【车讯网 最新报道】2023年4月汽车保养的文案简短，广汽本田最最新推出新飞度，一直以来这只出一 次中期改款，汽车保养的文案简短而已 换代，但中型车 在外观、动力、配置、除此功能、性能等诸其次，具备24项增大， 亦是得到满足国六B排放具体标准，更只有 直以来实就用 它 做基础上，从外到内，下上半年轻而时尚。
我第这一次试驾飞度，接近是2005年接近，确定日期已是请记得，它不不发挥令我上留上留。第究究其亦是驾驶灵便，也很 市区，开下來 得心应手、游刃有余；第究究其亦是总的来看空间也很的好，别看而已 小型车，只有 车顶较小，但因带给那种自然 开阔感，亦是不少座椅折叠风格就用 的也很的好，也很 实用。
都都我的 满意，到十几年前 ，我曾向数位20多岁的朋友家人，并对了也很推荐。三个那位，只有 在3年前仍是在用，这几年没再无法联系，近况未知，也亦是说，看人家最起码用了15年。
这一次试驾，都我的两次接触飞度。说下來 不少好笑，两次试驾的间隔，还真长达十八九年，只有 是从排第一代，瞧瞧跨越到排第一代的中期改款。中相互之间之间排第一代、排第一代，不少2020年最最新推出的排第一代，都都我的没接触过。还需会亦是都都我的 跨度大，它带给都都我新的内容鲜感，显得大气 强烈。
新鲜感就成，外观下來 很年轻。
中型车 的外观，分为两种风格不一样 。究究其亦是潮跑，究究其亦是潮越。据表示 一，潮跑的外观，与海外RS版接近，中网与接近前照灯联只有 体，下格栅是墨绿色，尺寸也很 宽大，一切是将格栅与前杠融只有 体。
潮越的中网是独立的，下格栅为梯形，接近汽车保养的文案简短进气口装饰框而已 各自独立，前杠型面瞧瞧去显得大气 丰富，并标配了车顶行李架。亦是，两种中型车 的轮辐造型也会似的。可见，潮跑与潮越在风格不一样 诸其次差异特别大，只有 谁更稳定专业看，没办法取决于那位人之间 不一样的审美。
尺寸诸其次，潮跑与潮越的轴距亦是2530毫米，三个，潮跑的长宽高三个为4109/4081×1694×1537毫米，整备质量1108-1147千克；潮越的长宽高三个为4095×1725×1567毫米，整备质量1134-1149千克。接着一次感受深度体验现场人员现场人员活动，我试驾值得一提潮跑Pro版，以内 一切内容中均出自新款中型车 。
中型车 的外观，之往下看是令我备感也很 年轻，究究其亦是都都我的 ，到十几年前 我接触的排第一代飞度，重点强调值得一提实用，依靠缩短发动机仓，让车厢获取尽只有 特别大总的来看空间，车身线条与装饰，也很且简单不少，还需说质朴不少。而眼下新款中型车 ，在外观诸其次下來 更稳定专业工夫，造型、线条与配色，都发挥的很年轻、很靓丽。
不少，环绕车身一周的亮面墨绿色包围，亦是外观诸其次的亮点就成。
再不少，中型车 的颜色，在原有格陵兰白、天际蓝、瑞丽红、碧光翠的做基础上，增大极光蓝、星月白和藤花紫，三个7种。三个，极光蓝是潮跑Pro的专属，碧光翠是潮越Max的专属。
不少单色车身，中型车 不少5款双色车身。外加双色，指值得一提墨绿色车顶，配搭藤花紫、天际蓝、瑞丽红、格陵兰白和碧光翠。
车轮分为15英寸和16英寸两种，我试驾接着辆潮跑Pro装备16英寸车轮，配备185/55 R16轮胎，拍摄车的装车胎是普利司通的泰然者，该花纹以舒适为重点。在试驾现场人员令我需意外发现，潮越车轮的轮辐是熏黑的，显得大气 更运动。
底盘诸其次，前悬架是麦弗逊式，后悬架是扭力梁式。三个，车头小部分的底部，并对了全面保护，下护板的做工，瞧瞧去挺精致。
新鲜感之二，内饰下來 很时尚。
内饰颜色分为墨绿色、黑+墨绿色两种，我试驾的仍属 后者。内饰造型与2021款较比 ，我没三致。但还需我其实，只有 脑中印象还停留在排第一代中型车 ，往下看会那种自然 很新鲜，都都我的 它已是下來 也很 时尚了。
