斯柯达昕动油耗高吗？它的动力弱吗？

斯柯达昕动油耗高吗？它的动力弱吗？

下面，我将用我自己的方式来解释斯柯达昕动油耗高吗？它的动力弱吗？的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下斯柯达昕动油耗高吗？它的动力弱吗？的话题。

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斯柯达昕动油耗高吗？它的动力弱吗？

2.郑州宇通集团有限公司的业务范畴

优点：油耗低，空间大

缺点：缺少行李架

外观：大爱啊，80%选车的原因就是他 毕竟各有所好。我觉得她好看，我就愿意为她买单。如果能有全景天窗就简直是 了，不用全景天窗，全景玻璃我就很满意了，毕竟个人不抽烟。嘿嘿

内饰：大众一贯的设计，很利落，不花哨，不喜欢也不讨厌吧。

空间：空间蛮大的，满意，后排空间比3箱车还大

配置：我不得不吐槽一下这辆车的性价比，毕竟是10万元的汽车，连后刹车还是鼓刹的，看上去很不上档次，后鼓刹像个饼真心不好看。这车连esp车身稳定系统也没用配备，没有 座椅，不过这车的外观设计有点想小号的奥迪a3，尤其是侧车身，不过对于大众品牌的产品质量还是有保障的，买了这车就不用担心小毛病，不过正好赶上汽车购置税半价，还能省下好几千块钱呢。不过老婆还是很喜欢这辆车。

动力：平时上下班，动力上我也没多大要求，现在够用了

操控：这种家用型的经济小车并不存在操控性，且动力也不能满足运动。电子助理的方向盘原地打方向盘还是很重，感觉跟液压差不多。

油耗：因为我开的温柔。油耗很满意。一直在6升上下。加了260快钱。跑了700公里。合记3毛7一公里。毕竟新车。还在麾合期。没上过高速。都是上下班。一半郊区一半城市高逢期。能跑到这油耗可以了。

舒适：车子很实用，10w不到的价格我也满意。当然比起土豪特斯拉就算是玩具吧。

优点：空间,还有就是帅气的屁股

缺点：减震硬！

外观：挺好的，个人比较满意

内饰：除了座椅的 外，还在车门内饰中使用了 ，顿时感觉自己的身价倍增。原来网上介绍的淡色内饰被黑色内饰取代，完全出乎意料！黑色才是我们的最爱！

空间：车辆空间挺大的，很宽敞，完全能够满足家用

配置：一般，当时只有展车没有定价时，销售给我说的比指导价低了1万，觉得可以等等看，结果销售估计低了，新车优惠不大，加上新乡这种4线城市，优惠了5000，送了点基本东西，就这些了。在自己可接受范围之内，如果优惠能到1万的话，还是非常值得推荐的。

动力：动力一般般吧，加上是新手，所以一般起步都很慢

操控：操控方面要多说点，我是个新手，今年2月17日拿的驾照，当天提车，直接在朋友护送下开回了农村老家，农村3米宽的小路都是我自己开的，作为新手，对这个车的操控是相当的满意，呵呵

油耗：刚开始接车的时候 油耗有点高 昨天去了趟临泉来回130多公里显示油耗瞬间下来了 6.4还是郊区油耗低啊！

舒适：现在开了快700公里了，觉得座椅还可以吧，包裹性不错，四周 中间织物，软硬适中，就是扶手太不合理，市区开直接掀起忽略，太影响拉手刹了，离合器感觉有点高，现在为了控制好得经常脚后跟离地，希望以后习惯了就好了。

郑州宇通集团有限公司的业务范畴

涡卷弹簧是属于扭转弹簧的变种，同样也是通过扭力来进行工作的。

涡卷弹簧分为接触涡卷弹簧和非接触涡卷弹簧。

来举个例子，生活中的卷尺都知道吧，是由心轴固定，一端拉出来使用的，这种弹簧就叫做发条弹簧或者恒力弹簧。因为它的工作行程与力值是固定的。

另一种，是非接触涡卷弹簧。这种弹簧常用在汽车座椅调角器上。我们通过扭转汽车座椅调角器，用来调整座椅的角度。

今天着重讲解一下座椅调角器弹簧（平面涡卷弹簧）。

座椅调角器弹簧一般使用圆线压扁的钢丝绕制而成，也有些使用分条后的钢带制成。

其中包含调角器拉簧和调角器涡卷弹簧两种。座椅调角器弹簧一般材料选择65mn或swpb材质，表面发黑处理即可，不用考虑额外的防锈问题。而一些特殊的调角器弹簧，可能需要遇到一些特殊介质，这时候会选择304/316L或631作为原材料。

