新迈腾GTE丨一切的安排都恰到好处
大家好，今天我将为大家详细介绍新迈腾GTE丨一切的安排都恰到好处的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
新迈腾GTE丨一切的安排都恰到好处
2.科目一怎么才能一把过 科目一一把过技巧
全系售价：25.39万-26.89万元
测试车辆：新迈腾GTE?尊贵款
测试车辆价格：26.89万元
测试地点：贵州
测试路况：城市综合道路、高速公路
在那个要风度不要温度的年纪，我们留着杀马特的发型，凭着满脸的胶原蛋白肆无忌惮地素着颜，竖起中指总以为人生就应该过得这样潇洒肆意、轰轰烈烈。
只是青春饶过谁，现如今你却过着不咸不淡的人生，穿起秋裤、拉起外套，保温杯里常备枸杞养生茶。年纪越大越觉得，相比于速度与 所带来的快感，舒适与贴心也是一辆车所必不可少的。只要从心里觉得舒坦了，一切的安排才能恰到好处。
随着社会经济的发展，大家买车的眼界大多已从A级车转向了B级车领域，因为它够大，够舒适，也能兼顾恰到好处的驾驶乐趣。作为自1973年正式投产代号为“B1”的 代大众B级车，迈腾自那时便开始创造销量神话，随后其更是以TSI+DSG的动力组合，引领了涡轮增压和双离合变速器在国内B级车中的发展。
汽车市场风云变幻，云诡波谲。时至今日，迈腾仍旧是B级车中的常青树，被业内视为标杆级的存在。在竞争对手相继换代后，迈腾也迎来了它的中期改款车型。
在外观上，全新款迈腾依旧采取双进气格栅设计。而迈腾GTE则在燃油版车型的基础上在包括前格栅、前大灯以及下方的进气口等处都进行了熏黑处理，并添加了蓝色的GTE标识，车头前包围两侧的“C”字型日行灯的设计也让它大大提升了辨识度。
值得一提的是，新车前脸的最大亮点是其匹配了全新LED矩阵式大灯，该大灯内部由2+32独立控制的LED光源矩阵模组构成，辅以修长的日间行车灯使其更加年轻化。
车身侧面，迈腾GTE的设计上基本与现款保持一致。新车的轮毂尺寸虽依旧为18英寸，但不同的是，轮毂采用全新的轮毂设计，扁平化造型更有利于降低风阻，多线条且锋利的转折则兼具了沉稳与年轻。
在车身尺寸方面，全新迈腾GTE的长宽高4865/1832/1469mm，轴距为2871mm。新车的后排空间相当的充裕，后备箱的基础容积为457升。
内饰方面，新车依旧采用了T字型中控台，除了向来在豪华商务化属性的表现外，新车对于科技感的诠释更是恰到好处。数字化仪表盘、超大尺寸中控屏、电动调节记忆座椅、都能给你提供十分贴心的服务。
新车搭还载了智能语音交互、智慧导航规划、智享服务生态、智趣出行体验、智能手机控车等时下流行的车联网功能。车辆启动后，一句“你好，大众”便能瞬间唤醒智能交互功能。通过语义分析能准确将驾驶者的需求传递给系统，十分便捷。同时，该智能语音系统还具有较高的语音识别 度，关键词的应用也比较广泛。
不仅如此，此次的试驾大家还通过智能组队的功能，除了能共享目的地，还能实时了解大家的位置状况，防止有人掉队。
众所周知，太过于强调运动的车型总会缺乏乘坐的舒适性；而太过平顺舒适的车型也会缺少驾驶乐趣。中国儒家有句话叫“过犹不及”，任何事情只要做过了头都是不合适的。一款车型只有兼具操控感和舒适性，才能真正诠释出“恰到好处”的内涵。
在动力上，迈腾GTE搭载EA211?1.4T发动机和DQ400E变速箱，混合动力总成综合功率为155kW，扭矩为400N·m。新车一共有5种类驾驶模式，分别是纯电EV、混动、Hold模式、充电模式以及GTE模式，其中GTE模式即是性能最大化，最快百公里加速成绩为7.7秒，综合油耗低至1.8L。
在实际驾驶过程中，新车的起步响应顺畅，没有明显的响应迟缓与顿挫问题。车辆的电机在发动机和DQ400E变速箱之间，所以GTE车型每次启动都是以电机，发动机只会在行进中介入。
