为什么大多数车后排地板不平整
对于为什么大多数车后排地板不平整的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。
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为什么大多数车后排地板不平整
2.国内 “低重心”底盘设计，实拍览众依维柯双拓展C型房车！
我们现在能见到的轿车90%都是前轮驱动的，所以这个地方自然不是为了传动轴而预留的位置。 但是它又确实在很多前驱轿车上存在，主要是两个原因：
1、车身整体刚度：轿车的车身是要承载全车的重量与冲击载荷的（不像货车与大客车有钢梁车架），所以如果底板完全是一个平板的话车身的抗弯曲性就不强，这个道理类似于“加强筋”。
2、为排气、手刹、油管等管路提供“走线槽”： 如果你去汽修厂看汽车底部的话就会发现，排气导管、手刹拉线管、汽油管等许多管路都从这个底板凹槽通过。这样一来使得管路排布有条不紊，而且也增强了这些关键管路的安全性（在凹槽内不易被划伤、击伤）。 如果该车有后排出风口的话空调风管也会从这个地方布管通过的。
目前国内轿车多少有这个底板凸起的，有的很明显，有的不明显，也不排除有的车就没有。思域我还没开过，呵呵
国内 “低重心”底盘设计，实拍览众依维柯双拓展C型房车！
低地板从广义上来说也是低入口的。
从字面上来理解，低地板就是地板低。就这一点就可以知道，低地板的客车，车辆的地板高度应该低于一个标准。那么，试想，如果前面低，而后山高，能说是低地板么？必然不能，因为车辆后部的地板高度没有达到标准。
所谓的低地板是车厢内的地板应该是通透相连的，没有台阶，但是允许有缓坡。比如，在后轮部位，为了避让驱动桥，将通过后桥的地板设计成了一定的坡度，但是，仍然和前面的地板融为一体
从技术层面上来说，关键的技术就是要解决车辆后部地板高度的问题。因此，目前通行的做法，是选择合适的悬挂系统。
北京的低地板的车辆在设计上，前轮使用了独立空气悬挂，而后伦作为驱动轮，使用了门式桥加空气悬挂。发动机一般采用左偏置。
这样一来，就将后部地板的空间降低了，能够实现低地板了。
理解了低地板，再看低入口就容易多了。所谓低入口，肯定是要求车辆的入口要低于一个高度标准。通俗来说，就是进入车辆的 踏必须是低的。但是，因为客车在设计过程中，对于上车门和下车门没有特别严格的界定，因此，国内的低入口在设计时，就将前后门的位置都设计成了低入口的标准。
低入口车在选择悬挂系统时，注重了前部悬挂的选择，而在驱动轮上，一般选择普通桥，这样一来，后面的高度就高了。因为普通桥离地高，为了与前部地板衔接，一般采用台阶来实现。
底盘隔音怎样做才能保持原地板高度
自行式房车体积、重量都很大，行驶过程中存在车身晃动不稳定的情况，览众房车针对这一问题，打造了国内 低重心设计的房车，基于南京依维柯最新的欧胜底盘改装而成，让我们看看它的具体配置吧。
外观稳重大气，低重心提高车辆操控性
白色车头车身，红黑相间的车身彩贴设计，整体简约，稳重大气。经典的C型房车的大额头，额头床空间大小可见很宽敞。车身采用电泳防腐车架，玻璃钢复合车身结构，耐用性和保温隔热性都很高。外观看上去和一般的C型车没什么太大的区别，那么低重心设计体现在哪里呢?首先，该房车的行李舱与净水箱采用了下沉式设计；其次，整车的车内地板高度最大程度上做了降低设计，距地面 700mm，因此车内家具布置的高度降低。低重心的设计有效地减少了行驶中车辆的晃动，提高了车辆的操控性，安全性。
这款房车是双拓展的结构，后拓展舱可拓展71公分，左拓展舱可以拓展76公分。整车的尺寸为5998mm*2550mm*3100mm，轮距为3300mm，最大总质量为4490kg，额定载客6人，车长不足6米，蓝牌C本即可驾驶。
车身右侧配置有房车专用乘客门，带有储物格、垃圾箱、防蚊纱窗，车门左侧下方为外置抽拉灶具，带挡风板，在灶具斜上方配置有两个双向抽屉，车内车外都能外开，十分方便。抽屉一侧，配置一台外置电视机，尾部为左右贯通式储物舱，该车还配置3.5m菲亚玛遮阳棚，在户外做饭、休息、娱乐时，能够搭建一个舒适的环境。在车门下方配置有电动防错踏步，给上下车提供便利。