座椅调角器涡卷弹簧以及拉簧重要的地方在于不能随着时间的推移变形或断掉，所以，在原材料品质以及加工工艺上要控制好。

——新乡辉簧弹簧有限公司~调角器弹簧供应商

10点之前涨停板

郑州宇通客车股份有限公司（简称“宇通客车”）是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业。厂区位于河南省郑州市宇通工业园，占地面积1700亩，日产整车达285台以上。拥有底盘车架电泳、车身电泳、机器人喷涂等国际先进的客车电泳涂装生产线。现已部分投产的新能源厂区占地2000余亩，建筑面积达60万平方米，建成后将具备年产30000台的生产能力。

宇通客车于1997年在上海证券交易所上市（证券代码600066），是国内客车行业 家上市公司。公司连续十余年获得中国工商银行AAA级信用等级。2012年，客车产品实现销售51,688辆，较2011年同比增长10.71%。

公司已形成了5米至25米，覆盖公路客运、旅游、公交、团体、校车、专用客车等各个细分市场，包括普档、中档、 等各个档次，145个产品系列的产品链。

宇通客车率先在行业成功实施了CRM客户管理系统，建成了功能完善的客户服务管理 ，24小时为客户提供购买咨询、服务请求、配件查询、问题反馈等 服务。公司先后投资1.3亿元，成为中国客车行业内 一家组建起8家独资4S中心站的企业，并联合分布全国的700余家售后服务站，覆盖到县级城市的服务网点，将服务半径缩减至70公里以内（除新疆、西藏、内蒙古）。

2004年，公司率先被 评为“中国 ”，2005年再次率先被 评为“中国 商标”；2006年，公司被商务部、 发改委授予“ 汽车整车出口基地企业”称号，成为客车行业 获得“进出口商品免验 ”的企业；2008年7月，公司被科技部、国务院国资委和中华全国总工会联合授予首批 “创新型企业”称号；2010年12月，在由 工商总局、 质检总局、中央电视台等共同主办的“2010中国年度品牌发布”活动中，宇通客车成为客车行业 入选“2010中国年度品牌”的企业，获“中国骄傲”称号。自2010年起至今，宇通客车连续多年获 客车联盟（BAAV）颁发的年度最佳客车制造商、年度最佳创新客车、年度最佳客车安全装备、年度最佳环保巴士、年度最佳客车等大奖。2012年，公司再次获“2012中国企业500强”第427位。2014年宇通客车荣获2014年工业企业质量标杆。

宇通客车远销古巴、委内瑞拉、俄罗斯、伊朗、沙特以及香港、澳门等海外市场。已取得欧盟WVTA整车认证，在法国、挪威、以色列、马其顿等 均已实现销售，并于2012年进入美国市场。 拥有一辆好校车是家长的选择和学校自身发展的需要和基础

孩子是每个家庭的重心，校车逐渐成为家长选择幼儿园、学校的标准之一。有校车或没校车，有一辆好校车或是普通校车，这样的差异无形中也影响了家长对幼儿园的评价和印象。校车是一个城市里的风景线，总是引起沿途的人们评论或者关注，一辆好校车传递给人们学校品牌的实力、专业和责任感。一辆好校车可以解决家长的后顾之忧，让他们更安心。拥有一辆好校车，不仅是家长的选择，更是区域幼教品牌和学校 度、美誉度建立的基础。

2005年，宇通率先致力于校车研发

2008年，宇通 辆“大鼻子”前置校车

2010年，中国校车收获 荣誉

2011年，宇通董事长汤玉祥两会校车提案

2012年，宇通校车“360”安 方案

2013年，宇通安全标准超越新国标

小钢侠

宇通客车旗下小型校车“小钢侠”2012年正式上市，该车是宇通的又一扛鼎之作，也是目前国内最小的校车。

据宇通客车介绍，在道路交通条件差、经济落后的山区和农村，对小型专用校车的需求更迫切。宇通客车因需而变，积极研发适宜各种路况的小校车，并于2014年8月份成功推出ZK6559DX型“小钢侠”校车。该车身长约5.5米、宽2.1米，高2.8米，准载人数为18人。作为 符合新国标严苛要求的幼儿专用校车，“小钢侠”行动更加轻便灵活，可自由穿梭在蜿蜒狭窄的小路和村巷间；同时该车延续了长头设计，制作工艺上采用业内 的高强度钢板和封闭环结构设计，车身拥有整体式大梁和更加密集的骨架结构，最大程度地减少了因碰撞、侧翻引起的损伤。

