾?
现如今越来越多的年轻消费者都将购车预算定在了10-15万元左右，并将选择车型的目光锁定在了自主紧凑级SUV身上。?
在这个价位中的SUV车型，长城哈弗H6、长安CS75PLUS和吉利博越可以说是大部分消费者绕不过的选择，三者凭借出色的销量成绩也被形象称之为自主品牌中的“一线主流”。?
不过，自2020年3月份以来具备爆款潜质和实力冲击“一线主流”的新车型也是相继推出。例如，奇瑞汽车上市的全新一代瑞虎7和刚开启预售不久的东风启辰星，它们都称得上是各自品牌下的“ ”，今天我们就来看看二者谁更适合当下的年轻消费者。?
价格重合，各自特点明显?
首先从用户购车关注的价格来说，奇瑞全新一代瑞虎7共拥有三种动力总成共计9款车型，官方售价区间为7.99-14.19万元；东风启辰星将推出5款配置车型，官方公布的预售价为11-15万元。?
根据车型售价，全新一代瑞虎7的售价要更加亲民，同时为消费者提供的选择空间也更丰富一些；启辰星的价格优势则在于推出的车型中拥有一套48V轻混增压动力系统，在同级别车型中还尚属 。?
但为确保车型之间的比较相对公平，我们将以售价区间为11.89-14.19万元的全新一代瑞虎7PRO（以下简称瑞虎7PRO）和启辰星进行比较。?
外观：瑞虎7PRO为运动，启辰星为大气?
从设计方面来说，近些年自主品牌在设计上相比以往都有着长足进步，各自家族化特征也日渐成熟、清晰。如果分别用一个词来形容下两款车，我想在时尚的前提下瑞虎7PRO为运动，启辰星为大气。?
具体来看，瑞虎7PRO采用了最新的家族化“峰格设计”语言，日耀星河全新家族造型前脸具有非常高的辨识度，配合矩阵式LED大灯及LED流水转向灯，让整个前脸看上去富有科技感。?
车身侧面，采用了当下流行的悬浮式车顶，多腰线设计也让其在视觉上多了几分动感。车尾部，同样紧跟当下的设计潮流，贯穿式尾灯及镀铬装饰出的双边共两出式排气布局，呈现出不错的视觉质感。?
反观启辰星，也是一改品牌之前的设计风格，采用了名为“混元美学”的设计理念，具有很高的原创度。前脸V-Galaxy星空进气格栅配合两侧矩阵式LED大灯及上方星级车标，在视觉上极具张力， 感非常足。?
车身侧面，笔直的腰线简洁干练，悬浮式车顶配备的双五辐19英寸轮圈，带来不错的时尚与运动气息。?
车尾部，可以说是启辰星最吸引人的地方，贯穿式尾灯两侧还拥有下垂的示宽灯设计，顶部V字型高位刹车灯也十分有新意，设计感较为出众，让人眼前一亮。?
内饰：均满足消费者追求的科技与豪华?
说到内饰层面，两款车型可谓是针锋相对，都极力向外界展示着强烈的科技氛围与具有的豪华感。?
瑞虎7PRO采用了环抱式座舱，内饰的最大亮点当属12.3英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏以及8英寸空调控制面板，具有十足的科技感。同时，氛围灯以及大量的黑色钢琴烤漆装饰，增添了内饰的档次。?
在消费者关注的智能网联方面，瑞虎7PRO所搭载的是雄狮智云系统，支持智能语音交互、车联网、CarPlay、CarLife手机互联等功能。?
启辰星的内饰整体看上去并不复杂，12.3英寸全液晶仪表与15.6英寸中控屏展现着强烈的科技感。同时，全液晶仪表带有AR实景智能导航，巨大的中控屏内置了启辰智联系统4.0，支持全车四音区语音交互、车联网、OTA升级等功能。?
另外，启辰星在座椅和车门内饰板处加入了菱形块设计，配合女王副驾座椅、第二排航空护颈头枕，所营造出的逼格非常高。?
配置：瑞虎7PRO为均衡，启辰星追求舒适?
在配置方面，向来都是自主品牌的强项，瑞虎7PRO和启辰星的各项功能配置也是应有尽有。但为直观区分两款车型在配置上的差异，我们分别取两款车型各自的最低配和顶配进行比较，启辰星低配选择的是自动星尚版。?
