买车买什么颜色内饰
大家好，今天我要和大家探讨一下关于买车买什么颜色内饰的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。
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买车买什么颜色内饰
2.如果买黑色的车，内饰选什么颜色的比较搭配
或许是现在的汽车市场越来越成熟，产品越来越细分，越来越多的品牌开始在车辆座椅内饰的配色上做文章。除了最常见的黑色和米色，内饰为棕色、白色和红色的车型越来越多。我不知道你对各种内饰配色的偏好是什么，反正我对它有一些个人看法。今天，我就和大家分享一下。
黑色
以黑色为主要背景色的座椅装饰的配色方案是一种传统的配色方案。我个人曾经很喜欢这种爽的感觉，但不知道是因为年龄的原因还是其他原因。反正这几年我越来越不喜欢这种配色了。
首先，只是因为黑色内饰很脏，洗车后没几天就能看到中控台上有一层灰。用手摸过之后会留下印记，看起来很不合格。其次，可能是因为现在的生活节奏越来越快，压力越来越大，而黑色的内饰会显得沉闷，会让我感到压抑，不利于情绪的释放。所以我不建议工作生活节奏快的朋友选择黑色内饰的车型。
白色
米色也是座椅内饰较为传统的配色方案之一。这种颜色的内饰虽然没有黑色那么压抑和沉闷，但却有着老式、廉价、缺乏质感的固有特点。
反正在我印象中，只有中老年用户比较喜欢米色内饰。想想中控台上棕红色亮漆仿木纹装饰板的米色座椅，再加上筷子状的变速杆和蛇形齿轮。真的很简单。更有甚者，米色座椅在使用两三年后，会被乘客的裤子或其他物品弄脏，然后污渍反复拉伸收缩后出现不规则的裂纹，有一种外面有一层闪亮包浆的视觉感觉...
灰色白色
其实我个人觉得米白色的内饰看起来不错，清爽明亮，让人感觉很平静。尤其是用在MPV车型上，更能营造出优雅、舒适、平易近人的感觉，非常适合商务接待。
但是灰色的内饰配色有时候有点单调和失落，尤其是家用SUV车型，缺少了一些温度和一些性格，有点清高。
鲜红
大红色的内饰和座椅是近年来被一些品牌滥用的一种配色方案，有点令人反感。其实这些品牌的想法很简单，只是因为汽车消费趋于年轻化，年轻消费者普遍喜欢运动个性的元素。红色象征着火热的 ，红色内饰以前一般只有高端跑车才会使用。因此，将红色用于车辆内饰和座椅可以营造出所谓的运动风格，也可以彰显出鲜明的个性，从而取悦目标群体。
但问题是很多品牌似乎用力过猛。不管什么车，他们都给你整个大红色座椅，门板和中控台都是红色的。如果是2.0T以上排量的运动轿跑，你这样做我就忍了。你那辆1.5L CVT或者家用SUV的买菜车也是这样，我真的不能理解。
更麻烦的是很多品牌无脑跟风，所以我现在一看到红色内饰的车就有一种“杀马特”的感觉，感觉很俗。也建议各品牌今后在采用红色内饰和红色座椅时要谨慎。毕竟有些博主的眼球在高端产品中可以称之为个性，在非高端产品中只能称之为低俗。
棕色
这也是内饰和座椅过度使用的配色方案。如果座椅或者中控软包裹材料用的好，有光泽，棕色的颜色其实挺 的，除了老气没什么毛病。
因为过度滥用，你要知道棕色的皮革如果光泽度不好，会显得毫无生气。另外，有些品牌并没有使用纯棕色的座椅，而是黑色和棕色拼接而成。这两种颜色其实不太好搭配，设计不好的话非常容易显低。所以现在一些棕色内饰的车很容易给人一种很好吃的感觉。
灰蓝色
说了这么多大家都不太喜欢的内饰配色，最后我想说一个近些年来大家比较喜欢的配色，就是灰蓝色，或者灰蓝色配灰白色。不深不浅，又脏又耐，有质感又不会太压抑。更重要的是，目前市面上采用这种内饰配色的车型并不多，非常 。
这种内饰和座椅配色我知道两种车。一款是林肯的全尺寸SUV领航员总统版。名为“摩登游艇”的套装内饰配色采用灰蓝色高级皮革搭配白色实木装饰板，简直给人一种大海般的宽广、自由、动静皆宜的航行感。当然，林肯领航员绝不是普通消费者能染指的 车。
而另一款车的内饰配色无疑更加亲民，那就是吉利星锐。同样是灰蓝配灰白，再加上一些银色的仿金属内饰板，再加上简洁丰富的中控台设计，很好的营造了天空空平流层和对流层交界处的意境。也是开放、自由、包容，给人无限的想象空。