如果说“小钢侠”的外观小而精，那其配置则诠释了“麻雀虽小五脏俱全”的内涵。该车配备安全电子系统、结构安全系统、防火系统、NVH控制、车内空气质量和安芯校车管理系统， 保障“人、车”安全。考虑到儿童乘车，“小钢侠”还将人性化的设计融入到每一个细节之中，专用座椅率先通过校车幼儿、小学生、中小学生座椅碰撞试验，车内还采用软化扶手，增添软包护栏等，给学生有效的保护。

为贯彻落实国务院《校车安全管理条例》，公安部2012年发布了《关于修改〈机动车登记规定〉决定》（公安部令第124号），于2012年9月12日起正式施行。规定中明确要求，校车在办理注册登记前必须进行安全技术检验，并按照《校车安全管理条例》每半年参加一次安全技术检验，保证校车安全技术性能；校车标牌有效期与安全技术检验有效期一致，均为半年。

幼儿园校车后悬架采用钢板弹簧、非独立悬架，主要有钢板弹簧、减震器和缓冲块组成。后悬架的两幅钢板弹簧都纵置在左右两侧，同时起着弹性元件和导向杆件的作用，并有一定的减震作用。

后悬架的检修包括钢板弹簧的检修、筒式减振器的检修。

在制定出初稿后，校车安全新国标还要经过送审、报批等流程，有关政府组成部门对新国标批复后将会对外发布。　车型未限定为“长鼻子”　在审查会上，各企业代表们对校车是否一定采用“长鼻子”结构的长头车型争议较大。

小飞侠

宇通客车旗下校车“小飞侠”2013年正式上市，“安全到家”是一种承诺，更是一份社会责任，宇通ZK6559DX窄车身校车，融合多种安全技术，超低、超窄，适应多种路况，真正做到安全到家，只有选择安全到家的校车，才能让每个孩子“安全到家”。

宇通小飞侠主要特点：

1、超窄、超低车身，车宽1.9米，车高2.56米。

2、驾驶员仅需拥有B照即可驾驶。

3、骨架式车身，0.8米骨架间隙有效抵制碰撞产生形变。

和其他校车一样，宇通小飞侠前脸部分采用了长车头的设计，避免发生正面碰撞时对车内乘员造成的伤害。不同于一般轿车所采用的树脂或是塑料材质的保险杠，宇通校车的前杠采用了钢性材质，钢板的厚度达到了5mm，内部还拥有加强的防撞钢梁，一般的碰撞完全不会对车体造成伤害。

除了两侧的后视镜之外，宇通小飞侠校车还设置有车头补盲镜，有效消除了车辆前方的视觉死角。在车身尺寸方面，宇通小飞侠的车身长度仅比一般轿车略长，而宽度与一般轿车相当，因此对于一般的乡村路况来说都能够行走自如。

车身左侧的停车牌可以根据需要弹出，又司机来进行控制，看到这个牌子之后，不管是同向车辆还是对象车辆都要停车等待，让小朋友优先过马路。

宇通小飞侠核载人数为18人，包含1名司机，1名监管人员和16名儿童，车辆配置折叠式自动门，节省空间，车身侧面的反光条起到了夜间的提示作用。

小超侠

2014年暑期将至，中小学校、幼儿园又将迎来新一轮的校车添置和换代更新潮。宇通作为中国专业校车领导品牌，为了满足当前校车市场多样化需求，倾力推出史上最具性价比的专业校车产品——ZK6559DX超窄车身系列校车“小超侠”。这款车具有超窄和超低车身两大显著特征，车身设计机动灵活，可满足不同地区的窄路段调头和连续转弯，更全面保障学童安全。

蓝牌B照机动灵活

据宇通校车专业技术人员介绍，“小超侠”拥有1.9米的超窄车身，可满足我国不少城乡地区路段限宽2米的需求，亦能满足窄路段掉头、连续转弯的需求。这款校车的车高标配也只有2.56米，在校车中属于超低车身，能确保车辆在社区地下停车场自如通行，方便停车。

