五菱宏光座椅下面装音响是前排好还是后排好
现在我来为大家分享一下关于五菱宏光座椅下面装音响是前排好还是后排好的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于五菱宏光座椅下面装音响是前排好还是后排好的问题，我们开始谈谈吧。
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五菱宏光座椅下面装音响是前排好还是后排好
前排好。
经查阅五菱汽车官网可知，五菱宏光座椅前排空间比较大，安装低音炮放在副驾驶座椅下，不会影响舒适度，音响效果也比较好。
五菱宏光S的车长4420mm，车身宽度达到了1685mm，轴距2720mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，五菱宏光S的轴距排在78位。
摘要：很多的车友们想要把自己车里装上音响，但是却不知道汽车音响如何接线安装，首先汽车功放安装位置考虑安装到座椅下面，或者是后排座椅后面，或者是吊装在后隔板上面。汽车功放接线时先从查找电源部分开始，然后在连接扬声器线组。下面就来了解下汽车功放安装与调试知识吧。汽车功放接线布线方法
一、各接口功能介绍：
1、Ground：接地端，连接车体（搭铁）。
2、Remote：遥控开机控制线，与主机遥控开机线相连。
3、Battery：电源正极，接12V电池正极。
4、Fuses：电源保险丝。
5、Speakerterminal：喇叭线接线端子。
二、调试端：
6、Signalinputs：音 输入RCA插座，与前级信号源连接。
7、SwitChforhigh-levelandlow-levelinputsignal：高电平（喇叭线）/低电平（前置放大器）输入选择开关。
8、Levelcontrol：输入信号灵敏度控制器。调整此旋钮使前级音源与功放匹配得更好，保证功放输出最大不失真的信号，以获得最佳的音质。
9、Bassboostlevelcontrol：低音加强器，以45HZ为中心 率，进行0~18DB加强调。以增加超重低音的量感。顺时针旋转此旋钮时增大，逆时针时减小。推动低音的声道如果要使用此功能，增强功能一般不要超3DB。不过提醒各位，慎用此功能。因为如果盲目地加大低音，会使低音严重失真，变得混浊不堪，严重时可能烧喇叭。
三、低音增强：
10、highpasscontrol：高通分 点调整旋钮。可调范围15~4kHz。高通15－4K：
11、controlforHP/FullrangeandLP/BP：全通、低通/带通、高通滤波器选择开关。全通时，全 带的音 信号将不做任何处理直接输送到后级电路。低通/带通时，全 带的音 信号通过低通/带通波器后，再输送到后级电路。通过旋钮10和12可以分别调整高通、低通的分 点，以适应相应的喇叭单元，获得最佳的音质。高通时，全 带的音 信号通过高通波器后，再输送到后级电路。通过旋钮10可调整高通分 点，以适应相应的喇叭单元，获得最佳的音质。带通50－4K
12、lowpas orcontrol：低通分 点调整，可调范围为40HZ~4000HZ。低通40－4K
13、ONLED：工作指示灯。
14、ProtectionLED：保护指示灯。当功放出现过流、过热，外部喇叭线短路、搭铁、喇叭阻抗过低等故障时，此灯点亮。
15、Signaloutputs：全 带音 信号输出，用于与其它功放连接。
四、连接方式及相应的调试方法说明：
1、4声道模式
4声道模式：这种接法广泛应用于用DBFOUR的1、2两路推前声场套装喇叭，3、4两路推后声场喇叭。关于此配置的调试方法如下表所示：
编号名称/作用需调试到的状态
7高电平/低电平输入选择开关根据输入方式选择8GAIN（增益）调整根据前级信号源的信号幅度大小来匹配，同时需考虑与其它声道的配合9超低音声道低音加强调整建议归零10高通分 点调整前声场推荐分 点：70Hz~90Hz，后声场推荐分 点：80Hz~100Hz11高通、全通、低通/带通模式选择前、后声场均设置为高通12低通分 点调整无需调整2、3声道模式
2、3声道模式
3声道模式：这种接法广泛应用于用DBFOUR的1、2两路推前声场套装喇叭，3、4两路桥接推超低音单元。关于此配置的调试方法如下表所示：
编号名称/作用需调试到的状态
7高电平/低电平输入选择开关根据输入方式选择8GAIN（增益）调整根据前级信号源的信号幅度大小来匹配，同时需考虑与其它声道的配合9超低音声道低音加强调整建议归零10高通分 点调整前声场推荐分 点：70Hz~90Hz，超低音根据相应喇叭设置为25HZ~35HZ11高通、全通、低通/带通模式选择前声场高通HP，超低音带通LP/BP12低通分 点调整前声场无需调整，超低音推荐分 点：70Hz~90Hz