在低配车型上，瑞虎7PRO相比启辰星多出了360度全景影像、定速巡航、车顶行李架、前排无钥匙进入、 材质方向盘、前排座椅加热、后排中央扶手+杯架、手机互联、外后视镜加热等功能配置；启辰星的优势则在于配备有主动闭合式进气格栅、全液晶仪表、OTA升级。?
而各自顶配车型，瑞虎7PRO更加注重驾驶，相比启辰星多出了车道保持辅助、道路交通标识识别；而启辰星的侧重点集中在驾驶及乘坐体验上，例如配备有HUD抬头显示、主动降噪、 材质座椅、副驾驶腿托调节+腰部支撑、座椅 、后排控制多媒体等功能。?
车身尺寸：启辰星更胜一筹?
车身尺寸上，瑞虎7PRO的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm；启辰星的长宽高分别为4691/1905/1694（1706）mm，轴距为2756mm。?
从数据上来看，启辰星在车身尺寸方面除车身高度外，均 瑞虎7PRO，因此车型的体格和内部空间表现都要更有 一些。?
动力：均不止提供一种动力系统供选择?
至于汽车的核心动力系统，两款车型各自具备的特点同样明显，瑞虎7PRO搭载的是一台1.6T发动机，最大功率145kW，峰值扭矩为290Nm，传动系统匹配的是7挡双离合变速器。0-100km/h加速时间为8.8s，工信部综合油耗为6.9L。?
启辰星的特点在于除1.5T发动机外，还拥有一套1.5T+48V轻混动力系统，其发动机最大功率为140kW，峰值扭矩为260Nm，传动系统匹配的是7挡双离合变速器。0-100km/h加速时间为9.9s，工信部综合油耗为6.1L。?
最佳推荐?
瑞虎7PRO推荐：劲PRO?
售价：12.79万元?
推荐理由：相比型PRO车型在配置上更加丰富，多出的车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应续航等均是当下的主流配置。?
另外，升级的19英寸轮圈及自适应远近光灯、自动头灯，在外部配置上也更加气派。?
启辰星推荐：星享版?
售价：预计13万元?
推荐理由：相比最低配的两款车型除动力升级为了1.5T+48V轻混系统外，各项功能配置也丰富不少，例如全速自适应巡航、 方向盘、手机无线充电、后排杯架、自动头灯等功能配置都具有非常高的实用性。?
总结?
经过以上几方面对比，不难看出两款产品各自所具备的特点，瑞虎7PRO的整体表现更为均衡，特别是在配置及动力性能上，而启辰星的优势在于较大的车身尺寸及拥有较强的乘坐舒适性。?
最后，上述两款车型哪一款最符合你的选车标准呢？据悉，启辰星将会在4月底正式上市，喜欢的消费者不妨期待一下它的最终价格。iDailycar
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自主汽车如何选购？这三款微型车
买车，不是儿戏。即便是买便宜的二手车，也得深思熟虑。倘若轻率购买，那么后患无穷。今天，就来为各位介绍三款自主纯电动微型车，出行自如，售价不超6万。
1、雷丁-芒果Pro
新车提供多种马卡龙车身配色，满足年轻车主的“少女心”。在外观设计方面，该车表现喜人。前脸俏皮动感，一下子就吸引路人的视线。细节之处的**元素的加入更是画龙点睛，增添辨识度。至于车尾部分，则走一个稳重风。分体式尾灯组造型偏方正，颇有“大将风度”。
芒果Pro标配黑色/米色内饰，9英寸的触控液晶屏就位于中控台正中央位置，效果醒目，一下子就提升了整个内饰的质感与科技感。车内座椅的坐垫部分加入了菱形纹理，增添细节。
全系车的最高车速为100km/h，官方0-50km/h加速需10秒，这样的表现在同级别车型中可算是中上等的。135基础版与135经典版的NEDC纯电续航里程为130km；220标准版、220人气版、200高配版的NEDC纯电续航里程为200km；360高配版的NEDC纯电续航里程达到了惊人的335km。
2、北汽昌河-北汽EV2
新车前大灯尺寸惊人，充分保障夜间照明效果，车主可以放心地驾车出门。车尾部分的设计尽显简约美感，分体式尾灯组位于偏下的位置，不想“艳压群芳，只想 “安恪尽职守”，发挥出自己的光热，是当之无愧的“护行大将”。