据了解，与2013年推出的宇通“小飞侠“一样，“小超侠”窄车身校车也是基于国内 B型驾照可驾驶的新国标专用校车——ZK6559DX系列改进而来，整车长5.54米，最多可乘坐19人，符合 B照驾驶要求，能有效降低校车司机招聘门槛，有利于幼儿园控制运营成本。

健康环保 品质随行

记者从宇通方面了解到，“小超侠”相较于宇通校车的前期产品，空间全面升级，品质全面提升。19座专用校车既舒适又安全，并配置软包护栏，减少学童身体在紧急刹车时候身体前倾的伤害，并配备医药箱，最大程度减少伤害.

“小超侠”应用专用校车面漆，拥有醒目的校车标示、停车指示牌、停车提醒标示、时刻提醒周围车辆注意避让。另据介绍，这款校车配备专业底盘，非常适合复杂路况，即便是颠簸路况也能畅通行驶。而且整车经过宇通严格的碰撞试验，在交通部公路交通试验场顺利通过碰撞试验，安全品质有可靠保证。

驾驭 掌控安全

记者进一步了解到，“小超侠”另一项全新的突破在于全新升级的驾驶区域设计，优化操控布局，彰显了人性化操控体验，提升了驾驶安全系数。360度无盲区监视系统，通过后视镜、倒车雷达、补盲镜，配合超宽车窗以及车内四路监控，全面覆盖周边视野，让整个行驶过程让家长放心。

此外，仔细观察“小超侠”，一项“防学童遗忘装置”让人眼前一亮。车辆熄火拔掉钥匙后，驾驶舱内会自动发出“请巡视车厢”提示，司机或者监护人必须走到车辆后部把巡视按钮按下才能消除提示，下车锁上乘客门，有效防止遗漏学童，更好保障学童安全。 郑州宇通重工有限公司（下称“宇通重工”）是集科研开发、生产制造、销售服务为一体的中国大型 、民用工程机械及环保、专用车等产品和服务的专业制造企业。公司位于河南省郑州市，占地面积46.5万平方米，注册资金60000万，现有员工约4000余人，其中各类工程技术人员500余人，建有院士工作站和省级企业技术中心，并与清华、华科大、浙大等 高校建立了长期合作的关系。

宇通重工分由矿用机械事业部、基础工程机械事业部、专用车事业部、环卫机械事业部、国际事业部等五大事业部和一个全资子公司（即宇通环保科技有限公司，简称宇通环保），业务领域涵盖公路、铁路、水利、建筑、煤矿、石油、市政、环保等系统。多功能旋挖钻、装载机和铲运机已在海外市场销售。

宇通重工是中国人民解放军工程兵部队工程机械专业制造商，先后为总装备部开发出轮式推土机、轮式装载机、拖式平板车、高速推土机、高速装载机等 产品，广泛应用于国防建设。为总后勤部研发的2007-25多功能快速破碎机 获得中国人民解放军总后勤部科技进步一等奖，同时该产品也获得 发明 及 实用新型 ，填补了国内空白。 郑州宇通客车股份有限公司客车专用车分公司（以下简称“宇通专用车”）成立于2009年，位于郑州市经济技术开发区第二十二大街，占地面积800余亩，具备年产5000台专用车的生产能力。

宇通专用车全面应用数字开发技术，实现了产品从设计、三维造型、研发到生产的一体化订制。自成立以来，宇通专用车独立设计开发出行业内独有的一体化双动力空调系统、教练车“七副”系统等多项 技术。宇通专用车项目产品主要为房车、商务车类，工程、全铝车类，系统集成类，医疗车类等高技术水平型专用车，先后推出了商务车、房车、采血车、体检车、救护车、工程车、摆渡车、全铝公交车、教练车、产品展示车、流动图书车、旅游观光车等一系列产品。 2014年6月27日，宇通专用车整合旗下资源，盛大发布了全新房车品牌——凯伦宾威。凯伦宾威源自宇通，品质房车一脉相承。