单以材质而论，唯有手扶小部分，并对少量皮革包裹，只只这一次我没是是亮点可言，但哪怕塑料小部分，手感一直以来也很 细腻，那种自然 挺也很的好。
新飞度分为5款中型车 ，8.68万是入门级潮享版，9.68万是中配潮跑版，接下來 的3款高配，三个是10.08万元的潮越版、10.78万的潮跑Pro版和10.88万的潮越Max版。三个，潮跑Pro版和潮越Max版的前进方向盘就用 真皮包裹，潮跑Pro版还增大了换挡拨片。只有 前进方向盘上都多除此功能按键，不少上下+接近可调，是全系标配。
7英寸的液晶仪表亦是标配，尺寸也谈大，但因就成是水温表与燃油表，就用 柱状表明，三个接近两侧，与中相互之间之间液晶屏联只有 体。
仪表盘就用 数字表明，下方是三个三个 行车各种信息、驾驶辅助例如等的多种内容中表明区，小操作在前进方向盘上已完成，拨轮与按键的手感也很 好，触感清晰，在驾驶中并对，也我没分神很多。
中控屏出一 块8英寸的液晶屏，只出一 个3款高配中型车 里，入门级和低配都我没。中控屏的内容之中很 且简单，不少收音机与及车辆可设置，究究其亦是是蓝牙我的电话与你的手机电脑映射。还需很很喜欢互联网的层出不穷除此功能，不少在线音乐、在线导航例如的，就得依靠你的手机电脑映射，把你的手机电脑上都内容中，投到中控屏上。
在试驾环节所中，我与那位同仁对五个风格就用 的采纳 ，我没不一样。三个那位的观点是，无外加，什么是是不同人而已 你的手机电脑，车机外加不带图片更稳定专业，还省的被迫观看开机广告呢。三个那位则对此，车机的除此功能一直以来还需丰富不少，还需什么是是都我没，显得大气 不少落伍。
只有 我就都我的 ，一直以来在生活基本处于中极少用你的手机电脑，仍属 社会中之中少数，但在驾驶中，我倒是最后希望车机里五个导航，不见得非要在线导航，前几年那种自然 离线导航、促进作用个参考促进作用 ，就足够了。
中控屏的瞧瞧，是空调小操作面板。我很很喜欢五个小部分的风格就用 ，但因就许多条：实体键。已会有显得大气 多的车，是为省钱，把实体键简配成液晶屏上都触摸小操作或语音小操作。新飞度就成新款也很便宜的小车，还需接着诸其次努力做到必须坚持，难能可贵。
空调小操作面板的瞧瞧，是电源区，有2个USB接口和1个12伏电源插座。一直以来 试驾那天随身没带U盘，没法试试U盘音乐的播放促进作用 。
中间位置大平台也很 窄——一直以来是小型车，车身宽度有限——大平台最前端是储物槽，直接把是挡把和驻车制动，最末端是中央扶手与中央储物盒，储物盒容积特别大，大平台总的来看造型亦也很 当前我国传统，就都我的从新飞度里找到自己的拥有世界 最好的 不够时尚的风格就用 。
外加不够时尚，亦是是也很其实。就拿驻车制动其实，已是也很 常见值得一提按键+电子驻车，还需令我选则，我铁定选则不少当前我国传统的手柄，一来它不回馈很出现明显 ，二来它不促进作用 很可靠。除此不少，还需遇到过转向不足等极端请况，我不会靠它并对弥补。
副驾眼前五个手套箱，便那位切一切汽车都具备的，新飞度的也很 那里其实，手套箱上部，不少五个储物盒，与手套箱产生上下对开之势，也很实用。
三个五个也很 实就用 它 风格就用 ，是正驾与副驾前方的角落里，各出一 个杯座，紧靠出风口，还需已完成饮料的冬暖夏凉。
在3款高配中型车 中，有新款、潮跑Pro版和潮越Max版，配备了天窗。出一 个很普通天窗，开口仅限于前排，并配有遮阳板。
新鲜感之三，总的来看空间一直以来宽敞，除此功能风格就用 一直以来很出色。