且得益于迈腾GTE优异的油电混合控制逻辑，车辆的混合动力系统十分灵敏，无论在何种路段，它会自行根据驾驶意图，在强动力与高燃油经济性中随心切换。纯电状态与发动机衔接时，新迈腾GTE处理得完全没有任何突兀感，不仅可以得到更强的扭矩释放，带来恰如其分的驾驶体验，也能拥有更好的油耗表现。
一定要说的是，迈腾GTE的转向依旧延续了其家族式的风格。在低速状态下，车辆的方向盘较轻、也没有太多的虚位，能够轻松地控制整车转弯、掉头。而随着车速的提升方向盘会渐渐变重，但其转向力度的变化却很线性，能给人一种很踏实可靠的感觉。
新车的底盘依旧采用了前麦弗逊和后多连杆独立悬挂的配置，在通过颠簸路段或减速带时，车辆能够干净过滤大部分震感，保证了乘坐的舒适性。这都要得益于大众 的调校能力，使整个旅程的舒适型舒适性和操控性得以保障。同时，在高速驾驶的过程中，对胎噪、风噪、发动机噪音的隔音降噪表现到位，车内基本感受不到明显的噪音。
除此以外，新车还加入了具备L2级自动驾驶能力的IQ.DRIVE系统，集成了Travel?Assist一键式智能驾驶辅助系统、ACC?3.0高级自适应巡航、车道保持、变道辅助、PLA?3.0泊车辅助、交通标志识别等功能，能够实现0-160km/h的全速域高级辅助驾驶，并显著提升行车安全，缓解驾驶疲劳。
迈腾在国内上市已快14年了，这个头顶德国原版“Passat”名号的中型车，一直在市场上炙手可热。全新而来的迈腾GTE的设计也十分讨巧，它既继承了迈腾家族一贯稳中、大气的特性，又加入了许多年轻化的设计及配置的升级。车辆在在稳重感和年轻化间都做到了很好的均衡，让一切的安排都那么适合。值得一提的是，在纯电模式下，迈腾GTE的续航里程为56公里。这就意味着新车能上绿牌，这对于生活在限行城市的人来说，也是一大切实需求。
文=林静?图片=一汽-大众
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
科目一怎么才能一把过 科目一一把过技巧
目录：?一：颜值控难得一见钟情?二：女司机也很上手的驾驶感受?三：堪比豪华车的内饰让我心动?四：大车当然有大空间?五：有了大空间还要强动力?图片还是年前拍的呢，之后忙着过年一直没整理。最近在家宅着实在没意思，便把这些照片拿出来晒晒，跟大家一起分享下用车感受，望不喜勿喷。
颜值控难得一见钟情
先晒几张在黑夜里面的街头摆拍，这车头够霸气，4米7的车长和1米7的车高让它在车流中非常彪悍。
次看到75P的时候，就颠覆了我对国产车的固有的呆板没创意的印象，并且截然相反，75P前卫的程度比合资车更甚，我和老婆都是颜值控，非常喜欢前脸巨大的进气格栅以及两边红色装饰的进气口，还有刀锋般的细节设计，显得特别有战斗感。
老婆主动要求给75P当车模，小鸟依人地站在75P旁，显得75P更气宇轩昂了。
正视显得大气磅礴，45°角斜视显得优雅修长。
冰晶水裂纹大灯和凤凰火焰尾灯，水火相济，细节部分都栩栩如生，特别 、好看。
女司机也很上手的驾驶感受?之前和老婆准备买两厢小车，后来试驾75P的时候发现4700mm长的车身开起来也非常灵活。方向盘的操作很轻盈，转向半径也比较小，在调头的时候轻松转两圈就能摆正车身，一点也没有被SUV的身材所拖累。
电动调节座椅和座椅记忆功能，非常适合我俩，能很快找到舒服的坐姿。
并且还有360°全景影像以及3个毫米波雷达和12个超声波雷达的帮助，就算是老婆这样马虎的女司机也能很快上手。
各种驾驶辅助多不胜数、IACC自适应巡航、APA5.0自动泊车、车道偏离预警、主动刹车、限速标志识别……用我的话说：闭着眼睛都能开！
当然，闭着眼睛是开玩笑，事实上75P视野特别开阔，坐姿高看得远， 方向盘手感超级棒，不论是我还是老婆，都能轻松拿捏。
堪比豪华车的内饰让我心动?每次开车前坐进车里都觉得75P的内饰设计师非常用心，很多地方用了软性材料，摸起来手感很好，而且不会留下指纹。
欣赏下老婆的大长腿，酒红色内饰和酒红色长裙正搭调~