宇通专用车下设销售部、技术部、生产部、质量部、采购部、综合部、财务管理部，分设制件车间、焊装车间、涂装车间、总装车间等，制件车间为两个独立厂房，承接专用车生产所需零部件加工；焊接车间负责完成客车专用车车身焊接及其他基型车的结构改制工作；涂装车间采用周期负荷设备并联方式组织生产；总装车间采用流水线加定工位生产模式。

宇通专用车将一如既往集成产品、供应链、销售、服务等多方面的资源优势，秉承“崇德、协同、鼎新”价值观和“以客户为中心，以员工为中心”的经营管理理念，高打高就，快速提升专业技术，丰富客车主业的市场覆盖与品牌内涵。 郑州绿都地产集团有限公司成立于2002年，注册资金14亿元人民币，具有 房地产开发一级资质。2013年，绿都地产集团合约销售面积约64万㎡，销售额34.5亿元。

绿都地产集团业务涵盖房地产开发、物业管理、商业管理三大板块。其中，房地产开发业务已经覆盖河南省8个城市和江西省南昌市，并拥有郑州绿都不动产有限公司、郑州绿湖置业有限公司、郑州绿基置业有限公司、郑州绿润置业有限公司、郑州绿锦置业有限公司、郑州绿桓置业有限公司、濮阳市居安置业有限公司、新乡市绿都置业有限公司、洛阳绿都置业有限公司、南阳绿都置业有限公司、开封市绿都置业有限公司、焦作绿都置业有限公司、江西绿都置业有限公司、南昌鑫都置业有限公司等14家下属企业。

2006年，绿都地产集团创造河南首例“90/70”国标项目，同年获得住建部“中国创新90中小套型住宅设计竞赛”河南最高奖。2007年，郑州绿都城项目获“CIHAF2006中国房地产名盘”称号；2009年，郑州绿都城获得房地产界至高奖项——广厦奖；2010年，绿都地产集团获“中国地产大河奖：推动行业15强名企”。2012年，绿都地产集团获“2012年郑州最具文化 十大企业”称号。2013年，绿都地产集团获《中国房地产报》“中国房地产TOP100企业”。 郑州精益达汽车零部件有限公司成立于2009年12月，从业人员超过3000人。

精益达公司是”河南省 企业“、”郑州市汽车空调工程技术研究中心“、”郑州市企业技术中心“，公司现拥有 100项、其中发明 2项，另有在申请 80余项。

公司产品涉及车桥、空气悬架、 、车用空调、仪表台、行李架、舱门、座椅、边窗、线束、CAN模块和仪表、玻璃钢、原子灰、车载卫生间、内饰件总成、阻尼胶等20余种产品。主要客户为宇通客车，产品随整车远销古巴、俄罗斯、伊朗、沙特以及香港、澳门等国内外市场，2012年销售额超过32亿元。

精益达公司实行事业部制管控模式，已建立底盘事业部、空调事业部、电子事业部、化工事业部、仪表台事业部、舱门事业部、座椅及边窗事业部七个事业部。公司通过了ISO9001、ISO14001、OHSAS18001和TS16949认证。

“精神小伙”宝马X1，30万预算豪华品牌里绕不开的SUV实力如何？

11月3日消息，有七大利好可能影响明天的股市，具体来说：

莱尔科技：与神火集团签署战略合作框架协议

莱尔科技(688683)11月3日晚间公告，与神火集团签署战略合作框架协议。莱尔科技旗下大卫科技将神火集团旗下神龙保定作为电池箔的主要供应商，逐步扩大电池箔的采购量。神龙宝鼎为大卫科技保障电池箔的稳定供应；双方共同成立项目公司经营涂炭箔，计划未来3-5年在神龙保定厂区东侧建设并建成年产6万吨的涂炭箔生产线，预计投资4-6亿元。

蓝帆医疗：年产1000万套急救包正式投产。

蓝帆医疗(002382)11月3日晚间公告，旗下子公司在湖北黄冈市团风县投资建设的“年产1000万套急救箱项目”正式投产，该项目建成后公司护理事业部核心产品急救箱产能约增加一倍。

瑞通：拟以5000万元至1亿元回购公司股份。

瑞通(600180)11月3日晚间公告，拟以5000万元至1亿元回购公司股份，回购价格不超过9.5元/股。这个时候就要维护公司价值和股东权益。公司将在回购结果及股份变动公告后12个月以集中竞价方式出售股份，并在回购结果及股份变动公告后36个月内完成转让。