搭载主流底盘，动力强劲
驾驶舱整体设计在原厂车的基础上没有做太大的改变，主副驾驶座椅采用深棕色加米白色拼接仿 革包覆，可以360°旋转向后方会客区。配置有多功能方向盘、主副驾驶安全气囊、定速巡航、车机手机互联和GPS导航、胎压监测、ESP、倒车雷达、倒车影像、电动加热加宽外后视镜、双发电机。动力方面，搭载3.0T柴油涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率107kw，最大安全车速130km/h。
北欧风格内饰设计，超大额头床
房车内饰设计为北欧风格，原木色的家具板材，整个空间简约大气，又具有家居感。驾驶室的上方是额头床，尺寸大约为2270mm*1620mm，足够两个人睡卧，两侧还配备大尺寸侧推窗，活动空间够大，也没有压抑感。同时还配有额头床爬梯，方便上下床。床板可以翻折，配置有32寸的网络液晶电视，只要有网络，不管走到哪里都能看到自己想看的 、电视剧。
四人对坐卡座区，空间宽敞明亮
左侧拓展将会客区的空间变大，采用的是2X2双人对坐的卡座设计。座椅是仿 革包覆的汽车座椅，整体的舒适度、支撑性都很好。中间餐桌可扩展可折叠，将桌板移走，卡座沙发可以放倒拼成一张沙发床。卡座上方配置一排吊柜，可以储存书籍、零食等日常能用到的东西。在卡座后方是152L赛特福德车载冰箱，容量很大，可以随着拓展舱移动，过道就会很宽敞。
多功能厨房区，配置十分齐全
乘客门上方有两块显示屏，一个是房车的水电路触摸控制面板，旁边是该车的四路监控，可与手机互联，远程监控。在车门左侧为储物柜，另一侧就是该车的厨房操作区。操作台内嵌带盖板的洗菜盆、电磁炉，下方是储物柜，方便收纳厨房用具。上方配置微波炉、吊柜，微波炉下方是房车专用抽油烟机，在室内做饭也不用担心油烟问题。在橱柜的一侧还配置有一台洗衣机，旅途中清洗衣物也方便快捷很多。
后拓展双人尾床，舒适宽敞的休息区
在房车的后部，将拓展舱打开，可以拓展一张尺寸为1400mm*1900mm的双人床，床铺一侧和两头都配置有外推窗，保证采光通风，里侧外推窗上方设计有吊柜，顶部还有半开放式的储物格，睡卧空间充足、储物能力也很强。床铺下方设有两扇柜门，可以从车内拿取贯通式储物舱内的物品，很方便。额头床与尾床都配置有 拉帘，保障乘客的 。
豪华卫浴间，满足洗漱需求
尾床一侧就是卫生间，采用横压、复合防漏水设计，配备有洗手台盆、梳妆镜、储物柜、淋浴花洒、进口固定坐便器、毛巾架，顶部配置双向换气扇，保障室内的空气流通，防水防潮。
卫生间区域空间的宽敞度足够容纳一个成年人洗漱。
总结
以上就是这款房车的简单介绍，“低重心”的设计尤为亮眼，降低了行驶时车辆的不稳定性，提高了行车安全性，驾驶起来更为平稳灵活。在水路方面，配置有185L净水箱、80L灰水箱、冬季管路放水阀、房车专用进口水泵等；电路方面，配置有3000W充逆变一体机、240AH蓄电池、250W顶置太阳能电池板等。安全设施方面，还配置有CO/烟雾/液化气报警器、灭火器等。
对这款房车您还有什么看法，欢迎评论、留言、转发。喜欢房车的朋友可以关注我们房车记哦~
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正常给汽车底盘做隔音，并不影响原车地板的高度。人是坐在座椅上，座椅是固定在底盘骨架上的。如果要严格地说，感觉好像脚下会松软一点吧，但并不改变车内人员的坐高。就像给车垫了一层脚垫，或铺了一层地胶是同样的道理。
如果您还是担心底盘隔音影响了车内脚下的高度，那您可以选择从车外底盘下面加隔音止振材料，这种做法对施工前的清洁工作要求较高，一定要清洁干净，用好点的阻尼隔声止振板施工，这不同于车厢内，车外使用环境比较恶劣，尽量不要选用那些没保障的材料做。
好了，今天我们就此结束对“为什么大多数车后排地板不平整”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。