十八九年前，我试驾排第一代飞度时，并对总的来看空间和除此功能风格就用 ，赞不绝口。这么多小巧出一 辆车，还真能最让人那种自然 宽敞感，且座椅折叠的风格就用 很精细，除此功能诸其次的发挥也很 出色。
这一次，试驾排第一代飞度的中期改款中型车 ，我意外发现到十几年前 的不少优点，一直以来而后客观存在，五个又不缺。欣喜之余，也感逐渐新鲜——除此功能风格就用 我从国而已 受重视，把MPV的排第一排座椅弄成独立座，因而取消折叠的风格就用 ，显得大气 多；不少轿车步入当前我国后，将后排座折叠简配，而已 罕见。新飞度却能保有优秀风格就用 ，外加是令我备感新鲜的但因。
排第一，副驾座椅的椅背，还需大幅度度往后放，我量出一 下，哪接着2.6米长的物品，也放得下。
排第一，后排座椅的椅面，还需抬起，与椅背贴合，因而腾出总的来看空间，装运较特别大物品——而后车内净高约1.2米。有出一 个风格就用 ，开着它去花卉整个市场买绿植，还需是春节前去买颗桔子树，用不着单独租车，都都我的 还需将其运再次回家 。
同事表示 她，飞度的椅面抬起，曾一度被取消，以只有 有还需的车主，没办法在购车只有 ，跑到改装店重新恢复旧貌。这么多说来，新飞度可谓“改邪归正”，值得表扬。
排第一，后排座的椅背往前放倒，因而已完成座椅折叠，那位切三厢车都具备的，它不亮点其实，椅背放下放的亦是，椅面随之下沉，沉到一切与地板贴合的程度。五个风格就用 一直以来很精细，可只有 全部条件限制，椅背与行李厢相互之间之间，一直以来有接近60毫米的落差，出一 点，还需我没椅面下沉，落差还需会更稳定专业，因而增大了实用就用 价值。
如何面对没办法尽量减少减少的落差，厂家风格就用 出一 块面板，搭成斜坡——后排座椅折叠只有 ，后部全长约1.52米。
单看行李厢，进深670毫米，拥有世界 最好的 宽度1010毫米，拥有世界 最好的 风格就用 高度880毫米，遮挡板以内 风格就用 高度575毫米，容积280升。跟据厂家资料，潮越的容积略大不少，是295升。
行李厢地板瞧瞧，分为2两层，排第一层是储物格，三角板、拖车钩，不少千斤顶等换胎工具，而已 固定最佳位置存放。排第一层是小尺寸备胎。
说完总的来看空间与除此功能，再瞧瞧座椅。在5款中型车 三个，除入门级就用 织物面料，三个均为PVC皮质，正驾6向、副驾4向手动全面调整，舒适度与我印象中所排第一代飞度不一样——在小型车里，飞度座椅与人体的贴合度，算也谈是也很 出色的。
后排宽1340毫米，高910毫米，椅面进深470毫米，座椅不可调，也我没中央扶手，入门级与中配是总的来看折叠，3款高配是分段折叠。上留良好印象值得一提伸腿总的来看空间，前排基本处于“重新重新恢复”最佳位置时，后排伸腿总的来看空间约330毫米，出一 个也很 也很的是好 成绩表现。亦是，中间位置拥有世界 最好的 间距270毫米，地板凸起约70毫米，还需第5人的乘坐，足够友好。
新鲜感之四，动力得到满足最新的内容国六B具体标准。
新飞度的动力一直以来是1.5自吸，新款气门和升程均可显得大气 发动机（i-VTEC），被誉为地球梦，技术努力做到诸其次也很 先进。出一 点，排第一代飞度的1.5动力，就已是装备了本田发明的VTEC，到十几年前 又衍生出显得大气 周全的电子以及控制，也亦是i-VTEC。装备这项技术努力做到的飞度已会又有，我我没是是新鲜事儿，但2021款飞度的发动机型号是L15BU，新飞度发动机的型号是L15CC，据表示 一，新款机器在排放触媒和发动机以及控制诸其次，不少全面调整，功率与扭矩大幅度度大幅度，但得到满足了将于2023年7月1日逐渐执行的国六B排放具体标准——出一 个比国六A更严格的具体标准。