新乡化纤：拟1.5亿-1.8亿元回购股份。

新乡化纤(000949)11月3日晚间公告，公司拟使用自有资金以集中竞价方式回购部分社会公众股，以维护公司价值和股东权益。本次拟回购总额不低于1.5亿元不超过1.8亿元，回购价格不超过4.8元/股。

上海燕浦：接到东风李尔通知，向比亚迪韩提供全套汽车座椅骨架总成。

上海燕普(605128)11月3日晚间公告，收到重要客户东风李尔汽车座椅有限公司惠州分公司《定点通知书》，上海燕普将为该客户一款车型(比亚迪-韩)的整椅生产提供整套汽车座椅骨架总成。该项目计划于2023年1月量产。根据客户的预测，该项目的生命周期为2年，预计将产生50763万元的营业收入。

大全能源：签订特别重大合同预计金额约146.96亿元。

大全能源(688303)11月3日晚间公告，公司及全资子公司内蒙古大全近日与一客户签订《多晶硅采购合作协议》。合同约定，2023年10月至2027年12月，某客户预计向公司及内蒙古大全采购太阳能级多晶硅超等级一次性单晶材料5.76万吨，预计采购金额约146.96亿元(不含税，此计算价格不构成价格承诺)。实际采购价格按月协商，采购金额可能随市场价格浮动。

中央装备：拟111.64亿元收购环境科技公司股权。

中央装备(300140)11月3日晚间公告，公司拟以发行股份及支付现金方式向中华环保购买环境科技100%股权，以发行股份方式购买中能石家庄、中能保定、中能秦皇岛、中能沧州、承德华能热电公司19%股权。同时拟募集配套资金不超过30亿元。本次交易完成后，环境科技和中节能石家庄将成为上市公司的全资子公司，而中节能保定、中节能秦皇岛、中节能沧州和承德华能热电

回购股票是指上市公司利用现金的方式，从股票市场上购回本公司发行在外的一定数额的股票的市场交易行为。

回购股票是利好消息，说明上市公司认为股价被低估，是为了稳定股价，增加投资者信心的一种利好手段。对于股东和公司而言回购股票有不同的意义：

1、对股东而言，股票回购后股东得到的资本利得需缴纳资本利得税，若有现金股利后股东需缴纳股息税。如果是资本利得税低于股息税，股东在纳税上有好处；

2、对于公司而言，股票回购的最终目的是有利于增加公司的价值，因而也是利好的。在A股市场上，出现过上市公司通过回购股票进而稳定股价增加投资者信心的现象，有的前几年回购的一些公司，在公司新方案新政策宣布后，在回购之前或回购之时，股价都有一个上升的空间。

需注意的是，在股票市场也会因各种因素的变化使得股票回购而发生变化，结果是否有利难以预料存在不确定性，因此虽是利好消息，但股价不一定上涨，或者也存在其他不可估量的波动影响。因此是否利好没有 确切的答复，只能说回购股票整体偏向利多。

哈喽 大家好 我是羊博士 一直很喜欢五月 没有二三月的荒芜和微凉 也没有七八月的酷暑和燥热 推开窗就能感受到阳光的温柔和空气的清爽 世间万物如同此时的心情 不骄不躁亦不张扬 在这个最素净和安逸的季节 如若驾车穿行在静谧的峡谷中 盎然的生机填满眼睛 清脆的鸟鸣叫醒耳膜 悠闲的风儿抚过脸颊 岂不是一种放空心境，快意恩仇般的享受....

三十万的预算，如果让你选择一台豪华品牌的SUV，你会选择哪个？我相信很多年轻人都跟我一样，会考虑宝马X1。外观时尚又不张扬，动力强劲绝不拖沓，底盘扎实安全随性。既有百年工艺的传承，又有现代智能的创新，结婚撩妹、回乡省亲、上班代步都能帮你 关，面子、里子都不让你掉面儿，你还会犹豫吗？ 我们今天出行的车辆就是2019款全新宝马X1四驱次顶配，动力必须是2.0T！

这辆X1提车到现在已经有半年的时间，现在已经快成为街车了，到哪儿都能“撞衫”。回想起购车历程，除了在汽车之家逛了大半年以外，我每逢周末都会到4S店试驾，辛辛苦苦一百来天的斟酌，最终拍板的还是老婆[偷笑]。没别的，她就是相中好看了。