结论:好了，以上是我对汽车内饰和座椅配色的主观理解。你和我一样对此有自己的看法吗？
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如果买黑色的车，内饰选什么颜色的比较搭配
开车最注重的就是驾驶感受，除了操控感还有一个特别重要的感受，那就是“乘坐感受”。
一般衡量座椅是否舒适，首先会在意它的支撑性、包裹性和柔软度、然后是其配置，像电动座椅调节、座椅加热和通风等功能。除此外，还有一个影响座椅乘感的重要因素，那就是座椅材质！
座椅一直是受大家追捧的材质，一般全 座椅，大多只会出现在奢华高端级别车型上，最常见的一些车型所谓的 座椅，也不会使用 完整的 ，一般是在内饰和座椅一些经常接触的地方才用 ，其他部位使用别的材质，足以看出 座椅在消费者心中地位还挺高的。
首先，大家选择它看重的就是显档次、舒适性好、易清洁，不小心撒了点水或其它脏污，能直接用抹布擦洗清理，真正 的 座椅，手感细腻，坐着也舒服，所以许多人选择加装 座椅套或者来一次全车包 。
不过凡事都有利弊，它的缺点也是如数家珍： 座椅透气性不好，对温度敏感，冬天坐着凉、夏天坐着热（如果选择 座椅，最好挑选配有座椅通风、加热功能的。)摩擦小，乘坐易打滑；皮质材料分高低档，低档的手感偏硬，做工差，味道稍重；保养要求高，易划伤，不好修复，保养不当还会出现老化，干裂、褪色等状况。
还真是“皮”娇肉贵，比较娇气！那么问题来了，贵的就一定好吗？看到 的一些劣势后，答案明显是否定的，那么我们跳出价格与面子的偏见，看看其他材质座椅的优缺点，除 座椅外，还有两大类座椅材质：织物座椅和人造革座椅，人造皮革又被细分为几种合成材质，或许你会找到最适合你的“那一位”。
织物座椅
织物座椅主要材质是绒布和化学纤维，因为其造价低，所以带给大家一个先入为主的看法，显得低廉。还有一部分不愿意选择它的人是因为它确实清洁方面不如 座椅方便。（如果不小心把饮料洒在座椅上无法直接擦除清理…）
但是，织布座椅相比 座椅却拥有很大的优势！织物座椅的优势恰好是皮质的缺点，首先织布座椅不易破损，不会老化，耐划、后期修复成本低；其次，织布座椅的透气性好，冬天不冰夏不烫；另外，织布座椅的摩擦系数高，坐上去不会打滑。可以说它这些优势，条条打脸 座椅。
其实，现在许多标榜“ 座椅”的车型，给我们提供的并不是或不全是 ，而是人造皮革。人造皮革一般分为PVC、PU、超纤三大类，大家叫法不同，统称它们为皮革或人造皮革。
人造皮革
人造革座椅视觉上相较织物座椅更显档次，兼顾低成本和耐用，可以说是现在车型座椅用料的主力军之一。不仅汽车座椅上，像LV等 鞋包上也应用广泛，所以你不能说用它就比 低廉了吧！人造革座椅的表面比 座椅光滑细腻，没有 的纹路所以压花平整，视觉上更工整。
随着科技进步，现在这些人造皮革不仅发展的外观上更接近 ，甚至有些实用性和优势已经超越了 ，比如说超纤——全称超细纤维PU合成革。
最好的人造皮革——Alcantara
最有名的超纤，当属Alcantara（中文名：欧缔兰），Alcantara这种材料在1970年代由日本人发明，成分是68%的涤纶和32%的聚氨基甲酸乙酯，实际手感类似于翻毛皮。Alcantara的座椅多用于跑车、超跑等运动型豪车上。Alcantara综合了织物和 的优点：耐低温、耐磨耐刮、柔软度佳、极易保养、有质感显档次、色泽饱满。而且Alcantara座椅有更强的摩擦力，提供更牢靠的座椅附着力，而且它还有一定的阻燃性能，安全性较高。可以说是，集万（许）千（多）宠(优）爱（点）于一身,非要说缺点的话，那就是价钱比较贵。
总结：
看完后是不是迫不及待想鉴别自己爱车座椅的材质了？那最后，再教大家一些技能，如何鉴别 和一般的人造革，最简单的方法就是“望闻问切”，看外观、触手感、闻味道！
一般 座椅表面都有纹路，所以看上去比人造革相对粗糙，压花的凹凸度较深，直观上能够给人一种厚重的质感，触感有韧性，没有刺鼻味道；而一般的人造皮革虽然很光滑，但手感偏硬没弹性；档次差一点的人造皮革，手感粗糙，而且有股塑料味。此外， 揉搓摩擦后会有一股皮自带的臭味，而像Alcantara之类的超纤皮就没有这种天然皮的味道。凡事有利就有弊，座椅不一定 的就好，织物、皮革也是各有千秋和弊端，所以大家还是要看个人需求和使用习惯来选择。