3、2声道模式
2声道模式.：这种接法广泛应用于用DBFOUR的1、2两路和3、4两路分别桥接推超低音单元。关于此配置的调试方法如下表所示：
编号名称/作用需调试到的状态
7高电平/低电平输入选择开关根据输入方式选择8GAIN（增益）调整根据前级信号源的信号幅度大小来匹配，同时需考虑与其它声道的配合9超低音声道低音加强调整建议归零10高通分 点调整1/2、3/4均根据相应喇叭设置为25HZ~35HZ11高通、全通、低通/带通模式选择1/2、3/4均设置为带通LP/BP12低通分 点调整推荐分 点：70Hz~90Hz
五、布线
汽车音响改装的布线工程是重中之重，有很多需要注意的地方，如果布线不当，会引起许多意想不到的问题。90%以上的噪音都是由于布线不当所引起的。
1、汽车音响配线的选择
(1)汽车音响线材的电阻越小， 材上消耗的功率越少，则系统的效率越高。即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到100%。
(2)线材的电阻越小，阻尼系数越大；阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越小。
(3)线材的横截面面积越大(越粗)，电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。
(4)电源保险的选择。主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池越好，保险值大小可按以下公式加以确定：
保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)／汽车电源电压平均值
2、音 信号线的布线
(1)用绝缘胶带将音 信号线接头处缠紧以保证绝缘，当接头处和车体相接触时，可产生噪声。
(2)如果不能缩短音 信号线的长度，超长的部分要折叠起来，而不是卷起。
(3)音 信号线的布线要离开行车电脑单元和功放的电源线至少20cm。如果布线太近，音 信号线会拾取到感应噪声。最好将音 信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。注意，当靠近电源线、微型计算机单元布线时，音 信号线必须离开它们20cm以上，如果音 信号线和电源线需要互相交叉时，我们建议最好以90°相交。
3、电源线的布线
(1)所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质。
(2)当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度和结构应该相同。当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。
(3)将电源(蓄电池)接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会有接触电阻。而接触电阻的存在，会导致交流噪声，从而严重破坏音质。用砂纸和细挫清除接头处的污物。
(4)当在汽车动力系统内布线时，应避免在发电机和点火装置附近走线，发电机噪声和点火噪声能够辐射入电源线。当将原厂安装的火花塞和火花塞线缆更换成高性能的类型时，点火火花更强，这时将更易产生点火噪声。
(5)在车体内布电源线和布音 线所遵循的原则一致。
4、接地的方法
(1)用砂纸将车体接地点处的油漆去除干净，将接地线固定紧。如果车体和接地端之间残留车漆就会使接地点产生接触电阻。和前文所述脏污色电源接头类似，接触电阻会导致交流噪声的产生，从而严重破坏音质。
(2)将音响系统中各个模块的接地集中于一处。如果不将它们集中一处接地，音响各组件之间存在的电位差会导致噪声的产生。注意：主机和功放应该分别接地。
(3)当系统消耗电流很大时，蓄电池接地端一定要牢固。提高电源接地性能的方法是，在电源和接地间用粗直径的线材布线，如绞股线。这样做能够加强连接，有效地抑制噪声并提高声音质量。
(4)不要靠近行车电脑布线。请记住，主机接地点靠近行车电脑的接地点或固定点时，会产生行车电脑噪声。
好了，今天关于“五菱宏光座椅下面装音响是前排好还是后排好”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“五菱宏光座椅下面装音响是前排好还是后排好”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。