作为一款相对成熟的品牌，宝马X1在 各地都有着 的口碑以及 的市场占有率和 度。宝马X1的设计也是越来越年轻化。作为中期改款的车型，宝马X1在外观上没有大的变化，依然是家族式的双肾型进气格栅，保留了天使眼大灯（这是灵魂，可惜2020款的已经消失）。

2019款的宝马X1全系标配了倒车影像和电动尾门，而这台次顶配的车型则搭载标配8.8英寸的触摸显示屏和无钥匙进入，让人比较满意的是，全系车型的后排都新增了两个USB接口，以满足后排乘客的充电需求。

宝马的动力总成估计大家都已经烂熟于心了，这台2.0T发动机搭配8AT变速箱，动力充沛，起步加速随叫随到，建议大家，在经济条件允许的情况下，能上2.0T，千万别买1.5T，况且你真的要感受一下三缸机吗？

宝马X1的底盘调教有点偏硬，特别是在过减速带的时候最明显，是脆性而不是柔性，虽然是一款可以轻度越野的城市SUV，但最好也要照顾到大多数购车人的感受。

全系标配的电动座椅调节，而且还带有腰部支撑。可以根据不同的驾驶习惯 调节，手动点赞！

前排座椅加长，特别实用，除了增加臀部和腿部的包裹以外，在长途驾车的时候，对我这种大长腿来说，完全符合人体工程学设计，照顾的很周到。

自动大灯调节，在无数个忘开大灯的太阳落山后，它不仅仅帮我指明了道路，还化解了后车对我的指责和尴尬。

天使眼大灯，最经典的宝马语言，辨识度最高的配置之一。

科技与手感并存的旋钮，不过在大多时候，它都沦为了摆设，反正我用到的机会很少，但用不用不重要，你得有，这可能就是大多数人跟我一样恶臭的占有欲吧。

作为一款四驱版本的车，宝马X1的油耗不算太高，一般情况下是9个油左右，在可接受的范围之内，况且92的也能加。

屏幕不大，但是反应灵敏，多媒体功能齐全，支持carplay，如果你觉得不满意，也可以到4S店选装更大的屏幕（据说是10寸以上）。

在配置方面，2019款宝马X1有双区自动空调、全景天窗、前排电动座椅+记忆，后排出风口也都是全系标配，但作为一款30万级别的车，定速巡航居然需要选装，这就有点太不厚道了吧。

古话讲：山不在高，有仙则灵；水不在深，有龙则灵。 走到这里，有没有仙和龙我不敢讲，但山水相间的美景着实让人震撼。 我们本次要打卡的地方是太行山脉途径河南遗落的明珠——宝泉 时长1天 地点河南新乡辉县市 停车有面积很大的停车场 费用人均110元（医务人员免费，但需缴纳30元车费，坑！） 餐饮整个景区内暂时没有开放餐饮场所 推荐★★★★

《吕氏春秋》中载有“ 有九山”，这其中就有太行、王屋、孟门山等，而这孟门山就是本次打卡的地方——河南“宝泉秘境”的所在地。

几千年的历史更迭，造就了绝美的山川峡谷，太行山里诸景荟萃，形态迷人。错综排列的湖面、山川、瀑布、古柏组成一幅美丽的人间画卷。

宝泉隶属于太行山脉，太行山北起北京西山，经河北至山西东北，再向南折向河南西南，止于河南济源，绵延上千公里，当地人说：“上天偏袒河南，把太行山最美的一段留给了河南。”

这里常年空气清新，虽不敢称为天然氧吧，但洗肺的功能还是有的，就如同宝马X1的空调系统，无论是冬季的酷寒还是夏季的燥热，都能迅速而且准确的为你送去舒适的温度和干净的空气。实体按键的手感也真的很棒，反馈感十足。

这里不仅山势巍峨，而且水流湍激，漫步在其中，大有山势雄浑千嶂里，水潭相激胜仙间之意境。

由于疫情的关系，这里的游客特别少，少了往日的喧嚣和拥挤，多了几分闲适和宁静。

蓝绿色的湖面，远远望去，犹如一块碧玉镶嵌在这绵延的山谷中，太阳光下，微风中升起阵阵涟漪，在明媚中熠熠生辉。

一些不 的小花，奋力的绽放着自己的色彩，石缝中求生，用尽所有力气活出属于自己的生机和天地。

来到这里你会发现，太行山势险峻，沟壑纵横，里面的奇峰怪石更是造像逼真，山泉瀑布如白帐飘落，谷深幽静亦是变幻莫测，吸引了众多人驻足拍照，留下与大自然合为一体的美妙瞬间。