在内饰部分，北汽EV2标配黑色内饰。中控台部分布局有序，基础功能齐全，为日常使用提供便利。全系车标配织物座椅，透气柔软。此外，前后排座椅间的空间较大，因此乘客能享受到舒适的乘车环境与空间，不用束手束脚。
8度版1.8kW充电机2座版的NEDC纯电续航里程为80Km/h，其余车型的NEDC纯电续航里程为103km，车主能够驾车进行更长距离的行驶。
3、领途汽车-百智大熊
新车的外观设计带着浓厚的个性化色彩，前脸凹凸有致，空间感尽显；而车尾端庄正统，富有简约美。
在内饰颜色方面，新车提供三种配色方案，符合大部分车主的审美。全系车标配触控液晶屏，触控顺滑，使用体验 。车内的方向盘采用了三辐式方向盘，内部点缀有大面积的银色饰块，搭配效果和谐，但是质感略显逊色，无法引人惊叹。但考虑到该车的价格，也就可以理解质感上的差强人意。
百智大熊的NEDC纯电续航里程为138km，最高车速为100km/h，车主可以根据自身需求驾车上高速，享快捷出行。
全新奔驰S级内饰官图发布 科技与设计的碰撞/豪华游艇般的享受
日前，梅赛德斯-奔驰官方公布了全新奔驰S级的内饰官图。从上看，全新奔驰S级的内饰进行了重新设计和布局，取消了经典的一体式大联屏，车内屏幕最多可达5块，非常有未来感，而且新车配备的12.8英寸中控触控显示屏支持裸眼3D功能，并将配备指纹识别、面部识别、手势操控、语音控制以及AR增强现实功能技术的导航系统等多项“黑科技”。
其设计灵感来自于由豪华游艇，大面积木饰板和棕色皮质相当尊贵，全新的菱形格座椅带有座椅 、前排座椅耳畔音响功能、后排座椅头枕加热等功能，官方表示这款车座椅和方向盘均支持自动调节，驾驶员可在MBUX智能人机交互系统中输入身高，车辆就能自动计算最优驾驶位置，并对座椅、方向盘以及后视镜进行自动调节。
新车的空调中央通风口带有横向调节装置，左右两侧的空调出风口则是垂直排列，新车搭载畅心醒神空气控制功能，对灰尘、花粉、异味的过滤能力更强，车内带有负离子发生器空气调节组件，主动香氛系统更是搭配了奔驰S级独有的香水。
新车搭载的主动式环境氛围灯经由CAN总线管理系统实时控制，在车道保持辅助系统、制动辅助系统、盲点辅助系统等功能激活时，氛围灯会根据驾驶情况自动触发红色动画效果，以起到警示作用，非常人性化。
据悉，全新奔驰S级基于全新的W223 打造而来，不同于采用W222 的现款车型，新车在尺寸/轴距、外观造型、内饰配置、动力总成上带来了全面的更新。根据海外媒体报道，全新奔驰S级将取消敞篷版及其轿跑版车型，仅会推出轿车版本。而新车的外观更为年轻化，一改过去的沉稳，根据不同的车型配置提供不同的外观套件，预计将提供标准轴距、长轴距、AMG高性能版本以及轴距更长的迈巴赫版本。
在智能安全方面，全新奔驰S级在后排乘客正面放置了安全气囊，当车辆发生碰撞的时候，后排乘客不至于直接撞击前排座椅后方，能够有效的降低后排乘客的伤害。而且还搭载智能魔术车身控制系统、后轮主动转向系统、新一代驾驶辅助组件以及预防性侧碰撞保护功能等一系列和安全相关的黑科技。
动力方面，根据海外媒体报道，预计全新奔驰S级取消了2.0T车型，将采用包括2.9T直列六缸涡轮增压柴油发动机、3.0T直列六缸涡轮增压汽油发动机，均采用插电式混合动力技术，其纯电续航里程为100km；更高规格的车型将配备梅赛德斯-AMG设计的4.0T?V8汽油发动机匹配48V轻混系统。此外，奔驰官方表示全新一代奔驰S级确定将搭载V12汽油发动机，也就是那台6.0T?V12汽油发动机，将只出现在梅赛德斯-迈巴赫，并将 提供4MATIC全轮驱动系统。
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好了，关于“汽车棱形座椅”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车棱形座椅”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。