整体的设计也非常有高级感，好像是四五十万的豪华车的设计。
满屏的皮质包裹和巨大的显示器，豪华感快要溢出了。
满屏的皮质包裹和巨大的显示器，豪华感快要溢出了。
大车当然有大空间?我们从两厢小车转向SUV的另一个缘由就是想着SUV比较大，车内空间有优势。无论是生小孩还是出去自驾游，大空间的优势都不言而喻。而75P的空间简直达到了紧凑型SUV的 ，尤其是后排，像我老婆的身材都可以把后排当做一张小床了。
前排无论是头部还是腿部，都绰绰有余，超大的全景天窗更是从前排座椅一直延伸到了后排，使得两排座椅的乘客都能享受抬头仰望蓝天的开扬感。
后排空间更夸张，堪比商务车的空间。
坐在里面，双腿没有受到任何局限，而且头顶的富裕度也很好，就算对于北方来的高个子同事也没有任何压力，中间地板纯平，不会让中间的乘客很尴尬，整体舒适性真心不错。
有了大空间还要强动力?不得不说现在国产车的性价比真的是很高，在合资车里面，有的车型动力总成还得分高低功率，价格不一。而我们选择的2.0T车型有着233马力，无论是起步还是中后段的加速都非常给力，并且蓝鲸发动机输出十分线性，一千多转涡轮增压就介入，几乎感觉不到涡轮迟滞。?360T彰显自信满满的超大扭矩，上坡、过坎，轻度越野毫不吃力，超车时更是能快速爆发，一骑绝尘。
双边四出排气筒是货真价实的，都能排气，不是样子货，2.0T蓝鲸发动机+8AT爱信变速箱不 藐视自主品牌的实力，甚至可以和顶级的豪华品牌一较高低，和宝马、雷克萨斯都不遑多让！?此外，75P有“健康管理系统+佳空气系统”，PM2.5过滤+离子发生器+佳空气+健康管理，在目前这种环境下，开启这些功能还都挺实用的，不仅能净化车内空气环境，还能给予出行建议，让咱们行车更健康。我觉得75P就是一个漂亮的、安全的大城堡，我跟媳妇可以安安全全、舒舒服服、健健康康地出行。
科目一是理论考试，本来科目一不是很难，可是现在科目一改革了，从今年的十月一日起难度再次增加一些，这对于新学员来说自然是一个很麻烦的事情，今天我把科目一通过的技巧告诉大家，希望朋友们喜欢！
道路标志方面的问题确实 这次改革以后增加一些，但是这些道路标志其实很简单，举个例子画着人的标志，问你车速多少？很简单车速最慢的就正确，因此道路标志看图片意思就能明白了。
科目一的考试题目虽然很多，但是你在背诵的时候根本不需要死记硬背，举个例子说道汽车功能的问题，我只要记忆一下汽车内的配置，基本上就可以回答上来，这个根本没有难度。
对于科目一里面的行驶方面的问题，其实也有一个技巧，那就是任何一道关于速度的问题，都要以选择慢为前提，这样基本上十道题可以回答正确九道题。这样便于大家的记忆。
科目一的背诵已经有所改变，不过基本的安全方面没有改变，背诵的时候大家记住，有一个技巧，那就是有人的情况下必须以人为本，有复杂的路况必须已慢为原则，这样就可以了。
现在增加的动画类题目，就需要大家注意一下了，其实动画里面的题目也很简单，采取跟踪判断即可，首先你考虑自己驾驶的时候是什么情况，这是想一下自己如何安全驾驶，那么动画的问题就解决。
科目一真正的难点其实是交警的手势，这点我在统计新学员考试成绩的时候，就发现这个问题。其实交警的手势就是白给分的题目，你知道记住警察看你，你看手，警察背对，你看你的手势，这样就不会出错了。
一些高速公路的问题，经常容易被大家混淆，其实高速公路上的问题，你需要记住，遇到八十、六十、一百二的时速，我们选择自然时候六十，同时你也可以看问题和图片，结合起来就能够全部回答正确了。
科目一考试的难点还有一个就是各种特殊道路的处理，其实只要记住特殊道路要减速，特殊道路不超车，记住这些特点，那么题目会很简单。希望我技巧大家能够掌握，那么你通过科目一是很简单的事情。
好了，今天关于新迈腾GTE丨一切的安排都恰到好处就到这里了。希望大家对新迈腾GTE丨一切的安排都恰到好处有更深入的了解，同时也希望这个话题新迈腾GTE丨一切的安排都恰到好处的解答可以帮助到大家。