大山里除了植物的倔强，还有人类的踏青，就外观而言，宝马X1丝毫不逊色，硬朗的造型与挺拔的山峰相互映衬，意境和代入感堪称 。

不同于山峰的巍峨雄壮，宝马X1的方向盘手感就如同水一样轻柔，不用费太大的力气就能找到准确的方向。

不太宽阔的山间小道依偎在布满巨石的峭壁间，行走其上，感受山崖耸立，乱石横陈，泉水和溪水在石缝间不断流淌，一会而湍流拍岸，一会儿从断崖处飞身而下，一会儿钻进碧潭不见了踪影。

这里也人工塑造了一处“海滩”，沙石细腻，光脚踩上，感受每一丝柔软在指缝间穿过，跟漫步马尔代夫并无差别。

此情此请不禁想起柳宗元写的《小石潭记》：“潭中鱼可百许头，皆若空游无所依。日光下澈，影布石上，怡然不动。俶尔远逝，往来翕忽，似与游者相乐。”

花是装扮万物的精灵，再美的地方如果没有花的点缀，总会觉得有点突兀和欠缺。 每年的这个时候，太行山脚下的这里都会盛开五颜六色的郁金香，她高贵、典雅，象征着爱的表白和永恒的祝福。

当郁金香盛开的时候，你会发现这里颇有“青锦地衣红绣毯，尽铺龙脑郁金香”的气势，特别是登高远望，山谷中一片姹紫嫣红，漫无目的徒步于栈道，让心徜徉在花海中，感恩大自然的馈赠。

这里的郁金香有各种各样不同的颜色，在阳光的照耀下，好像每一片花瓣都能发光，通盈透亮，甚是好看。

虽无花的美丽，但有山的阳刚，此次自驾游，得益于四驱系统的稳定发力，整个山路跑下来丝毫不觉得吃力。

宝马X1内饰皮质包裹的地方众多，从缝线就能看出做工很精细，高级感有木有？

飞流直下三千尺，疑似银河落九天，这里不 北方的雄奇，更有南方的灵秀，携家人返璞归真，总会找到你钟情的那份惬意。

曲径通幽处，禅房花木深。山光悦鸟性，潭影空人心。

这里大大小小的瀑布近百处，走到近处，溅起的水花四处飞扬，打湿在脸上，清爽极了！

这里给人的感觉就是大，山峰绵延近百公里。与X1的气质和定位大致相似，除了外观看着修长以外，X1的后排乘坐空间也是大到令人惊奇，即使180以上的身高，也丝毫不会觉得憋屈，有人说是因为宝马刻意把后排座椅的坐垫缩短了，个人理解可能会有这方面的原因，但未必全是。

定位于越野车，宝马X1能轻松应对各种路况，更能根据不同的路况和驾驶习惯切换ECO经济模式、COMFORT舒适模式和SPORT运动模式。

由于季节的原因，这里的游人并不是特别的多。

这里最大的缺点在就是在中午的时候有点晒！因为这里的游玩路线大多修建在潭水旁边，因此茂密的树木并不能起到遮阴的作用，如果你要在晴朗的夏天游玩，那可一定要做好防晒的准备，不过好在森林深处有许多清泉从山上流下，清凉无比，你可以随时洗脸，还是蛮舒服的。

台阶很多，所以你来这里游玩的时候一定要备双舒服点的运动鞋，要不然你的脚就要受苦了。

关于车：自己感觉最大的缺点就是底盘偏硬，风噪和胎噪控制的不是很好，其他都挺不错，如果要买的话，建议购买2.0T四驱版本，三缸机不建议入手。 关于景：夏虫不可语冰，井蛙不可语海，多出去走走才能见到更广阔的 。年轻人就要敢做敢为，有梦就去追，有想法就去行动，读书和旅行总要有一个在路上，因为众所周知的原因，这个景区的部分景点还处于关闭状态，如果你不太喜欢人流拥挤，这个季节可以去，毕竟人真的很少。

好了，关于“斯柯达昕动油耗高吗？它的动力弱吗？”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“斯柯达昕动油耗高吗？它的动力弱吗？”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。