和房屋装修一样，汽车内饰颜色也是一大学问。
不少欧系车原本只有黑色内饰，但为了打通国内市场，就追加了一种米色内饰。说到为什么国内消费者会喜欢这种米色内饰。教授掐指一算，究其原因还是因为这种颜色，跟“传统”有关。在古代， 是皇帝专用色，也是达官贵人的象征，所以这种米色内饰自然就成为大家的追捧。它的优势，首先就是坐进去使车内空间特别显大，提升车内档次。另外还有一点，就是能一定程度上掩盖做工用料不足，大幅提升乘坐舒适感和满足感。此外，如果再加入一些桃木装饰，那就更加锦上添花了。
不过米色内饰的缺点也极为明显，首先就是不耐脏，特别一旦车内某饰板件老化脱落或掉色，那么都会极为显眼，让整车瞬间掉价。除了这点，大面积浅黄、米色会导致车内光线过强，会影响驾驶者的观察视线，并且长途驾驶中，这些颜色的内饰容易导致眼睛疲劳。
所以在选购米色内饰时，不妨注意教授说的这三点：
一、是不要选购全部浅黄内饰车型，尽量去选择“黑色+米色”这样的双色搭；
二、是根据自身审美观点和使用习惯选择米色的深浅度，有些米色内饰会过于“油腻”，这时不妨选回深色内饰；
三、选择米色内饰时，座椅的材质尽量为 或皮革。因为米色特别容不下脏，所以如果是织物座椅，一段时间后，你会发现座椅“青一块、紫一块”；而皮革材质只需用布一擦即可。
米色内饰虽然是显得高大上，但缺依然避免不了一个问题：过于老气。这时候灰色内饰开始映入大家的眼帘，然后大家发现，灰色不仅更耐脏，相比“满屏”的米色，灰色更加时尚大方。
有研究表明，消费者对于灰色的喜爱是不分 、年龄和阶层的。不过通过内饰颜色与 、年龄、收入、学历等被访者的分析后发现，人群对灰色的选择度其实都显著高于其他各种颜色，在各类人群中的百分比大多占到20%～30%左右，部分人群的甚至达到了50%。并且男性较之女性更偏爱深灰色，而对于灰色的偏爱人群，总体有25%是来自高收入者。
除此之外，现在有些车型还有白色内饰可选。这种颜色的内饰会给人带来非常明亮的感觉，让人在车里的精神变轻松，压力也会相对的减少。不过白色比米色就更不耐脏，稍微一点污渍就会非常明显。并且大部分车系在选择白色内饰是都要加钱，价格还不便宜。只能说这种颜色适合能经常去把车拿去打理的消费者。
其实说到最后，现在的大部分消费者买车时都会首选黑色内饰。不过在早年间黑色被认为过于黑暗，黑乎乎一片的车内并得不到消费者们的喜爱，毕竟这样的内饰一看就不吉利。所以在不久之前，不管是家用车还是商用车，选择黑色内饰的消费者几乎没有。
然而随着时间的推移，黑色内饰正以“黑马”的姿态崛起，大家开始发现浅色内饰的缺点，恰恰是黑内饰的优点：耐脏、不会反光、包容性强。并且随着运动型车的出现，黑色内饰就突然成为性能、运动的象征，这一观点也让越来越多的消费者所接受。
可是选择黑色内饰一样有技巧，在选择黑内饰车型时，需要注意内饰是否 “一黑到底”，如果是，那么这种全黑氛围不仅不会更加“运动”，还会让驾驶着与乘客的心情越来越压抑。应该选择以黑为主，其他颜色作为搭配的风格。例如，黑色中控+浅黑坐垫、黑色中控+银色面板等等，通过不同颜色点缀，让车内彰显层次感。
教授知道你们想说什么，像是蓝色、 、棕色、等等一大堆原厂就能选择的内饰颜色没讲，但这些其实都跟文中所说的大同小异。内饰颜色没有谁是最好，每种颜色的内饰都有自己的优点和缺点，最主要还是自己想好自己想要什么，这样最后才能买到一款无论外面还是里面都让自己满意的车型。
另外再说一下，现在很多车型都有氛围灯的功能，大家不要以为这玩意儿就是一种撩妹用的功能。实际上氛围灯最重要的一点是可以舒缓驾驶员的心情，释放疲惫，当全车的内饰氛围灯全开时，汽车本身的内饰颜色已经成为背景，整体内饰沉浸在氛围灯的色彩中，完整而鲜明地体现了“氛围”二字。
好了，关于“买车买什么颜色内饰”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“买车买什么颜色内饰”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。