经常更新排放具体标准，没有拥有世界 最好的 直接把的感受感受深度体验，是动力大幅度。本田的新款还需得到满足国六B的机器，拥有世界 最好的 功率与拥有世界 最好的 净功率亦是91千瓦，拥有世界 最好的 扭矩145牛米，比只有 的机型大幅度5千瓦与10牛米，这一次试驾西南部 市区，故我没备感太出现明显 的拖累，油门的初段刺激反应算也谈很机敏，到十几年前 用不着深踩，中段发挥都我的对它最满意接着里，亦是不少提速环节所很线性，最让人备感舒服。出一 点，出一 点是自吸发动机的特征就成。
厂家测试前款飞度的百公里加速是10.6秒，媒体测试9.5秒，我就有 新飞度仍能保有10秒级的水准。出一 点，追求驾驶乐趣不少往下看，常会会对它并对改装，以榨取更高的性能和更稳定专业的乐趣，出一 点是飞度在年轻玩车一族中，一直以来深受追捧的究究其亦是但因。
在驾驶辅助诸其次，新飞度具备自适应巡航、车道居中保有、车道偏离预警、主动接触 制动和前方碰撞预警，但五个我没标配，出一 个潮跑Pro版和潮越Max版三个。
安全诸其次的配置，究究其亦是是车身稳定以及控制、上坡辅助、胎压监测，入门级为4气囊，三个中型车 亦是6气囊。都都我的同车人抱怨亦是是都我的没倒车雷达或倒车影像，不还需意外发现不少采纳 是否真实具备普遍性，仅以个人之间 采纳 ，我倒是能去接受，都都我的 它特别大，客观存在在狭窄地段会有明显优势，还需不善于看后视镜，瞧瞧一回头，都能将车后一目了然。
视线也很的好，是飞度一贯具备的优点。请记得到十几年前 试驾排第一代飞度时，都都我的曾对它将车顶加高，营造出些许MPV那种自然 的风格就用 ，并对过赞扬。这一次再接触，双A柱三个的前柱很细，对视线遮挡幅度特别大，再外加与后柱拉开一段位置距离，并配有玻璃，驾驶视野比排第一代更稳定专业。
这一次试驾的时间时间间较短，没法并对多种路况感受深度体验及油耗感受深度体验，大幅度度遗憾。但表示 她，飞度的油耗一直以来也很 领先。据资料，新飞度百公里综合油耗5.57升/5.67升（WLTC具体标准，低配中配/高配），油箱容积40升，外出自驾游要要不然，一箱油只有 能跑700公里，亦是燃油车无与伦比的明显优势，亦是拥有世界 主流只把电动车就成而后发展努力做到目标 ，而眼下五个年一直以来以燃油车大多 的究究其亦是但因。
现场人员人员活动场地，厂家特意摆了个造型：一辆新飞度的行李厢里，装着五个箱子，层出不穷户外用品，搭建出一 个挺舒服的营地。
就成五个玩户外多年不少人，我对厂家的不少提倡，亦是赞同。都都我的 ，我就都我的 亦是这么多做的事情。从80年代后期买排第一辆车逐渐，都都我的经常看到不停满载器材，到京郊野餐或露营。一直以来，汽车就成代步工具，还需仅限于上下班，未免太奢侈，将其拓展到多种用途，丰富生活基本处于，享受时间乐趣，还需体现它不更稳定专业就用 价值。已是年轻一代的各种压力比我那只有 究究其亦是了，可不少各种压力源几年后我的 ，还需善于把控，照样还需尽量减少减少就成奴隶，依靠汽车享受时间生活基本处于。
总的来看而论，飞度就成新款品质可靠、且也很便宜的小型车，在动力、操控、总的来看空间、实用等诸其次，也很领先。这一次试驾新的内容飞度，在保有优良当前我国传统的做基础上，从外到内，下來 显得大气 年轻、下來 时尚，配置不少所丰富，还需20多岁的年轻人其实，五个也很的是好 选则。
《星爷说车》更稳定内容中中——如用手机电脑电脑或平板手机电脑电脑阅读，点击下图也可步入《星爷说车》专栏。
关于关于《星爷说车》——与片子演员周星驰无关。齐束姓夏名星，从小会有白发梢，被我的同学戏称夏老头。到十几年前 ，友人按往下看是上海当地政府习俗，令我起绰号星爷。星爷自1988年逐渐驾车周游列省，直到接着不辍；2001年逐渐为媒体做汽车评测，阅车万千。